Volvo-Forum.nl

Battlecruiser S80 schreef:

bart simpson schreef:13,2 meter,
het is idd niet klein, maar het is niet anders.
een A6 quattro heeft ook 12 meters nodig.

Volgens mijn Volvo-gegevens:

S80 2.4 10,9 m
S80 2.9 11,6 m
S80 T6 12,9 m
V70 10,9 m

Als je heeeeeeeeeel dikke banden eronder zet, wordt de draaicirkel groter, maar dat is dus onverstandig...

Op het moment dat je naar 17" alu gaat wordt het 11.9 meter
en een R heeft 13.0 meters

V40 T4

inderdaad een slecht onderstel
de nodige rammeltjes
olielekkage
lichtopbrengst dimlicht niet geweldig

S80 2.9

enkele controlelampjes die nogal eens oplichten
verbruik
draaicirkel was met standaard velgen al groot maar met 18'' is die echt gigantisch, ik woon nogal landelijk en rij zelden in de stad dus een probleem is het niet.

Een topic over de voordelen zou inderdaad wel eens erg groot kunnen worden!

Battlecruiser S80 schreef:

thuuR schreef:

Battlecruiser S80 schreef:Mijn auto is 7,5 m lang

:jester:

Mmmh... Een gewone S80 2.4 is maar 4,82m lang, kan maar 1/3 van mijn autootje laden (5m incl. trekhaak), heeft een lagere top en duurt langer eer ie op de 100 zit .... :roll:



Gr :twisted:

Ha!
Je zit er lekker 2,9 cm naast, wat lengte betreft.
En de breedte van een S80 is veeeeel meer, nl 183,2cm.
En dat laadvermogen valt wel mee± bijna 600kg.

Overigens is mijn auto nu met die mooie nieuwe fietsdrager van Volvo wel 8,30m! :jester:

Met fietsdrager ??? Mag ik dan meten met een caravan erachter? :?
Is de breedte ook met caravanspiegels gemeten

Krijg je dan 600 kilo in een sedannetje? :twisted:


He wat flauw weer


Gr

lingsper schreef:S80 2.9
draaicirkel was met standaard velgen al groot maar met 18'' is die echt gigantisch, ik woon nogal landelijk en rij zelden in de stad dus een probleem is het niet.

De draaicirkel van een 6 cilinder is door de grotere lengte van het motorblok (in vergelijking met de 5 cilinder) 0,7 m groter.
Door montage van 17" velgen nam die wat toe inherent aan de grotere velgbreedte, bij 18" kijk je geloof ik zelfs al naar 8J, die toename kun je niet ander voelen als in je draaicirkel, een meter of 14 lijkt me daardoor logisch.

Zou best wel eens kunnen die 14 meter! Je hebt er alleen last van als je een parkeervak indraait in een nauwe straat. Dan moet ik meestal een keer steken.

...

(sorry, kreeg steeds foutmelding bij posten bericht)

V40

- lekkage achterlichten (heb eens 1 week rondgereden met de ruimte waar 't reservewiel zit, VOLLEDIG onder water... en ik maar denken waar dat gekluts vandaan kwam en waarom de ruiten 's morgens altijd vol vocht hingen )
- achterlichten : lampen vaak kapot (heeft waarschijnlijk wel met 't vorige te maken)
- problemen met achterremmen (remklauw achteraan 3x vervangen en toen had ie nog geen 100.000km !)


V50

- dashboard té simpel (ook leesbaarheid infoschermpje laat te wensen over, zit namelijk net achter stuur als je 't dashboard bekijkt... ik ben 1,78m groot/klein, dus vrij gemiddelde lengte denk ik... moet me steeds bukken om te lezen )

V70

- draaicirkel (maar of dat nou een écht minpunt is ? 't is nu eenmaal een grote auto hé)
- afdekking bagageruimte (of ben ik de enige die zoveel last heeft om die hoes met 1 hand dicht te trekken ? bij een V50 gaat 't veel makkelijker !)
- weerspiegeling in voorruit (en nee, ik heb geen Polarised-zonnebril om 't probleem om te lossen )

lingsper schreef:Zou best wel eens kunnen die 14 meter! Je hebt er alleen last van als je een parkeervak indraait in een nauwe straat. Dan moet ik meestal een keer steken.

Al eens achteruit inparkeren geprobeerd? dat scheelt zeker met een grote draaicirkel echt.

bart simpson schreef:

lingsper schreef:Zou best wel eens kunnen die 14 meter! Je hebt er alleen last van als je een parkeervak indraait in een nauwe straat. Dan moet ik meestal een keer steken.

Al eens achteruit inparkeren geprobeerd? dat scheelt zeker met een grote draaicirkel echt.

Achteruit inparkeren is echt een goede oplossing. Ik heb een draaicirkel van een kleine 13 meter en zou er echt niet aan moeten denken om er nog een metertje bij te hebben.

Maar ja, achteruit inparkeren is niet altijd mogelijk...

RrRrR schreef:

bart simpson schreef:

lingsper schreef:Zou best wel eens kunnen die 14 meter! Je hebt er alleen last van als je een parkeervak indraait in een nauwe straat. Dan moet ik meestal een keer steken.

Al eens achteruit inparkeren geprobeerd? dat scheelt zeker met een grote draaicirkel echt.

Achteruit inparkeren is echt een goede oplossing. Ik heb een draaicirkel van een kleine 13 meter en zou er echt niet aan moeten denken om er nog een metertje bij te hebben.

Maar ja, achteruit inparkeren is niet altijd mogelijk...

laat me raden, is dat vaak als vooruit inparkeren ook niet mogelijk is?

