Volvo-Forum.nl

De V60 is er al Ben

drowel schreef:De V60 is er al Ben

Dan moet je je handtekening even aanpassen.

Gedaan, sorry.

Kijk, nu klopt het weer
En.... weet je het al ?

vroonhof schreef:Ik heb Datatechnic gesproken. Ik heb niet gevraagd naar de wijze waarop zij tunen (via een PB of ODB). Wel gaven zij aan dat hun tuning de versnellingsbak ongemoeid laat.
M.i. zou juist - als je al iets wilt wijzigen - de versnellingsbak na tuning 'rustiger' moeten getuned omdat het koppel is toegenomen.
Ik ben benieuwd naar de ervaring van Datatechnic.

Op zich is het schakelgedrag in Hybrid en AWD aan de (te) rustige kant. Het toegenomen koppel, maakt er een fijner rijdende auto van (zonder dat het onrustig wordt).

filmpje van de standaardacceleratie, ben benieuwd wat er na tuning te bereiken is. Als Rica beweert 2 seconden sneller te zijn tot 150 (dus 10.3 seconden) zou het wel heel rap zijn.

Waarschijnlijk wel teller km's ipv 'echt' km.

@ErikV60D6: Dat zou idd erg snel zijn.

dat is voor zo'n zware auto best snel

Snel ding zeg, heb ik zo'n auto?

Het went ook wel heel snel al die pk's
Reed vorige week in mijn ouders V50 1.8 benzine en toen viel mij pas op hoeveel de PIH sneller is.

Ja merkte het ook laatst toen ik in de C30 naar Arnhem reed. Maar na 2 minuten ben je ook daar weer aangewend. Ach het is fijn!

Ik denk niet dat ik zo'n auto getuned zou willen.
Meer dan mooi genoeg zo.

Ben schreef:Ik denk niet dat ik zo'n auto getuned zou willen.
Meer dan mooi genoeg zo.

Je hebt altijd mensen die meer willen en nooit tevreden zijn met wat ze hebben.

waarom moet zo'n zware wagen in 5 seconden op de 100 staan?

OGA244 schreef:waarom moet zo'n zware wagen in 5 seconden op de 100 staan?

Omdat het kan!

Heb jij eigenlijk ook een PIH Ben?

v60pih schreef:

OGA244 schreef:waarom moet zo'n zware wagen in 5 seconden op de 100 staan?

Omdat het kan!

Precies!

Ik vind de PIH standaard echt meer dan snel zat. Het grappige is dat de auto me op mijn elektrische woon werk verkeer eigenlijk heeft geleerd dat 70 pk met meteen iets van 200 Nm koppel genoeg is om vlot mee te kunnen in het verkeer. Het is de "snelle accu leegtrek bescherming" die maakt dat je bij versnellen boven de 80 rustig aan moet doen om te voorkomen dat de diesel bijkomt het is niet het niet aanwezig zijn van vermogen.

De andere kant van het verhaal is dat Volvo zelf voor de D5 een polestar tuning aanbiedt wat duidelijk aangeeft dat de diesel meer potentie heeft. Hierbij komt dat als je awd rijdt de diesel altijd vermogen "verliest" aan het laden van de accu's / aandrijven van de achterwielen de nieuwsgierigheid naar het effect van de tuning kan ik me van alles bij voorstellen.

6.1 seconde voor een auto van ruim 2 ton is best heel fatsoenlijk

kissyfur schreef:Heb jij eigenlijk ook een PIH Ben?

Nee, dan had ik dat wel onder m'n avatar gezet