Volvo-Forum.nl

Hoi,

Beetje rondneuzen kan je kapitalen schelen dat blijkt keer op keer.
Misschien moet er een aparte forumsectie komen met goede/gelijkwaardige alternatieven.
Mooie brug he, het viaduct de Millau

BartV70

Inderdaad erg mooie brug...

Rob2u schreef: Eén nadeel / opmerking:
de achterkant zakte wel heel erg door met al deze bezetting. Hoewel geen nadelige wegligging (...) kwam ik bij hoge drempels met de trekhaak tegen de grond en zag het er ook niet echt geweldig uit. Ik denk er nu toch wel sterk aan om nivomats te laten monteren.
Wel nog een vraag: kun je de nivomats gewoon installeren i.p.v de originele types (ik heb wel een trekhaak)?
Rob.

Ik ben eruit; ik ga ook nivoregeling laten monteren. Geen nieuwe nivomats (> 900 euro) maar gebruikte via de sloop: 350 euro!!
Zoals hier ook al gezegd moet je eigenlijk ook andere veren monteren maar men adviseerde mij om dat niet te doen. De V70 wordt wel iets stugger maar dat komt de wegligging alleen maar ten goede. Tenslotte zijn de bestaande veren ook al 7 jaar oud dus die zullen ook niet meer de strakste zijn.

Ben benieuwd naar het resultaat, wordt vervolgd

Rob.

Wij zijn met de V70 naar Italie geweest maar op de heenweg al gestrand in Zwitserland. Net na de Gotthardtunnel bij het tankstation aldaar een vreemd geratel... WW gebeld en uiteindelijk naar een garage in dat dorpje daar.
Net op zaterdag natuurlijk, wachten tot maandag en niets te doen daar.
De onderste poelie van de multiriem kapot, dinsdagmiddag pas klaar en door naar het Gardameer. Het begon mij op te vallen dattie weer begon te tikken maar verder geen problemen. Vandaag naar de dealer geweest en blijkt dat de inspuitpomp niet op tijd staat. Geweldig!! Dat hebben ze goed gedaan daar! Dubbele onkosten:balen.
Maar volgende keer gaan we weer met de V70 naar Italie want dat rijdt toch geweldig; gemiddeld verbruik: 5,9 ltr / 100km (diesel)

Leuk: na 14 dagen regenen kwamen we aan ook doorweekte camping.
De een na de ander werd met tracktor naar de uitgang geholpen, wij reden vrolijk met behulp AWD met onze volgeladen aanhanger naar het hoogste plekje van de camping. Helaas helpt AWD ook bij het gemiddelde verbruik van 1 op 9......
Verder wel genot hoor die geartronic en die fijne motor.

Regen? Zat je in Nederland?

Midden Frankrijk, maar regen vertrok toen wij kwamen (zoals het hoort).

onze volvo had ook vakantie

Veel regen gehad en wat eerder naar huis.
Verder prima rit.
Alleengeartronic ervaar ik als wat zenuwachtig in de bergen.
Hij ( of zij?) schakelt snel terug;
terwijl er voloende koppel voorhanden is.

Ook net terug van tripje Italië met caravan.

Met de niveauregeling zakt de onze in het geheel nìet door; sterker nog: het lijkt wel of de caravan ietwat 'naar achteren hangt'.... De caravan in kwestie is een Fendt 510TF Diamant van 1.700 kg met een afgelezen kogeldruk van 87 kg in beladen toestand.

Bij het rijden in bergachtig gebied (Zuidwest-Duitsland) kan de T5 zowat alles af in '5'; terug naar '4' is slechts sporadisch nodig. In de "echte" bergen (Fernpaß, Brennerpaß) is het daarentegen ècht nodig om goed in de versnellingsbak te roeren.... Zodra je met zulke gewichten aan de haak onder de 2.500 tpm zakt, duurt het eeuwen eer alle paarden weer in de wei zijn. Eenmaal bij 3.000 tpm trekt-ie weer als een beest en accelereert vanaf Innsbruck naar boven toe zowat alle luxeauto's eruit.
Met wegtrekken vanaf stilstand overigens wèl consequent de 'DSTC' maar uitgezet -een nieuwe koppeling vond ik wat te begrotelijk....

Al-met-al met een gemiddeld verbruik van precies 14,0 l/100km, dus een mijns inziens hele fraaie 1:7,1 à 1:7,2. Precies 25% méérverbruik ten opzichte van solo-gebruik .

Greetz,
Jan W

http://www.caravanalbum.nl/displayimage ... fullsize=1
http://www.caravanalbum.nl/displayimage ... fullsize=1

Bover,
er reed een broertje van jouw auto ons vandaag voorbij in DLD. (of jij)

De groene V70 heeft het bijna helemaal goed gedaan.

Was vanmiddag op de 3 en 2 en 31 vanaf dusseldorff

Dan heb ik jou gezien! Ons ook gezien?
(Mistral Greene V70 met karretje en rijdend op wielkasten)

Hoe doe je dat, ......rijdend op wielkasten?

-achterbak vol (dus tot het plafond!)
-twee mensen op de achterbank
-karretje erachter hangen
voor ligt de auto dan wat hoger en achter verdwijnen de banden een klein beetje in de wielkasten. (+/-1 cm)

Lijkt mij een uitlezen kandidaat voor Nivomats! Bij mij komen ze er daarom as. woensdag ook onder.

Vertel maar aan m'n vader, hij wil het nog steeds niet?!

Waarom (behalve dat het geld kost) zou je dat niet willen?
Ongelooflijk hoeveel V70's ik vandaag ook heb zien rijden op de A4 die terug kwamen van vakantie en letterlijk door hun assen vielen.
Helemaal vol gepakt en inderdaad soms ook nog met zo'n ding erachter...

Werkelijk.... snap dat je je veilig voelt in een Volvo, maar om het nou echt te gaan testen....

Ha ik heb wel een wat licht groene volvo gezien. Nou ja en jij achterin neem ik aan.....

Maar ik vind wel dat nivomats onder een V70 moeten zitten. Maakt de auto ook wat stugger..

Heerlijk.....
Volle bak 3 kids achterin 2volwassenen voorin, kofferbak vol met voortent stokken en wat zooi, caravan aangekoppeld. Zelf heuvelop nog in de 6 kunnen rijden.
Af en toe een beetje te enthousiast. Moest met mijn pootje van het gas anders ging ik meer dan 120 km/u de heuvel op.
Lekker door kunnen rijden. +/- 110/u aangehouden. Met een glimlach alles voorbij.... heerlijk.... Voor mij niets anders meer.
En die nivomat. Houdt alles lekker level.

strakke combinatie. staat erg netjes op de wielen