Geplaatst: 02.04.2009 - 07:43
Ik gaf je al aan dat de interval om de 20.000 km is.
Je betaalt dan zoals Grootje beschrijft respectievelijk € 375,- of € 570,- naar gelang de aangewezen beurt.
Daarnaast moet je rekenen op onderdelen die per variabele interval vervangen dienen te worden:
- Banden.
- Ruitenwisserbladen.
- bij 180.000 je distributiesnaar.
Ik vergeet vast nog iets.
En of je dan een 2.4i of een T5 koopt dat maakt uiteindelijk qua onderhoud niet zoveel meer uit, als je er normaal mee omgaat dan zullen de kosten nagenoeg gelijk zijn.
Mocht je een Turbo kapot rijden (kans is aanwezig, hoeft niet) dan moet je dus rekenen op een € 1250,- zoal aangegeven is.
Deze laatste is alleen van toepassing op een T5 natuurlijk.
De Volvo Assitence krijg je nadat je auto in onderhoud is geweest bij een dealer, is een vervanger van een anwb lidmaatschap, echter kijk niet raar op als je een anwb auto voor ziet rijden !
Ik denk dat als je echt weg bent van een S40 T5 je maar ook beter even kunt doorsparen zodat je deze auto kunt aanschaffen, ikzelf heb mijn S40 2.4 momentum na een 2 jaar ingeruild voor een V50 T5 omdat ik deze uiteindelijk toch wel heel graag wilde hebben (en we 2 kinderen hebben nu).
Het heeft me wel 1 jaar gekost er een te vinden naar mijn wens, dus ga niet te snel overstag!
De S40 T5 is ook een schaarse auto zoals de v50 T5, zoals jij hem graag zou willen hebben is op dit moment niet eens beschikbaar via autotrack.nl.
Wat is trouwens je budget?
Ik heb twee mooie s40 bij particulieren gevonden:
- Marktplaats: zoekcode 238865730
- Marktplaats: zoekcode 236414534
De ene heeft RTI navigatie en de andere niet.
Over de staat kan ik je niks vertellen maar je zou eens kunnen kijken.
En kom eens kijken op een meeting dan kan je de staat van de t5 rijders daar zien, zo heb je al een idee wat de zichtbare staat van de auto zou kunnen zijn.
En als je een keertje met een foum lid wil gaan kijken welke al een gelijke auto rijdt dan is daar denk ik ook wel iemand in je beurt die met je mee wil.
Je betaalt dan zoals Grootje beschrijft respectievelijk € 375,- of € 570,- naar gelang de aangewezen beurt.
Daarnaast moet je rekenen op onderdelen die per variabele interval vervangen dienen te worden:
- Banden.
- Ruitenwisserbladen.
- bij 180.000 je distributiesnaar.
Ik vergeet vast nog iets.
En of je dan een 2.4i of een T5 koopt dat maakt uiteindelijk qua onderhoud niet zoveel meer uit, als je er normaal mee omgaat dan zullen de kosten nagenoeg gelijk zijn.
Mocht je een Turbo kapot rijden (kans is aanwezig, hoeft niet) dan moet je dus rekenen op een € 1250,- zoal aangegeven is.
Deze laatste is alleen van toepassing op een T5 natuurlijk.
De Volvo Assitence krijg je nadat je auto in onderhoud is geweest bij een dealer, is een vervanger van een anwb lidmaatschap, echter kijk niet raar op als je een anwb auto voor ziet rijden !
Ik denk dat als je echt weg bent van een S40 T5 je maar ook beter even kunt doorsparen zodat je deze auto kunt aanschaffen, ikzelf heb mijn S40 2.4 momentum na een 2 jaar ingeruild voor een V50 T5 omdat ik deze uiteindelijk toch wel heel graag wilde hebben (en we 2 kinderen hebben nu).
Het heeft me wel 1 jaar gekost er een te vinden naar mijn wens, dus ga niet te snel overstag!
De S40 T5 is ook een schaarse auto zoals de v50 T5, zoals jij hem graag zou willen hebben is op dit moment niet eens beschikbaar via autotrack.nl.
Wat is trouwens je budget?
Ik heb twee mooie s40 bij particulieren gevonden:
- Marktplaats: zoekcode 238865730
- Marktplaats: zoekcode 236414534
De ene heeft RTI navigatie en de andere niet.
Over de staat kan ik je niks vertellen maar je zou eens kunnen kijken.
En kom eens kijken op een meeting dan kan je de staat van de t5 rijders daar zien, zo heb je al een idee wat de zichtbare staat van de auto zou kunnen zijn.
En als je een keertje met een foum lid wil gaan kijken welke al een gelijke auto rijdt dan is daar denk ik ook wel iemand in je beurt die met je mee wil.
