Volvo-Forum.nl

Wat een mafketelsssss! Er lijken me nog wel wat relevantere zaken te controleren !

weste048 schreef:De dealer gaf me vandaag aan dat hij gehoord heeft dat de belastingdienst actief gaat controleren of leaserijders gebruik maken van niet goedgekeurde velgen. Dit zou dan resulteren in een boete ter hoogte van 12 md 25% bijtelling. Tevens gaf de dealer aan dat de garantie vervalt.

dit klinkt mij nogal als onzin in de oren maar ik ben benieuwd of iemand de feiten kent.

Hoe willen ze dat gaan doen? Alle 0%, 14% en 20% auto's op de Ned markt controleren met een lijst van auto, type en goedgekeurde velgen?
Dat is niet te doen..

Onzin wbt velgen, die mag je gewoon vervangen. Superfunky kom maar in....

Ik kijk nergens meer van op mbt de belastingdienst.
Zo gemakkelijk ze in sommige gevallen zijn prive, zo belachelijk strigent zijn ze zakelijk.
1 dag te laat met de loonbelasting, hatzikidee €452 heffing..

YoVol schreef:Onzin wbt velgen, die mag je gewoon vervangen. Superfunky kom maar in....

Uw gebeden worden verhoord!

Jongens, jongens, jongens, laat je nou eens niet zo opnaaien door die ongeïnformeerde onzinverhalen van dealers. Bijgaand een brief van een andere "lage bijteller" die het gewoon op schrift heeft gekregen van de BD vrienden.

Voor de 18e keer:
Aanpassingen aan een auto worden NIET actief gecontroleerd en worden leiden NIET tot een naheffing of hogere bijtelling. De enige uitzondering hierop is chip-tunning. ALS de BD bij een controle zou vaststellen dat je de motorkarakteristeken hebt aangepast, dan KAN de inspecteur besluiten tot naheffing. Ook dit is overigens theorie, maar het is de enige aanpassing die invloed kan hebben op de beoordeling door de fiscus.

En t.a.v. de garantie: no f@8#ing way. De wet zegt: In het geval een product niet voldoet of stuk gaat, dan ligt de bewijslast bij de fabrikant om aan te tonen dat de gebruiker door ondeugdelijk gebruik dit euvel heeft veroorzaakt. Wanneer de electromotor er dus mee ophoudt of de accu fikt uit, dan is het Volvo die moet gaan bewijzen dat dit veroorzaakt is door mijn 19 inch velgen of mijn loadindex van 95 ipv 97. Ik wens ze succes en ik verheug me nu al op de lachbui van de rechter.

Het betreft hier wel een 14% model....daar is aanzienlijk minder te halen voor de BD !

Nog wel iets relevanters; de 19 inch BOR kunnen toch ook gewoon zonder verlaging? In Frankrijk kun je overigens gewoon 18 inch wielen via de configurator onder de V60 PIH kiezen....

@superfunky; wat kost een/de verlaging zoals jij hem gepland hebt bij Koni?

tomtom schreef:Nog wel iets relevanters; de 19 inch BOR kunnen toch ook gewoon zonder verlaging? In Frankrijk kun je overigens gewoon 18 inch wielen via de configurator onder de V60 PIH kiezen....

@superfunky; wat kost een/de verlaging zoals jij hem gepland hebt bij Koni?

De set kost 800 (dempers + veren), montage excl. dus reken op 1.000-1.200. Je kunt overigens ook overwegen alleen andere veren te monteren. Tot op heden lees ik verschillende gebruikers die melden dat de dempers behoorlijk stug zijn. Dat kan ik niet verifiëren en als het berijders zijn die comfort dempers gewend zijn, dan is alles al vrij snel stug, maar goed.

Als Heico haar beloftes nakomt en een PiH set brengt, neem ik die overigens. Ik heb een gewone V60 met Heico gereden en daar was is prima over te spreken.

tomtom schreef:...In Frankrijk kun je overigens gewoon 18 inch wielen via de configurator onder de V60 PIH kiezen....

Inderdaad. Maar alleen de MODIN 18"? Is dat een speciale velg of specifiek iets voor de Franse markt?

Mmmh, het hoeft voor mijn niet direct stugger maar een beetje lager is wel fraai...mag dát trouwens wel van BD !!??

jvov60 schreef:

tomtom schreef:...In Frankrijk kun je overigens gewoon 18 inch wielen via de configurator onder de V60 PIH kiezen....

Inderdaad. Maar alleen de MODIN 18"? Is dat een speciale velg of specifiek iets voor de Franse markt?

Is volgens mij een redelijk nieuwe (lelijke?) velg die zelfs in het brons te krijgen is (zie ook het laatste volvo blaadje); yak!

tomtom schreef:Mmmh, het hoeft voor mijn niet direct stugger maar een beetje lager is wel fraai...mag dát trouwens wel van BD !!??

Verlaging is in principe positief voor het verbruik (betere aerodynamica). Vaak zie je ook het verschil tussen een 14% en 20% uitvoeringen dat deze lager bij de grond staat.

Maar ja ze kunnen natuurlijk overal een probleem van maken. Eco tuning is ook een verbetering..

tomtom schreef:Mmmh, het hoeft voor mijn niet direct stugger maar een beetje lager is wel fraai...mag dát trouwens wel van BD !!??

JAAAAHAAA , alles behalve motoraanpassing. Wat ik trouwens ook gewoon ga doen als ik 'm inderdaad sloom vind op 150+ hetgeen ik op verschillende plaatsen gelezen heb.

BS, kom er maar in...

Vertel, vertel, is daar al iets over bekend? Ik wil ook best een beetje Powerrr boven de 150!

BS is natuurlijk gewoon aan het werk.....of aan het FB !

http://www.rica.nl/nieuws.php?news=48

315 pk en 700 Nm

WouterJ schreef:http://www.rica.nl/nieuws.php?news=48

315 pk en 700 Nm

Precies, die ja!

:shock:

WouterJ schreef:http://www.rica.nl/nieuws.php?news=48

315 pk en 700 Nm

2 seconden sneller 0-150..... ::?