Volvo-Forum.nl

Snelheid van laden maakt mij niet zoveel uit. Al is het maar 6 ampères. Hij mag de hele nacht over doen om op te laden.

Typisch een uitspraak van een nog-net-geen-PIH-rijder. Als je 's middags boodschappen gaat doen en 's avonds naar de bioscoop wil je dat hij weer vol is. Hoe sneller hij laadt, hoe beter.

Ik ga niet meer zo vaak naar de bioscoop. De ene keer dat ik ga gaan we dan maar van de power mode genieten

Doet de power mode het eigenlijk ook wanneer de accu leeg is? Ik weet nog steeds niet of de dieselmotor ook los van de electromotor aan een extra dynamo is gekoppeld. Dat hij dus (genoeg) stroom kan genereren om direct de electramotor op volle kracht aan te drijven?

Je wilt veel vaker elektrisch rijden dan je nu denkt!

Volgens mij heeft Volvo die Power modus alleen bedacht om ex-BMW rijders te lokken. Bij de AWD mode blijft hij de accu bijladen, anders kunnen de achterwielen uitvallen. Of dat in de Power mode ook zo werkt weet ik niet. Het zou kunnen: de diesel iets harder laten lopen voor het laden behalve als je plankgas gaat, want dan moet alle kracht naar het rubber.

Uiteindelijk de kabelgootjes niet nodig gehad en terug gebracht naar de Gamma. Totale kosten zijn nu onder 20 euro gebleven.

Morgen het buitenstopcontact iets beter vastzetten en dan is het een prima laadpunt zo. Het is ook lekker beschut onder een kleine overkapping.

Netjes. Met een overkapping kan je de laadkabel ook gewoon laten hangen. Misschien nog een haspeltje monteren onder de stopcontacten.

RichieB schreef:Volgens mij heeft Volvo die Power modus alleen bedacht om ex-BMW rijders te lokken. Bij de AWD mode blijft hij de accu bijladen, anders kunnen de achterwielen uitvallen. Of dat in de Power mode ook zo werkt weet ik niet. Het zou kunnen: de diesel iets harder laten lopen voor het laden behalve als je plankgas gaat, want dan moet alle kracht naar het rubber.

Ik denk dat het systeem uiteindelijk dezelfde marge van 15 à 20km aanhoudt, net zoals bij de Save modus. Vaak zie ik in AWD de range tot dat niveau stijgen.

Bluemagics schreef:Snelheid van laden maakt mij niet zoveel uit. Al is het maar 6 ampères. Hij mag de hele nacht over doen om op te laden.

Blue, je bent mijn vriend! Echt waar!
Gassen met die bak vanaf vandaag, geniet ervan!!

Blue, je zult versteld staan!

@Blue Simpel en effectief !! Zoiets ga ik ook doen. Heb je geen aanpassingen moeten doen aan je meterkast ? Aparte groep en/of 3x25A en Kwh meter ?

RichieB schreef:Netjes. Met een overkapping kan je de laadkabel ook gewoon laten hangen. Misschien nog een haspeltje monteren onder de stopcontacten.

Heeft er al iemand een leuk haspeltje geplaatst? Was eigenlijk op zoek naar iets met een veer zodat het vanzelf netjes oprolt, maar heb zoiets nog niet kunnen vinden.

Zoiets ja. Ik vond deze nog. Maar goed, krijg zelf zo'n lolo met een extra kabel zodat die kan blijven hangen. Vraag me af of dit dan werkt.

Gewoon kabel doorknippen, haspel ertussen met kroonsteentjes. :mrgreen:

Je lijkt mn vrouw wel

Ik zie trouwens in de prijslijst 2014, pagina 10: • Kabelhouder, rvs om laadkabel op te bergen bij stopcontact 123,97

Iemand daar een foto van toevallig?

Inmiddels foto ontvangen (en ook op de volvo site gevonden).

Hallo Bluemagics,
Om e.o.a. reden kan ik blijkbaar de foto's van je laadpunt niet zien / downloaden, maar lijkt erop dat dit ook voor mij volstaat. . . is dit met een normale stekker of gebruik je hiervoor de af-fabriek standaard Mennekes - Mennekes kabel??? of heb ik de verkeerde besteld?
In de brochure van 2013 staat nl. dat deze standaard met een Schucku - Mennekes geleverd wordt , terwijl in de nieuwe 2014 brochure dit is vervangen door Mennekes - Mennekes . . .

Heb in m'n (inpandige) garage al een aparte groep liggen, en kreeg van Nuon een offerte voor t aanleggen van een WCD van . . .€ 578,= netto ex Dit moet toch goedkoper kunnen?

Mods break
Foto's zijn helaas deze week in een crash verloren gegaan.

Hallo allen,

Nieuw forumlid en nog vol in het uitzoekwerk over welke laadmogelijkheid ik zal realiseren. Ik heb een offerte liggen voor een Lolo smart op een paal, maar mijn vrouw is huiverig voor een paaltje op onze parkeerplaats (....boem....). Aan de muur monteren kan niet, want voor onze schuur loopt een trottoir van een gemeenschappelijk VVE binnenterrein en losse kabels over het trottoir zijn niet toegestaan. Er moet dus echt iets op onze parkeerplaats komen. Wat dat betreft lijkt de eerder genoemde putkast een goede oplossing. Is er al iemand die daarmee een laadpunt heeft gerealiseerd? Met een aparte MID meter in de schuur en de putkast op de parkeerplaats aangesloten op een aparte groep moet ik eind komen lijkt me.

Kent iemand andere laadconstructies met een aansluiting in de grond? Bij voorbaat dank voor info of tips!

Met vriendelijke groet,

Lennart