Volvo-Forum.nl

In gedachten ga je er een jaar op vooruit. Tja.... ik zou doorsparen.
Maar gezien de km's die jij maakt zou het wel een goede keus zijn.
Niet als deze beter ZOU zijn als je jouwe. Hij MOET gewoon beter zijn. Dus een externe keuring zou niet zo raar zijn.
Succes, want het is dan ook JOUW spaargeld.

Ik heb nog even gekeken.
Niet doen!
Jouw huidige is volgens mij completer (niveau regeling) en de kleur is mooier.
Die zwarte staat er veel te duur. oke 132.000 km. Maar 20.000 er bij en dan keldert de prijs. Ben je over een jaar weer waar je was.

Nogmaals: door sparen en minimaal 3 jaar jonger.
Er komen straks een hoop V70's op de markt als de nieuwe uitkomt.
Jouw tijd komt wel.

Ik wil hier Hans niet voor de schenen schoppen, maar het is inderdaad een saaie auto. Zwart koetswerk met zwart lederen interieur. Toen we aan kwamen rijden, zagen we hem al buiten staan. Maar we (mijn vrouw en ik) liepen er niet warm voor. Bovendien hoopte ik op een HU8-serie, maar was het maar een HU6-variant. Wagen was wel voorzien van trekhaak, dus misschien ook wel nivomat. Zag er ook netjes uit, maar was weer niet erg enthausiast over de velgen.

Ik wil me trouwens eerst ook eens in die verstuiverperikelen storten alvorens ik tot aanschaf van een D5 over ga. Daar hoor ik namelijk ook teveel berichten over.

Misschien is een '05-er OceanRace D5 met 185 pk wel wat... Max 100.000 km op de klok... Ik blijf nog wel even dromen...

€ 6000 investeren in jouw volvo met het idee de komende jaren met weinig tot geen extra kosten uit te kunnen is een flink risico. ik zou direct kiezen voor een particuliere verkoop of een goede inruil. de aanschaf van een veel jongere v70, als dit de wens is en de mogelijkheid in je knip, vind ik een betere keuze. je zou zeggen dat oprijden van een volvo een goede keuze is vanwege de betrouwbaarheid. als ik jouw verhaal lees, en de overige verhalen in het forum, is het risico van toenemende kosten realistisch aanwezig. ok, je kunt ook het geluk hebben dat je nog probleemloos verder rijdt. datzelfde geldt dus ook voor een jongere v70. In ieder geval wordt je dagwaarde / inruilwaarde steeds geringer van je huidige v70

Hij weet nu wat voor "ellende" (valt eigenlijk wel mee) er misschien komt.
Wat nog minder is......... dat hij de onbekende ellende van een ander koopt!
We laten hem nog even dromen..................
Misschien komt hij tot inkeer en zoekt hij een Volvo-specialist.

Ik dacht in ene: Laat ik dit topic weer eens wat nieuw leven inblazen.

We zijn inmiddels een half jaar verder. Ik heb van de hele lijst die ik meekreeg bij de dealer tot op heden alleen de banden laten vervangen. Overigens wel alle vier tegelijk en laten vervangen bij de plaatselijke Focwa schadehersteller. Die heeft tevens de deuk uit het rechter achterportier verwijderd (zat er al in bij aankoop) en schade aan het rechter voorscherm (vrouw kleine aanrijding op ringweg, verhaalschade) hersteld. Hij staat er dus weer zeer netjes bij. En morgen staat ie bij de VW-dealer voor de APK. Lekker in de buurt en ook nog voordeliger. Nou maar hopen dat ie er zonder kleerscheuren uitkomt.

Zal toch wel met zo'n jonge auto? De 850 vorige week nog laten keuren (308.000 km), en alleen een hoesje voor het stuurhuis vervangen. Was voor 65 euro weer klaar.

Je had gelijk Ed, niets aan het handje. Keurmeester gesproken en deze was erg tevreden over de auto. Bij het afmelden bleek dat de auto was aangemerkt voor een steekproef dus ook de RDW heeft zijn licht over de auto laten schijnen. En weer goedgekeurd. Twee keuringen voor de prijs van 1 dus.

Al met al was ik € 39,00 kwijt. Inclusief BTW, afmeldkosten en viergasmeting.

Zo hoort het! Kun je er weer een jaartje tegen. En denk je nog aan inruilen

edraket schreef:En denk je nog aan inruilen?

