Volvo-Forum.nl

Roadrad schreef: ↑29.12.2025 - 08:45 Maar hoe dan ook.. in een auto is het toch altijd "behelpen" ivm veel te veel bijgeluiden (tijdens het rijden althans).

J33Bee schreef: ↑24.12.2025 - 10:40

Willem XC60 schreef: ↑24.12.2025 - 10:08 Bij mijn weten is mijn XC60 MY26 uitgerust met een Snapdrageon processor.

Klopt, maar het gros heeft Intel hardware die nog nooit snappy heeft gedraaid icm AAOS.

Daarom is Intel er ook mee gestopt denk ik, niet omdat ze zo’n goede auto chip maakten Dat is vanaf MY26 het enige voordeel; Snapdragon.

BertZ64 schreef: ↑29.12.2025 - 11:58

Roadrad schreef: ↑29.12.2025 - 08:45 Maar hoe dan ook.. in een auto is het toch altijd "behelpen" ivm veel te veel bijgeluiden (tijdens het rijden althans).

Klopt. En het valt ook niet mee een set echt goede speakers in een auto kwijt te raken

mga1600 schreef: ↑29.12.2025 - 12:30
In de dagelijkse praktijk werkt het met de oude chip prima wat mij betreft. Het enige is dat als ik satellite view ( heb ik altijd) aan heb ik soms heel even witte blokken zie als ik op een gedeelte van een route kom, waar ik de offline kaarten niet van gedownload heb. En dat “probleem”, duurt hooguit 3 seconden. Voor de rest muziek ( Spotify op hoogte resolute) ergsoepel, navigatie soepel, cameras soepel, voice command soepel. Prima mee te leven…

J33Bee schreef: ↑30.12.2025 - 17:57

mga1600 schreef: ↑29.12.2025 - 12:30
In de dagelijkse praktijk werkt het met de oude chip prima wat mij betreft. Het enige is dat als ik satellite view ( heb ik altijd) aan heb ik soms heel even witte blokken zie als ik op een gedeelte van een route kom, waar ik de offline kaarten niet van gedownload heb. En dat “probleem”, duurt hooguit 3 seconden. Voor de rest muziek ( Spotify op hoogte resolute) ergsoepel, navigatie soepel, cameras soepel, voice command soepel. Prima mee te leven…

Niet mee eens, ik stel 3 zaken in voordat ik vertrek. De BC moet steeds opstarten en dan duurt het lang voordat ik die settings kan doen, ipv meteen bij de les.

- ISA kun je meteen uitdrukken op het stuur (reageert niet altijd meteen, zodra het display actief is. Geen idee of dit ook aan de IHU gekoppeld is, want veiligheidssysteem)
- CTA response op scherm is traag en na drukken altijd 1-2 seconden wachten tot het verwerkt is
- Motor instelling aanpassen idem, druk je op settings rechts onderin, 1-2 seconden wachten tot het verwerkt is

Daarin loop je ook meteen tegen beperkingen aan zoals een snelkoppeling en/of driver profile die je NIET kunt activeren. Ik moet dus 7x drukken voordat ik "kan" vertrekken omdat mijn persoonlijke instellingen dan goed staan, maar niet worden onthouden.

Dit zie je ook terug in het Polestar filmpje, die Nederlander zegt het precies, waar ik ook hinder van ondervindt (elke keer als je de auto start). Het systeem is/reageert traag, de Snapdragon is meteen spot-on.

Maar dit is meer materie voor; viewtopic.php?p=1942641#p1942641

J33Bee schreef: ↑30.12.2025 - 19:11 Checkt nickname; 1962… Generatie verschilletje denk ik zo. Dan hoeft/gaat het ook allemaal niet meer zo snel Fijne jaarwisseling!

Roadrad schreef: ↑31.12.2025 - 11:13 allemaal luxe-problemen....

raspaardje schreef: ↑31.12.2025 - 13:19 Echter dat zaken bevriezen, gereset moeten worden of gewoon niet werken, dat is echt iets anders.

J33Bee schreef: ↑31.12.2025 - 13:02 Mijn mening staat in het andere topic, wat ik hierboven citeer. Ben het helemaal met je eens. Los het op als Volvo (net zoals bij Polestar) door de IHU te vervangen met een redelijke coulance bijvoorbeeld.

J33Bee schreef: ↑31.12.2025 - 13:28

raspaardje schreef: ↑31.12.2025 - 13:19 Echter dat zaken bevriezen, gereset moeten worden of gewoon niet werken, dat is echt iets anders.

Ook dat krijg je lastig uitgelegd. TCAM is elke week/2 weken wel raak. Systeem staat regelmatig te throttelen bij starten van de auto. Komt er een Volvo Infotainment logo in beeld. Maar wachten is relatief hé Ik wil een snel systeem voor een 68K, niet raar denk ik zo. Nu is het met 3.7.0 ook niet vooruit te branden. Wellicht een software/programmeerfout maar de basis met die Intel is gewoon niet lekker icm AAOS. Intel is niet voor niks gestopt met produceren...

raspaardje schreef: ↑31.12.2025 - 13:50
De dealer kan natuurlijk ook niks, behalve vertellen dat een volgende software update wellicht verbetering zal brengen.

J33Bee schreef: ↑31.12.2025 - 14:01

raspaardje schreef: ↑31.12.2025 - 13:50
De dealer kan natuurlijk ook niks, behalve vertellen dat een volgende software update wellicht verbetering zal brengen.

Jup net zoals met de wastegate klep bij de B3 toentertijd. Producteigenschap me reet, geen enkele B-motor klonk zo. Chef werkplaats bevestigde dat. Toch deed Volvo NL het af als producteigenschap. Die dealer zit vast tussen klant en Volvo NL. Anders kunnen zij de rekening betalen. Een nieuwe IHU idem, die kosten moeten ergens landen.

raspaardje schreef: ↑31.12.2025 - 14:43
Als koper of leasemaatschappij heb je toch echt alleen een contract met de dealer.
Het is de dealer die Volvo NL erbij haalt.
Als je juridische stappen wil zetten (bijv. gooien op non-conformiteit of garantie) dan is echt alleen de dealer je tegenpartij.

J33Bee schreef: ↑31.12.2025 - 14:45

raspaardje schreef: ↑31.12.2025 - 14:43
Als koper of leasemaatschappij heb je toch echt alleen een contract met de dealer.
Het is de dealer die Volvo NL erbij haalt.
Als je juridische stappen wil zetten (bijv. gooien op non-conformiteit of garantie) dan is echt alleen de dealer je tegenpartij.

Dat klopt, maar die dealer wil niks vervangen zonder goedkeuring vanuit Volvo NL bij garantieclaim. Komt die goedkeuring niet, doet de dealers _niks_ want het kost de dealer dan geld, omdat de bon niet doorgezet kan worden naar Volvo NL.