Volvo-Forum.nl

3L slaat inderdaad op het verbruik per 100 km

DrBobke schreef:Aha ok, deed ik ook in t begin, maar toen las ik vanalles hier en dacht dat het beter zou zijn moest ik dat niet doen, verbuik is nu ook stukken lager in 5 tov 6. Mijn dealer zei tevens ook vanaf 150 pas naar z'n 6 te gaan, maar volledig beladen, met fietsendrager achterop, rijd ik liever geen lange stukken boven de 150

Groetjes

D'r is er hier maar 1 volgens mij die stug in de 5e versnelling blijft rijden omdat zijn auto daardoor zuiniger is, en dat is Pritchard. Ikzelf zit bij net 100 km/h al in de 6, de extra rust van deze versnelling zou me wat extra verbruik waard zijn (hoewel daar bij mij absoluut geen sprake van is).

Bij mij is wonderwel de gemiddelde snelheid gestegen naar 95 km/h, en het verbuik gedaald naar 6.3 l/100 km...

cool, bij mijn 67km/u en 6.6l/100km teveel korte ritten denk ik door de stad.

64 km/h nog steeds en 6.6l/100km

Maar goed ik heb geen 2.0D Powershift ...

Hmm,

Dat is raar! Ik meende toch gezien te hebben dat 'iedereen' in 5e bleef rijden, dan zal ik nog maar een keertje opschakelen.. Heeft niemand dit tot nog toe bijgehouden dan?
Ik heb nog een gemiddeld verbruik van 7.2 als ik 'rustig' rijdt en dat waren voornamelijk snelwegkm's.

Nu eens kijken wat hij doet, maar woon werk verkeer is niet helemaal representatief gezien het stuk snelweg dat ik over moet net zo goed de binnenstad zou kunnen zijn

Na mijn enthousiaste vakantiecijfers is het nu weer een beetje anders.
Gemeten over 1400 km
6,9l/100km heenreis
7,2l/100km terugreis

Nu in Nederland staat de teller op 7,4l/100km. Oke nu heb ik 11.000km gereden en de auto voelt al redelijk ingereden. Het lijkt erop dat er steeds meer kracht beschikbaar komt en de auto (nog)eerder oppakt.
Helaas heeft dat ook een beetje invloed op m'n rechter voet... dus meer verbruik.

Ach ja, als ik zuinig had willen rijden had ik wel een toyota aygo gereden
Of een Lupo 3L zoals elders vermeld!

Tot nu toe niets dan lof over de powershift, heerlijk!

Net mijn dieseltank vast vol wezen gooien, was nog niet leeg, maar met een dieselprijs van 1 euro 27,9 vond ik het wel de moeite om vast te gaan tanken
Diesel scheelde 22 cent met Euro 95.

En dit alles bij de onbemande Esso pomp

In Nederland?

na 4500km is mijn s40 gezakt naar 6.9L, vlotte rijstijl en weinig op de autosnelweg

peter8288 schreef:na 4500km is mijn s40 gezakt naar 6.9L, vlotte rijstijl en weinig op de autosnelweg

wat bedoel je met vlotte rijstijl? ik doe elke dag een 30km autosnelweg en 20 km secundair weg naar het werk. Traject van 50km dus enkel.
Had na het tanken vandaag een verbruik van 7,9l/100km, en gem. snelheid 61km/h.

Rij steeds een 130/140 op de autosnelweg, en tussen de 90 & 120 op de secundaire wegen.

Heb zo het vermoeden dat er toch iets fout zit. Heb momenteel 6000km.

Zal nog afwachten tot na de reis, maar indien het dan nog zo hoog is zal ik toch eens bij de dealer langsgaan.

Vandaag ca 250 km in een V50 2.0d powershift gereden en vebruik was ca 7,5l moet wel zeggen dat ik redelijk doorgereden heb op de 90% snelweg

Offtopic: Mag je toch wat anders uitzoeken dan een Fransschip?

Nee helaas niet, maar de S70 was een dagje bij garage ivm garantiezaken. Als vervangend vervoer heb ik een V50 mee gekregen. Ritje Amerongen-Utrecht- Den Haag- zoetermeer-denhaag-ameringen gemaakt

@blue_volvo

Wij rijden veel stadsverkeer, hebben een gemiddelde snelheid van 44km/h als ik mij niet vergis.

met vlotte rijstijl bedoel ik, vlot doortrekken, maar ik ga niet extreem boven de toegelaten snelheden. "soms zijn er natuurlijk uitzonderingen"

Paul schreef:In Nederland?

In Nederland ja

De onbemande Esso pomp aan de Utrechtsteweg in De Bilt

Paul schreef:Maar goed ik heb geen 2.0D Powershift ...

maar een C30 met 1.6D zou toch beter moeten kunnen?
maar eerlijk gezegd denk ik Paul, dat het bij jou net is als bij mij: dat rechtervoetje gaat af en toe gewoon wat enthousiast naar de bodem voorbij het stoplicht en voor wat hoor wat...toch?
Vwbt die 6e versnelling: ik ben het met Koots eens, ik rij vanaf 100 a 105 ook echt niet meer in zijn 5e. Het is trouwens toch makkelijk zat om situatie afhankelijk zelf te bepalen wat het beste is? je huidige verbruik geeft duidelijk aan wat de beste keuze is voor dat moment en zeker vanaf dik 100 is rijden in 6 bij mij meestal voordeliger en altijd veel rustiger. Terugkomend op het verhaal van DrBobke met zijn vakantieverbruik: als dat is incl een fietsendrager, dan mag je niet klagen. Mijn ervaring is dat je met een beetje tegenwind en 2 fietsen achterop zomaar richting 1 op 12 / 13 gaat bij 120km/u ipv de gebruikelijke 1 op 16/17. (en dan noemen ze fietsen milieuvriendelijk... ) In juni nog even snel de boot halen op een avond naar Den Helder ging het bij 140-150 op de afsluitdijk zelfs zomaar naar 1 op 10..... Die dingen hangen precies op een ongunstige plaats in het zog volgens mij... misschien dat het met achterspoiler wel wat beter gaat.

Ja ik werd vanochtend ook express in de gaten gehouden door de KLPD, potverdikkie wat bleven die jongens langs achter mij... Hadden trouwens schitterende nieuwe V50.

oei.... staat je kenteken dan al in de lijst van rijdende horken Paul???

ok sorry, nu weer on-topic...

Denk het ... gelukkig zijn ze op een gegeven ogenblik voor een busje gaan rijden en zag ik het Politie volgen...