Volvo-Forum.nl

En toch is het jammer want hoe leuk was het om met een FWD tijdens sneeuw en overige vormen van gladheid eventjes a la Juha Kankkunen ( https://nl.wikipedia.org/wiki/Juha_Kankkunen ) door de bochten te glijden door eventjes de good old handrem te gebruiken.

V70/2.4D/2003 schreef: En toch is het jammer want hoe leuk was het om met een FWD tijdens sneeuw en overige vormen van gladheid eventjes a la Juha Kankkunen ( https://nl.wikipedia.org/wiki/Juha_Kankkunen ) door de bochten te glijden door eventjes de good old handrem te gebruiken.

Dat is een steekhoudend argument, echter sinds ik Volvo rij heb ik die neiging niet meer.... In mijn Peugeot destijds echter des te meer...

Ennuh ook ik, heb het (niet?!?) nodig. Ga al jaren daar waar ik komen wil met auto's zonder dit soort hulpmiddelen. In een terreinwagen lijkt mee een dergelijke handrem wel echt dramatisch overigens, dan zul je wel graag gebruik maken van hillhold e.d.

Mwahahaha, inderdaad. Als die 1600 kilo Zweeds staal (en plastic) één keer aan het schuiven gaat en je bent de controle kwijt: lang leve de veiligheidskooi.

V70/2.4D/2003 schreef: En toch is het jammer want hoe leuk was het om met een FWD tijdens sneeuw en overige vormen van gladheid eventjes a la Juha Kankkunen ( https://nl.wikipedia.org/wiki/Juha_Kankkunen ) door de bochten te glijden door eventjes de good old handrem te gebruiken.

Indien ik die drang heb ga ik gewoon op het gas staan, geeft hele mooi 4 wieldrift..

@quota, de handrem kan blokkeren en de oorzaak...? Ik denk persoonlijk iets van vocht, maar volgens de dealer was dat niet het geval.
Ik kwam na vijf dagen vakantie in de zomer terug en wilde de auto uit de garage rijden. Dus starten en wilde de elektronische handrem handmatig even lossen, hoorde het bekende mechaniek lossen, maar auto stond muurvast. Verschillende keren geprobeerd het apparaat subtiel in beweging te krijgen, maar niks hielp. Het was op een vrijdag ochtend, dus dealer gebeld, die zei dat ik volvo assistance even moest bellen, vervolgens kwam de anwb en die kon niets vinden, maar sleepwagen gebeld maar die kon hem zonder schade niet uit de garage krijgen. Vervolgens 1 voor 1 de wielen er af en met een houten hamer en allerlei spullen bezig geweest. Leek wel een operatiekamer uit de 19e eeuw.
4 uur later, en vele glazen fris verder voor de beste mannen, waren de remmen los.
Auto achterop de sleepwagen, meegereden, en bij de dealer is vervolgens eerst een aantal onderdelen vervangen, wat helaas niet voor het gewenste effect zorgde aldus de monteur. Even later begon de grote donorshow waarbij een demo uit de showroom de gulle gever was. Alles werd vervangen computer, remmen , alles lag open. En daarna werkte het gelukkig weer, oorzaak hebben ze alleen niet kunnen vinden...? Ze hadden dit destijds, is alweer een aantal jaar geleden, als dealer tweemaal eerder gehad werd mij verteld.
Oh en was alleen een beetje bang voor de kosten, maar die bleken 0 euro, ondanks dat de auto 3,5 jaar was. Dus dealer heeft het perfect opgelost!

Edit: mobile typo's

Nou ik heb dat Hill Assist niet. Alleen de elektronische handrem. Vanuit de handrem kun je zo weg rijden. Maar de rem vasthouden en dan los laten zodat ie 5 seconden blijft staan kent hij niet.....

Han slaat jouw auto niet af vanwege het start/stop systeem?

Hans oet Twent schreef: Nou ik heb dat Hill Assist niet. Alleen de elektronische handrem. Vanuit de handrem kun je zo weg rijden. Maar de rem vasthouden en dan los laten zodat ie 5 seconden blijft staan kent hij niet.....

Daar mis je niets aan, als je de handrem gebruikt kan je gewoon wegrijden dan lost de handrem automatisch.

rsnhakan schreef: Han slaat jouw auto niet af vanwege het start/stop systeem?

Yep dat doet ie......

