Volvo-Forum.nl

Zie ik daar nou de achterkant van een Ford Focus in? :shock:

je ziet plastic...

Duidelijke foto's: het zal een tweedehands V60 worden voor mij.
In dat koffertje krijg ik m'n spullen (dozen met drukwerk) niet kwijt! :razz:

zou dat niet als een straf zien billybob

Gewrapped, modern hoor.

logo's afplakken en er dan Volvo velgen onder doen....

elvis69 schreef:En degenen die dat wel willen of noodgedwongen doen: koop een bussie.

Helaas VW heeft de T1 niet in new beetle uitvoering op de markt gezet, anders had ik wellicht een bussie....
Maar.... met drie kinderen wil je ruimte, en beenruimte is dan even belangrijker als bagageruimte. Ik heb laatst een S60 meegehad, en mijn kinderen zitten ruimer inde V50 dan in de S/V60. Met name de vorm van de stoelen maakt het vervoeren van drie personen op de achterbank geen pretje.
Daarnaast wil ik een zo klein mogelijke en vooral licht/zuinig mogelijke auto om het gezin mee te vervoeren, en niet zo'n lompe bak als de V60/70.... kilometerkosten daar kan je rustig 10-15 cent de kilometer bij optellen.....
Ik kom van een Alhambra dus ik weet hoe duur het kan..... (reed wel fantastisch overigens, goed overzicht comfortabel en over ruimte gesproken er is niets beters.....)
Het praktische van auto's mag wel weer eens meer de boventoon gaan voeren, ik hoef geen hete reet van de stoelverwarming, ik wil zuinig ruim en licht dieselen zo milieu en portemonee vriendelijk mogelijk zonder me meteen te verlagen tot een dacia.....of multivla

Het ziet er naar uit dat Volvo weer het Sensus systeem gaat gebruiken. Hopelijk dit keer wat foutlozer. Tellers zien er ook hetzelfde uit als die van de S60 bijvoorbeeld.

Wat lijkt mij dat toch een gaaf beroep. Auto's testen!

@ Boswachter, je doet jezelf veel tekort om je principes te verloochenen omwille van wat anderen van je denken, maakt je argumenten meteen waardeloos.

lees; zonder waarde..

Ik vind het toch knap dat ze zo'n model geheim kunnen houden, terwijl er inmiddels al lange tijd aan gewerkt is. (van tekening tot proto-type) Ik schat zo'n jaar of 2 ?
Knap dat het binnenskamers blijft.
Denk wel op straffe van ontslag en boete als je het laat lekken.....


R

Ik ga in Maart maar eens in Genève kijken hoe hij er in 't echt uit ziet.

robbie2 schreef:Ik vind het toch knap dat ze zo'n model geheim kunnen houden, terwijl er inmiddels al lange tijd aan gewerkt is. (van tekening tot proto-type) Ik schat zo'n jaar of 2 ?
Knap dat het binnenskamers blijft.
Denk wel op straffe van ontslag en boete als je het laat lekken.....


R

Met 2 jaar kom je er zeker niet, dat neemt heel wat meer jaren in beslag.

Ben schreef:Ik ga in Maart maar eens in Genève kijken hoe hij er in 't echt uit ziet.

Neem al aantal jaren voor de autosalon in Genève aan te doen. Nu is er helemaal een goede reden! Wil de nieuwe V40 daar wel zien voordat ie bij de dealers verschijnt.

en vanaf Brussel vlieg je met Easyjet makkelijk heen en weer, het beursgebouw ligt naast het vliegveld

Ik vind erheen rijden altijd leuker, maar vliegen kan ook.

ik rij ook liever maar als je slim inkoopt kost het vliegen de helft van een tank brandstof... En je kunt vanaf Brussel op 1 dag heen en weer vliegen, heb dat met een groep klanten gedaan toen de XC60 gepresenteerd werd

Rijden kost mij veel meer dan vliegen. 2 x 950 km =1900 km verbruik 1:10 = 190 liter a 1,60 = € 300 + een overnachting in Geneve
Vliegen kost met Easyjet vanaf Schiphol € 90,00 en ik kan op 1 dag heen en terug.
Dan heb ik ca. 3 uur om de beurs te bekijken.

E.e.a. is natuurlijk anders als je langer op de beurs wilt blijven en/of je met meer man in de auto gaat zitten.
Voor mij alleen is dit de meest efficiënte oplossing.

Inderdaad, goedkoper kan het zijn als je er vroeg bij bent. Brussel is voor jou beter te doen, ik duik hier de 31 op en ga in een streep naar beneden.
Deur tot deur zijn we even snel denk ik....

(ik voel een leuk format opkomen voor een autoprogramma...)

Ik ga om 07:00 de deur uit en ben om 11:00 op de beurs
Om 14:00 weer weg en om 18:30 weer bij moeders.
Met de auto ga ik dat nooit redden