Nu even niet!

Oceanracer schreef:

edraket schreef:En denk je nog aan inruilen?

Nu even niet!

Geen wonder zo'n goede auto heeft ie nog niet gehad! Klagen is dus nu wel over!

Scheelt je ook weer in de brandstofkosten om bijvoorbeeld in Hamburg te gaan kijken naar Titaniums!

Ik zat ook nog te twijfelen waar ik mijn auto in onderhoud zou doen, de dealer of de specialist. Na dit topic helemaal gelezen te hebben kies ik voor de specialist! (manmanman wat een geld zeg! 6000 euro!!!!!!)

Ja het valt toch altijd weer tegen, vandaag de 240.000km beurt gehad en toch weer 549 euro. Normale beurt met wat extra's als wisserbladen en climate control controle en software update.

Volgende beurt moeten de draagarmrubbers dus dat wordt richting de 1000 euro

Misschien eens de specialist opzoeken inderdaad

Nu ik besloten heb de auto (vooralsnog) te behouden, ga ik ook bij een aantal specialisten mijn licht opsteken. Ik wil in elk geval nog bij Combi-garage langs en ik probeer 't ook nog even bij Bouwsema in Delfzijl. Is wel gewoon dealer, maar niet zo groot. Misschien valt er om die reden nog eens iets te regelen.

Combigarage kan ik van harte aanbevelen.
ga ik ook altijd voor mijn 245 langs.
Uurtarief is iig minder hoog dan van de dealert.

Als je handig bent, kun je daar ook zelf sleutelen op zaterdag; enige voorwaarde is dat de materialen daar aangeschaft moeten worden.
maar er lopen dan wel geschoolde monteurs rond die je van raad en daad kunnen voorzien.

Shoppen loont de moeite.
Zo had ik laatst (bijna) nieuwe Nivomats (MP) voor €300 met €35 voor montage.
klinkt beter dan de €1340 die jij noemt

Ja, dat bedrag voor die nivomat is ronduit belachelijk! Bovendien rijdt mijn auto prima sinds de nieuwe banden. Op termijn zal ik die stabilisatierubbers eens laten vernieuwen, maar die schokbrekers blijven zitten waar ze zitten. De uitlaat heeft ook de APK gewoon doorstaan, dus die ga ik ook niet laten vervangen. Een beetje klussen aan m'n auto is altijd wel leuk, maar enige sturing kan natuurlijk geen kwaad. Je weet immers maar nooit...

We zijn vandaag bij Combigarage langs geweest. Zie voor mijn (zeer positieve) ervaring in dit topic. We hebben besloten het onderhoud aan Combigarage uit te besteden en voorlopig blijft de Volvo.

Nogmaals, iedereen bedankt. :thumbright:

Om nog even terug te komen op het geklapper van mijn multiriem:

Edraket heeft helemaal gelijk gehad over die vrijlooppoelie voor mijn dynamo. Bij de laatste beurt heb ik deze laten vervangen, om eindelijk (na bijna 3 jaar, zucht...) van het eeuwige geklapper af te zijn. Wat een rust in en om de auto! De kosten voor die poelie waren € 78,00 ex BTW. De kosten voor de montage is niet opgesplitst, dus dat wordt gissen. In totaal is er 3,5 uur aan de auto gewerkt, waarin naast het vervangen van de poelie, de kleine beurt is uitgevoerd, de remmen gereinigd zijn, de thermostaat is vervangen en de remvloeistof ververst is.

Omdat het nu zo stil is, valt me wel een ander geluidje op, maar daar kom ik nog wel achter wat dat is.

Dat is fijn dat het is opgelost. Ik denk als je een rammel/trillingsvrije auto wilt je een nieuwe moet kopen. Sommige mensen interesseert het niet zoveel, maar als je "alergisch" bent voor trillingen en rammeltjes (ik denk dat ik dat ook ben) dan valt het niet mee te leven met een auto met dik over de twee ton. Alhoewel de auto nog heel goed aanvoelt (hij is wel verlaagd met 18") merk je toch dat hij wat ouder wordt. Meestal gaat het dan weer knagen (denk dat jij precies zo bent) en kijk je weer uit naar een vervanger. Als je daarentegen de prijzen weer ziet kun je het vaak nog wel een jaartje rekken