Volvo-Forum.nl

Dag Allemaal,

Ik heb na het uitproberen van Philips Xtreme lampen toch maar Xenon in laten bouwen. Heb uiteindelijk gekozen voor een set van www.loo-systemen.eu
Er kwam iemand langs die het set voor de deur heeft ingebouwd. Kosten:
lampen Eur 239,- (4300K)
Inbouw: Eur 90,-
Voorrijkosten: Eur 50,-

Ik moet zeggen dat het resultaat top is. Ben 's nachts door Duitsland gereden en het is echt een verschil van dag en nacht t.o.v. de standaard verlichting. Die standaard verlichting van een V70 vind ik dramatisch slecht. Echt een aanfluiting voor en merk dat veiligheid zo hoog in het vaandel heeft staan.

Groet,

Walter

Ja, Van Loo is een goede!

Heeft in mijn C70 cabriolet parkeersensoren ingebouwd
en in mijn huidige V70n ook
(wilde niet teveel reclame voor hem maken om niet te laten denken dat ik een zakelijke relatie met hem heb, ben 'alleen' een tevreden klant.
(de lichtblauwe C70 op zijn site is mijn C70...)

In mijn V70n zorgde hij ervoor dat de sensoren in de zwarte rand weggewerkt werden; scheelde mij weer spuitkosten.

(getypt met 1 flesje rode wijn achter de kiezen (en de Trampps 'Disco Inferno (12" version)' op de achtergrond) dus excuseer de typfouten...)

Ik heb de Volvo Bi-Xenon verlichting erin zitten en zou graag willen weten hoeveel 'Kelvin' er standaard gemonteerd wordt. Weet iemand dit toevallig?

Ik vind de lichtopbrengst van dit standaard systeem overigens wat tegenvallen. Had er meer van verwacht.

Volgens mij is dat 4300k

Klopt.. standaard 4300K.

waarom pas de xenon laten branden als de motor loopt
bij mijn vorige auto een v40 gingen ze aan met het contact gaf geen problemen. bij een v70 wel dan.

Update:
Zoals boven geschreven heb ik in december een set laten inbouwen door Loo-systemen.eu
Sindsdien is hij vier keer langs geweest omdat het systeem niet goed werkte. De rechter koplamp sprong niet altijd direct aan. Door het dimlicht een paar keer aan en uit te doen sprong de lamp altijd alsnog aan. Iedere keer heeft hij iets aan het systeem gewijzigd en toen werkte het. Iedere keer na een paar dagen kwam het euvel weer terug. Bleek uiteindelijk dat een omvormer kapot was. Het werkt nu verder perfect.
Die man weet in ieder geval wat het woord "Garantie" betekent om vier keer op een zaterdag gratis voor te komen rijden. Hij woont een kilometer of 50 verderop. Uiteindelijk een tevreden gebruiker.

Groet,

WK

Ik heb al sinds 2005 mijn eerste setje. Eerst in een Golf 5 gebruikt en sinds 2 jr in de V70. Ik heb het idee dat de lampen iets minder beginnen te worden qua helderheid. 1 keer is na ruim 2 jr een starter onder garantie vervangen. Dik tevreden dus.

Ik had bovenstaande berichtje beter niet kunnen plaatsen. 1 dag later gaat er een lamp kapot!

Ik heb ineens alles laten vervangen. Complete set 2 lampen/ 2 starters/ 6000k. 125 euro incl. inbouw.

De kleur van het licht is wat witter dan van de 8000k set. Er zit wel een ietwat paarse gloed in.

Nog netjes toch als je bedenkt dat je lampen altijd branden als je rijd.

Vond ik ook!

Iemand ervaring met dit onderstaande setje? Met name de text over de computer is erg interessant?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0076261872

100% Compatible With Volvo On-Board Computer
- No Error Message, No Computer Reprogramming
- No Flicking Problem
- Plug and Play, Easy Installation

Genuine HID XX Conversion Kit Contains The Following:

1. 2x Matsushita Ballasts for Volvo
2. 2x HID Xenon Bulbs
3. Required Wire for Volvo
4. Installation Accessory Pack

Zit er ook meteen een hogedruk reinigingssysteem bij? Dat is toch tegenwoordig verplicht?

[edit]is alleen voor auto's vanaf 1 januari 2007[/edit]

:-#

Wat ik er van begrepen heb, is dat daar niet op gecheckt wordt bij een APK.
Bij een APK val je dus niet door de mand, maar wanneer de politie in een slechte bui is, kunnen ze je er een boete voor geven en eisen dat je de situatie herstelt naar legale maatstaven.

Ik blijf mij verbazen hier. En maar pochen over de verbeterde lichtopbrengst en ondertussen maling aan de hinder die ontstaat voor andere weggebruikers, nog los van het feit dat de meesten weten dat het niet (meer) is toegestaan.

Hoe asociaal ben jij? Nederland wordt steeds asocialer.

100% eens met Oceanracer!

S80 Executive

Ik ook, heb het wel geprobeerd in mijn 206, maar ik werd gek van die lampen die steeds kapot waren en op dag 10 reed ik voor mezelf en toen dacht ik dit kan echt niet.

Zag overigens gisteren nog een V70 Ocean Race in Bloemendaal met aftermarket xenon en je ziet het meteen, heel de unit geeft blauwlicht. Zo strooierig dat ik me niet kan voorstellen dat het relaxed is.

Origineel xenon is pas cool!

degids schreef:Wat ik er van begrepen heb, is dat daar niet op gecheckt wordt bij een APK.
Bij een APK val je dus niet door de mand, maar wanneer de politie in een slechte bui is, kunnen ze je er een boete voor geven en eisen dat je de situatie herstelt naar legale maatstaven.

Ik hoop dan dat de politie vaak in een slechte bui is.
Daarnaast denk ik dat het een kwestie van tijd is totdat er bij de APK wel op gecontroleerd wordt.