Hans oet Twent schreef: Nou ik heb dat Hill Assist niet. Alleen de elektronische handrem. Vanuit de handrem kun je zo weg rijden. Maar de rem vasthouden en dan los laten zodat ie 5 seconden blijft staan kent hij niet.....

weet je zeker dat je het niet hebt?
De Hill Assist werkt mij alleen op een helling naar boven (dus tegen achteruit rollen). Andersom doet hij niets (dus tegen vooruit rollen werkt t niet)
Wel is het zo dat je een bepaalde hellingshoek moet hebben (vraag me niet welke). Bij een kleine helling doet hij het nl ook niet.

Edit: Gaat bij mij om Handbak

AST schreef:

Hans oet Twent schreef: Nou ik heb dat Hill Assist niet. Alleen de elektronische handrem. Vanuit de handrem kun je zo weg rijden. Maar de rem vasthouden en dan los laten zodat ie 5 seconden blijft staan kent hij niet.....

weet je zeker dat je het niet hebt?
De Hill Assist werkt mij alleen op een helling naar boven (dus tegen achteruit rollen). Andersom doet hij niets (dus tegen vooruit rollen werkt t niet)
Wel is het zo dat je een bepaalde hellingshoek moet hebben (vraag me niet welke). Bij een kleine helling doet hij het nl ook niet.

Edit: Gaat bij mij om Handbak

Wel dan gaan we eens de Berg van Twente opzoeken en proberen....

Msuidgeest schreef: Hillassist? Hou nou eens op met die domme toevoegingen. Wat is er mis met het gebruik van de handrem of kunnen mensen echt niet meer autorijden?

Hillassist is handig/makkelijk bij een automaat, die wil altijd "kruipen" bij een stoplicht, op een handgeschakelde is het inderdaad overbodig.

Milimetervreter. schreef:

Msuidgeest schreef: Hillassist? Hou nou eens op met die domme toevoegingen. Wat is er mis met het gebruik van de handrem of kunnen mensen echt niet meer autorijden?

Hillassist is handig/makkelijk bij een automaat, die wil altijd "kruipen" bij een stoplicht, op een handgeschakelde is het inderdaad overbodig.

Ben ik niet met je eens. Aangezien de knop voor de handrem op een onlogische (moeilijk bereikbare) plaats zit gebruik ik hem voor korte stop op een helling liever niet.

De mijne heeft net het omgekeerde "Hill Decent Control"

AST schreef:

Milimetervreter. schreef:

Msuidgeest schreef: Hillassist? Hou nou eens op met die domme toevoegingen. Wat is er mis met het gebruik van de handrem of kunnen mensen echt niet meer autorijden?

Hillassist is handig/makkelijk bij een automaat, die wil altijd "kruipen" bij een stoplicht, op een handgeschakelde is het inderdaad overbodig.

Ben ik niet met je eens. Aangezien de knop voor de handrem op een onlogische (moeilijk bereikbare) plaats zit gebruik ik hem voor korte stop op een helling liever niet.

Klopt, ik gebruik de handrem met de V70 ook vrijwel nooit.

AST schreef:

Milimetervreter. schreef:

Msuidgeest schreef: Hillassist? Hou nou eens op met die domme toevoegingen. Wat is er mis met het gebruik van de handrem of kunnen mensen echt niet meer autorijden?

Hillassist is handig/makkelijk bij een automaat, die wil altijd "kruipen" bij een stoplicht, op een handgeschakelde is het inderdaad overbodig.

Ben ik niet met je eens. Aangezien de knop voor de handrem op een onlogische (moeilijk bereikbare) plaats zit gebruik ik hem voor korte stop op een helling liever niet.

Het zit er op Das een mooie handige gadget! Had ik op mijn VAG produkt ooit als optie er op laten zetten. Veel lol en plezier van en mee gehad.

Hans oet Twent schreef:
Het zit er op Das een mooie handige gadget! Had ik op mijn VAG produkt ooit als optie er op laten zetten. Veel lol en plezier van en mee gehad.

Mooi ! Veel plezier ermee !

Bij mij lost de handrem niet bij het wegrijden hoor, hij trekt de achterkant naar beneden (of bij achteruit rijden omhoog). Of moet je nog een bepaalde volgorde van handelingen aanhouden ok dit te activeren?

Precies, op een Audi zet je de hillassist aan en blijft die aan staan. Je hoeft hem niet elke keer als je stopt te activeren. Als je dus stopt voor een stoplicht houdt de hillassist automatisch de laatste remdruk vast, zodat je automaat niet weg kan kruipen, reuze handig

Hmm, ik moet in mijn A4 wel steeds de hill assist aanzetten na elke start, wellicht een VCDS-instelling?

En het is inderdaad superhandig, ook als optie er destijds op laten zetten.