Even (opnieuw) voorstellen: Volvo V60 2.0 T5 Momentum (pine grey)
-
nielslu
- 3rd Gear member
- Berichten: 495
- Lid geworden op: 12.12.2016 - 21:19
Op dit moment hebben we wielen geen prioriteit, ik ga eerst de huidige banden oprijden, en dan zie ik wel weer. Eerst zorgen dat de audio op orde is, en eventueel de diffuser en gril. Verder vind ik de auto behoorlijk af in opties.
Volvo V60 2.0 T5 Momentum (Geartronic) (MY2019), High Performance met Senus
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
-
nielslu
- 3rd Gear member
- Berichten: 495
- Lid geworden op: 12.12.2016 - 21:19
Afgelopen weekend heb ik ook de B&W midwoofers en tweeters aangesloten op de Match versterker (de achterspeakers zijn aangesloten op de OEM versterker), dus nu gebruik ik 4 kanalen voor enkel de voordeuren. Gisteren en vanavond ben ik met de dsp bezig geweest, tezamen met een Umik microfoon.
Bij de Match versterker heb ik ook een Helix URC3 afstandsbediening, met 2 gebruikersmodi en volume knop voor bijv. een subwoofer (daar gebruik ik de volumeknop voor). Inmiddels heb ik ook 2 gebruikersmodi ingesteld namelijk één voor alle inzittenden en één voor de bestuurder. Ik heb de microfoon voornamelijk gebruikt voor time alignment.
Hoewel ik (denk ik) nog niet helemaal klaar ben, klinkt het echt al heel goed! Ik ben vooral ook verrast over de bestuurdersmodus; het geluid klinkt echt alsof het vanaf het dashboard komt (het geluid is ineens “omhoog” verplaatst). Zonder time alignment heb ik het gevoel dat de speakers in de linker deur te luid spelen, waardoor de balans wat naar rechts moet, maar met time-alignment lijkt het echt te kloppen en hoor je ook helemaal niet meer waar het geluid vandaan komt, bizar
Bij de Match versterker heb ik ook een Helix URC3 afstandsbediening, met 2 gebruikersmodi en volume knop voor bijv. een subwoofer (daar gebruik ik de volumeknop voor). Inmiddels heb ik ook 2 gebruikersmodi ingesteld namelijk één voor alle inzittenden en één voor de bestuurder. Ik heb de microfoon voornamelijk gebruikt voor time alignment.
Hoewel ik (denk ik) nog niet helemaal klaar ben, klinkt het echt al heel goed! Ik ben vooral ook verrast over de bestuurdersmodus; het geluid klinkt echt alsof het vanaf het dashboard komt (het geluid is ineens “omhoog” verplaatst). Zonder time alignment heb ik het gevoel dat de speakers in de linker deur te luid spelen, waardoor de balans wat naar rechts moet, maar met time-alignment lijkt het echt te kloppen en hoor je ook helemaal niet meer waar het geluid vandaan komt, bizar
Volvo V60 2.0 T5 Momentum (Geartronic) (MY2019), High Performance met Senus
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie















