Volvo-Forum.nl

@Ben
Fijn dat je tevreden bent over je tuning.

Ik heb mijn nieuwe auto nu ook laten tunen. Op advies van Fasttech eerst de volvo 10.000km laten inlopen de eerste twee maanden.

Ik had geen behoefte aan een snelheids monster maar aan een soepel lopende auto ( 60.000km pj)
Ik wilde vooral vermogen "onderin" en tussen de 0-140km/u.
Mijn rijstijl is een rustige stijl met zuinige voet.

Toen naar Fasttech en gevraagd me een programma te geven die "aan het gas hangt". En passend bij mijn rijstijl.
Het programma wat ze geschreven hebben heb ik laten uitlezen op een professionele rollerbank.

De eerste 1000km afgelopen week zijn prettig verlopen en het verbruik is gedaald. Wat een souplesse en rij genot....
De geartronic reageert veel rustiger nu op inhalen op de autobaan. Veel rustiger in schakelen en minder zenuwachtig lijkt het..

( Hoorde trouwens dat Volvo werkt aan een officieel tuning program net als bij audi enz. in de volvogarage...)
En het tuning program voldoet net als mijn vorige D5 aan mijn verwachtingen.

Als Volvo zelf met een programma komt, wil ik er wel over denken. (Voorzichtig als ik ben) Chiptuning bij mijn vorige auto, Audi A6, heeft -mogelijk- niet zo heel goed uitgepakt. (Zeker weten doe je dat natuurlijk nooit, want de motor was zonder chiptuning misschien wel wat "gammel" geweest).

Bover schreef: En het tuning program voldoet net als mijn vorige D5 aan mijn verwachtingen.

Zie ik het goed dat je meer dan 200 Pk en 500 Nm hebt gekregen na de chiptuning?
Lijkt me wat aan de hoge kant.

Marinus

Het is wat onduidelijk leesbaar maar hij staat op 212 pk en 470nw.

Ik heb de foto van de meeting weggehaald en probeer een betere afdruk te krijgen volgende week.

Goh, niet verwacht dat er > 200 pk uit een D5 kon komen...

mjeuring schreef:Goh, niet verwacht dat er > 200 pk uit een D5 kon komen...

Dat komt er in de praktijk ook nauwelijks uit bij mij.
De tuning heeft voor mijn rijcomfort tot gevolg dat de auto meer aan het gaspedaal hangt en daardoor wat soepeler rijdt op de snelweg.
Ik gebruik niet om mee te racen.

Daneel schreef:Als Volvo zelf met een programma komt, wil ik er wel over denken. (Voorzichtig als ik ben) Chiptuning bij mijn vorige auto, Audi A6, heeft -mogelijk- niet zo heel goed uitgepakt. (Zeker weten doe je dat natuurlijk nooit, want de motor was zonder chiptuning misschien wel wat "gammel" geweest).

Wat was er gebeurt dan? Ben daar erg benieuwd naar.

edraket schreef:

Daneel schreef:Als Volvo zelf met een programma komt, wil ik er wel over denken. (Voorzichtig als ik ben) Chiptuning bij mijn vorige auto, Audi A6, heeft -mogelijk- niet zo heel goed uitgepakt. (Zeker weten doe je dat natuurlijk nooit, want de motor was zonder chiptuning misschien wel wat "gammel" geweest).

Wat was er gebeurt dan? Ben daar erg benieuwd naar.

hmmm audi heeft toch een erkend tuning program....

Pedro Hartog is ook Audi specialist.

@ Ben,

Ik denk trouwens als ik de diverse sites bekijk dat tuners zoals Hartog Rica en Fasttech alle diesels kunnen tunen.

P.s.@Ben: lekker he het motormanagement fijn afgesteld in je XC

Bover schreef:

edraket schreef:

Daneel schreef:Als Volvo zelf met een programma komt, wil ik er wel over denken. (Voorzichtig als ik ben) Chiptuning bij mijn vorige auto, Audi A6, heeft -mogelijk- niet zo heel goed uitgepakt. (Zeker weten doe je dat natuurlijk nooit, want de motor was zonder chiptuning misschien wel wat "gammel" geweest).

Wat was er gebeurt dan? Ben daar erg benieuwd naar.

hmmm audi heeft toch een erkend tuning program....

Hartog is zelfs beter dan ABT....

En bij een goede tuning door een goede tuner gaat er niks kapot hoor

Dan had je zeker een A6 2.5 TDI.... nokkenassen??

Bover schreef:Ik denk trouwens als ik de diverse sites bekijk dat tuners zoals Hartog Rica en Fasttech alle diesels kunnen tunen.

Ze kunnen het vast wel allemaal maar alleen Hartog is Forumsponsor

Als ik deze verhalen lees gaat het bij mij ook wel kriebelen om mijn D5 aan te laten passen.
Vind mijn S60 zeker niet langzaam, maar misschien volgend jaar toch ook eens langs gaan...

Edgar,
Hoeveel aandelen heb jij bij Hartog?

NOS schreef:Edgar,
Hoeveel aandelen heb jij bij Hartog?

Nou nou, naar mijn smaak wordt dit onderhand wel een beetje veel alleen maar tuner H.. gepromoot.
Dat deze sponsor is dat is duidelijk...

We blijven toch wel onafhankelijk forum, ook met sponsoren ...
hoop ik

HAHA... net zoveel als Bover bij Fasttech

Ik ben gewoon een héél tevreden klant!

@Edgar, heerlijk he.....al die tevreden klanten....
Voor de duidelijkheid: Ieder kiest zijn eigen tuner op basis van gevoel, referenties en ervaringen.
En hoofdzaak is als je zelf maar tevreden bent.

Heb je een meeting van jouw tuning ?

Na heel wat lezen en opzoekwerk, mijn mening over de meest professionele dieseltuner: JD engineering.
Van alle tuningbedrijven is dat de enige waar ik zelf geld aan zou uitgeven om een tuning op maat te laten uitvoeren.

En 212pk... ben eens benieuwd hoeveel daarvan overblijft op een geijkte rollenbank. Ofwel is dat zwaar overdreven ofwel is men bij hartog vergeten rekening te houden met "veilige tolleranties" op heel de aandrijflijn en de motor.

Misschien kun je na je bevindingen een topic openen met jouw verslag over de tuning-erveaing bij JD engineering. Om in dit topic in de aanval te gaan op Hartog voegt weinig toe.

JD is een hele goede tuner voor de VAG groep... hij doet ook Spyker! voor de fabriek heb ik het dan over... Toen ik mijn Audi wilde laten tunen heb ik getwijfeld tussen JD en Hartog... kwalitatief doen ze NIET voor elkaar onder.

Helaas kan Joeroen Dik (JD) niet alle auto's tunen... Volvo doet hij niet..

Laten we niet gaan praten over een geijkte rollenbank... je wilt niet weten hoeveel daar mee geknoeit wordt....

En Winnox JIJ hebt GEEN idee waar je het over hebt.. je kent zowel Jeroen Dik als Pedro Hartog NIET! Ik ken ze allebei... zijn de beste tuners van NL met het verschil dat JD alleen VAG doet en het TE druk heeft om als zijn klanten tevreden te hebben...

Wat dat betreft heeft Fabian een verstandige opmerking!


Back on topic nu...