Geplaatst: 01.05.2010 - 22:03
Bij de dieselvarianten lopen vaak de twee bouten uit het blok waar de katalysator mee afgesteund is dit is niet goed te zien als de dekplaat er nog onder zit geeft een resonance tussen 1800/2500 rpm bouten verdwijnen soms cpl of hangen los in het blok.
Als ze loszitten of er is er een weg dan bij monteren cq vastzetten eerst de bout op de steun waar hij aan de kat vastzit iets lossen en na vastzetten van de twee bouten in het blok deze weer aandraaien de steun zit dan spanningvrij gemonteerd.
Als ze loszitten of er is er een weg dan bij monteren cq vastzetten eerst de bout op de steun waar hij aan de kat vastzit iets lossen en na vastzetten van de twee bouten in het blok deze weer aandraaien de steun zit dan spanningvrij gemonteerd.