Volvo-Forum.nl

Hoi,

Op hun homepage staan 2 linken, naar de ANWB-keuringen en RDW erkend
Staat mooi natuurlijk, maar met de ANWB heeft dit bedrijf niets te maken, er zijn 2 ANWB keurstations en RDW erkend zegt ook niet veel, ze hebben geen enkele verbintenis met de RDW.
Beide linken verwijzen slechts naar de ANWB en de RDW, maar er is geen connectie
te vinden met Midland

BartV70


Oja antwoord op je vraag,
Op http://www.autotelex.nl/autoimport vindt je alle gegevens

Die historie had ik net ook bekeken, een beetje vreemd is het wel. Ik kan ook niets vinden op Google over Midland Auto, en ze nemen de telefoon niet op.

Ik heb wel contact gehad met de Volvo dealer in Frankfurt over http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=budzgr4cmobx De onderhoudsboekjes zijn aanwezig, er zijn geen bekende problemen en behalve krassen op de bumper is hij schadevrij. Ik heb daar toch een beter gevoel bij alhoewel ik een occasion liever eerst zou willen laten keuren voordat ik hem koop. Wordt in Duitsland een beetje lastig denk ik.

een auto mag in duitsland alleen verkocht worden als die gekeurd is, geldt ook voor Belgie.

Alleen als de auto alleen voor export is dan is een keuring niet nodig, maar dan weet je al genoeg

Succes,

BartV70

Deze HIER kost wel wat meer natuurlijk, maar incl. BPM rond de €22.000.
PS ook bij Hessengarage


Da's 2000 euro meer als de Midland V70 , maar slechts 87.000km en bij een erkend Volvo dealer met alle voordelen van dien.

BartV70

Tsja, op autoscout staat erbij "Verkauf nur an Händler oder Gewerbetreibende". Op de eigen site staat er niets over. Hmmm.

Een andere V70 die ik steeds voorbij zie komen is http://www.autotrader.nl/auto/kopen/voe ... gemeen.htm De prijs en geeft te denken, maar qua opties is dit precies wat ik zoek. Ik heb even gebeld, en de verkoper gaf aan dat hij de auto in een partij gekocht heeft uit Zweden. De teller en boekjes geven 96000 km aan, maar hij gelooft het zelf niet ivm staat van de auto. Ik weet dat het schimmig is, en een risico loop, maar de vraagprijs is wel 4k lager dan elders. Ik heb een Volvo dealer gebeld in Veldhoven, en die wil 'm best voor me onderzoeken. Volgens mij blijft dan alleen het risico van verborgen motorschade over. Of zie ik nog iets over het hoofd? 3k kosten aan onderhoud is nog steeds 1k besparen ten opzichte van elders.

@BartV70: mooie auto inderdaad, maar 22k is me echt te veel geld. Ik vind 20k al aan de hoge kant (maar als het moet kan het wel). Bovendien ben ik niet bang voor wat meer kilometers op de teller. Scheelt toch in de aanschafprijs. Die motoren kunnen zo veel aan dat ik best bij 200.000 wil beginnen en dan ga kijken tot hoever hij komt.

Je verhaal klopt, het blijft een afweging die je maakt.
Betaal meer je meer voor een stukje zekerheid of neem je het risico(kan goed uitpakken).
Zorg dan wel dat je het "bespaarde" hebt liggen als het nodig is.
Heb je wel eens bij carnext.nl of athloncarlease.com/ gekeken of Milano.nl scherpe prijzen maar met het bekende risico

We horen

BartV70

bartv70 schreef:Ook bij Volvo Arendsen in Doetinchem staat een 2.4D met Rica-tuning als Selected used car te koop, het zal dus wel goed zitten.

wat een wonderlijke (en onterechte) aanname

Beste Bart,

Wat is wonderlijk en onterecht?
Als een Volvo of merkdealer een "eigenmerk"auto aanbied met (selected used car )garantie, moet/mag je er dan als klant niet van uit gaan dat het wel goed zit?Of weet je meer van deze specifieke auto?

Als het werkelijk zo is dat je zelfs een merkdealer/organisatie niet meer op hun woord cq belofte (lees SUC omschrijving) mag geloven, dan is er echt iets mis...toch

BartV70

Jij neemt toch aan dat het met een door Rica getunede Volvo wel goed zit omdat een individuele dealer een auto aanbiedt die gechipt is door Rica? net zoiets als van ik heb zelf aangeleverde xenon laten monteren door mijn dealer dus is het nu goed.