V50 2.0d, 8 maanden oud:

-Been ruimte achterin is krap, zeker vergeleken met de oude 440 van mijn ega.
-Bij tanken slaat de kraan van de pomp snel af. Je moet altijd met halve 'kracht' tanken.
-Weinig opbergruimte voorin. In de portieren kun je bijna niets kwijt.
-Spiegel (bestuurderszijde) kan niet ver genoeg naar buiten versteld worden, waardoor ik teveel van de zijkant van de auto zie.
Brandstofverbruik vrij hoog i.c.m. vrij kleine brandstoftank.

Heel veel kinderziektes, verkorte lijst:
Defecte ABS sensor.
Gescheurde ruitensproeier reservoir.
Lekende ruitensproeier kop op achterruit.
Twee maal defecte airco, wordt deze week een stappenmotor voor vervangen.
Twaalf :!: maal stilgestaan i.v.m. 'Limp mode'.Uiteindelijk is de barndstof pomp hiervoor vervangen.
Krakende voorstoel, is verholpen.
Een tweetal portierrubbers vervangen.
Loszittende daklijst, is verholpen.
DSTC was traag met ingrijpen, is verholpen.
Deurpaneel zat los aan binnenkant van achterdeur.

De auto is van 6 januari en heeft al 34 dagen bij de garage gestaan.

Cheers,

GND

M'n, Ik kreeg een foutmelding, nu stond m'n bericht er 2 keer in. De laatste maar even met edit klein gemaakt....

Cheers,

GND

bart simpson schreef:laat me raden, is dat vaak als vooruit inparkeren ook niet mogelijk is?

Heel erg wakker!

Hier een blije 850 eigenaresse

Tot op heden (ruim 1 jaar in m'n bezit) nog geen enkel minpuntje aan m'n 850 weten te ontdekken.. ondanks z'n leeftijd en km stand geen rammeltjes etc., van het 'hoge' verbruik (itt tot mijn vorige auto) was ik bij aankoop op de hoogte... event. slijtage van onderdelen etc. is ingecalculeerd ...
Concl.: alles in orde en hij voldoet perfect aan mijn verwachtingen.. echte topkwaliteit dus... =D>

gnd schreef:V50 2.0d, 8 maanden oud:

De auto is van 6 januari en heeft al 34 dagen bij de garage gestaan.

Ehm... inruilen misschien?! :shock:

RrRrR schreef:

gnd schreef:V50 2.0d, 8 maanden oud:

De auto is van 6 januari en heeft al 34 dagen bij de garage gestaan.

Ehm... inruilen misschien?! :shock:

Daar is ie nu een beetje laat mee, zal niet meer kunnen onder het mom ondeugdelijk produkt. Meteen eerste 2 weken zulk soort problemen dan heb je nog wel recht op geld terug. Vraag me trouwens af of ooit iemand zoiets gedaan heeft, staat de dealer mooi te kijken

menjo schreef:

RrRrR schreef:

gnd schreef:V50 2.0d, 8 maanden oud:

De auto is van 6 januari en heeft al 34 dagen bij de garage gestaan.

Ehm... inruilen misschien?! :shock:

Daar is ie nu een beetje laat mee, zal niet meer kunnen onder het mom ondeugdelijk produkt. Meteen eerste 2 weken zulk soort problemen dan heb je nog wel recht op geld terug. Vraag me trouwens af of ooit iemand zoiets gedaan heeft, staat de dealer mooi te kijken

Daar heb je idd gelijk in. Maar als je auto sinds januari al 34 dagen bij de dealer heeft gestaan (wat ze daar gedaan hebben, vraag ik me ook af) en je auto deugt nog steeds niet, dan zou ik toch echt naar een andere auto gaan kijken. Want daar wil je dan niet meer rond in blijven rijden. Toch, of niet soms... Aanbod genoeg lijkt mij zo...

V70 170pk

vage besturing,
draaicirkel erg wennen (tov seat ibiza )
rammels in interieur
nadeinen (schokbrekers achter op?)
telefoon is een echoput

RrRrR schreef:

menjo schreef:

RrRrR schreef:
Ehm... inruilen misschien?! :shock:

Daar is ie nu een beetje laat mee, zal niet meer kunnen onder het mom ondeugdelijk produkt. Meteen eerste 2 weken zulk soort problemen dan heb je nog wel recht op geld terug. Vraag me trouwens af of ooit iemand zoiets gedaan heeft, staat de dealer mooi te kijken

Daar heb je idd gelijk in. Maar als je auto sinds januari al 34 dagen bij de dealer heeft gestaan (wat ze daar gedaan hebben, vraag ik me ook af) en je auto deugt nog steeds niet, dan zou ik toch echt naar een andere auto gaan kijken. Want daar wil je dan niet meer rond in blijven rijden. Toch, of niet soms... Aanbod genoeg lijkt mij zo...

Ik had in Mei een boze e-mail naar Volvo nederland gestuurd.
Het probleem is dat ik niet de eigenaar ben, maar alleen de bestuurder.
De eigenaar is de leasemaatschappij.
Ik heb bij de leasemaatschappij aangegeven dat ze:
a. De auto in de Vecht mochten parkeren.
b. Testen hoe de auto zich houdt met een 40 foot container op het dak.
c. Bij de garage een nieuwe deugdelijke auto eisen.

De leasemaatschappij heeft er wel een inspecteur op gezet toen ik meldde dat ik geen meter meer in deze V50 zou rijden.
Maar een andere auto, dat doen ze niet. (Alleen tijdens de 'logeerpartij' van de V50 in de garage zorgde de leasemaatschappij voor een Opel. :oops: )
Juridisch gezien ben ik geen partij in het conflict, zegt men.

Het is dat mijn vrouw zo ontzettend blij is met haar 440..., maar ik zal niet snel opnieuw een Volvo kiezen.

Cheers GND