Volvo AB of NL ondersteunen het tunen (door om het even wie) iig niet, de rest van deze specifieke Volvo (mits het uiteraard ook vanuit Volvo zelf gekomen is) voldoet zonder enige twijfel aan alle door Volvo gestelde eisen

Ik denk dat je hier een Nuance verschil moet maken. (in dit geval heel nuttig)

Ik ken de desbetreffende dealer (het bedrijf). Ik weet dat zij achter de producten staan die zij verkopen.
In dit geval weet de dealer ook exact wat er goed en eventueel fout aan de auto is. Zij vinden dus dat deze auto betrouwbaar genoeg is om aan te bieden met selected Used car garantie. Waarschijnlijk is deze auto altijd bij hun in onderhoud geweest en durven zij dit aan.
Ik weet vrijwel zeker dat zij éénzelfde auto die niet bij hun in onderhoud is geweest niet met Selected Used Car garantie zouden aanbieden.

Zij nemen dus als dealer de verantwoordelijkheid voor de Rica tuning op zich. En je kan ook bij hun aankloppen indien er een garantieclaim is.

Hoi,

Er zit 1 verschilletje, stel ik koop die Rica Volvo, dan heb ik niets aan die auto verandert.
Ik neem niet per definitie aan dat het goed zit, maar het verkopen van deze auto met de daarbij behorende garantie zou moeten betekenen dat het goed zit!

Ik koop de auto toch niet in stukjes?Motor niet, bak niet, rest wel oid.

Als Volvo tuning niet toelaat(is bekent), hoe kan dan een, zeer goed aangeschreven(6 awards in 3 jaar is niet niks), Volvodealer
zo'n auto met SUC garantie verkopen?
Auto staat gewoon op de used car pagina incl. vermelding van het vermogen.

Moet de klant hier achterkomen of zou de importeur de dealer er op moeten aanspreken.
Ik hoop dat jij als kenner een duidelijk antwoord kan geven over wie en nu verantwoordelijk is voor wat in dit soort situaties.

BartV70

De verkopende partij is altijd het aanspreekpunt.

Aanspreekpunt wel, maar ook verantwoordelijk?
Wordt SUC garantie door de dealer gegeven of door Volvo AB..
Je zult er verstandig aan doen, ondanks vertrouwen in deze dealer, zaken
als deze op papier vast te leggen om later een wel/niet discussie te voorkomen.

PS het is ook mijn dealer (naar volle tevredenheid)

BartV70

uiteraard is een verkoper verantwoordelijk voor het geleverde product, hij geeft de SUC garantie en niemand anders

Duidelijk, dan is het begrijpelijk dat er toch SUC garantie wordt gegegeven.
Deze dealer heeft er vertrouwen in....mag ook wel voor de niet malse prijs.

PS

RichieB kijk eens bij Volvodealer Vos Gorinchem B.V.
Heeft een nette D5 van eind 2003 voor € 20.000, geen automaat helaas

BartV70

Zeer verrassend heb ik vanmiddag een V70 gekocht die aan bijna al mijn eisen voldoet:

- van februari 2004
- 213.000 km op de teller
- Geartronic
- 220pk (gechipped door RICA vanaf 130pk D uitvoering bij 1e aflevering)
- Edition II dus aardig aangekleed
- Kenwood navigatie systeem
- Auto van 1e eigenaar, Volvo dealer onderhouden
- Gekocht bij deze zelfde Volvo dealer
- € 15.250

Ik had eigenlijk al de hoop opgegeven om voor een redelijke prijs een mooie Geartronic te kunnen kopen. De enige concessie die ik gedaan heb is dat deze auto wat meer kms gelopen heeft dan ik had gewild, maar daar lig ik niet wakker van.

Iedereen van harte bedankt voor de adviezen, het heeft heel erg geholpen bij het maken van de keuze.

Hier zijn wat foto's:

Mooi Sisal interieur! veel plezier er ook van!

Gaaf interieur man en natuurlijk de beste velgen!!
Misschien moet je nog in de toekomst keertje een R neus erop zetten, lijkt het net een Rdiesel

Paul schreef:Gaaf interieur man en natuurlijk de beste velgen!!
Misschien moet je nog in de toekomst keertje een R neus erop zetten, lijkt het net een Rdiesel

gaat van zo'n investering ook vast een stuk beter rijden :?