Volvo-Forum.nl

hans anesthesie schreef:En die kost dan?......

Komt op 525 eurie ex,en ex montage voor de retrofit .
De 120.000 geld ook voor de fo#d motoren 1,6 en 2.0 met roetfilter(5a600euri) ex montage bij de echte (Volvo motor)hoeft deze niet vervangen te worden.

Wat een geld weer..... ik rij gelukkig niet meer dan 20.000 per jaar

AlexV70 schreef:

hadico schreef:Als er met een retrofit roetfilter word gereden dan zorgt deze zeker niet voor de brandlucht simpelweg omdat deze niet word geregenereerd , deze filters verzamelen alleen maar en moeten dan ook na 120/150dk km vervangen worden.
Helaas word dit niet altijd kenbaar gemaakt naar de klant toe daarbij komt dat hij nu bij het kenteken vermeld staat dus simpelweg de standaart pijp er weer onder is bij de apk een afkeur, het tweede filter is dan ook vol voor rekening berijder(ook hier hoor je de overheid niet over)

Dus als ik het retrofit roetfilter "leeg" sla, dan moet het goed komen.
Of zou dit dan zichtbaar zijn bij de roetmeting?

hadico schreef:Roetmeting is hier niet op aangepast zover gaat de overheid niet,het gaat hun er alleen om dat ze laten zien(eu) dat er iets gedaan word aan het milieu.

Zou een auto toch "eerder" door de roetmeting komen door zo'n roetfilter, bijv. roet door onjuiste afstelling?
Maar sowieso is dit toch weer fijn geregeld, ik ga in ieder geval geen pijn in mijn portemonnee krijgen van zo'n filter.

Paul, heb je nog nieuws over die verbrand rubber lucht rondom jullie XC70?
Ik ruik soms ook een verbrand rubber/olie lucht, lijkt wel van linksachter vandaan te komen.

Roetfilter kan het niet zijn want ik heb een benzineversie :razz:

Nee, heb hier de auto in frankrijk, maar nu nog niet geroken. Dealer kan niks vinden, binnenkort 80.000km beurt

gek
met velen een luchtje rondom de auto
De meesten onder ons zullen dagelijks douchen

Gister ook weer geroken bij XC :x .
Soms denk ik dat de handrem heeel ietje aanloopt.

Zie ook dat het ruimer is dan bij de xc
inderdaad geen antwoorden

Ik vermoed toch dat dat roetfilter de schuldige is.

Nou, mijn roetfilter komt er volgende week onder.

Over het soms wat lomp inschakelen... is een bekend probleem. Op het moment van inschakelen staan de plunjers niet helemaal goed. (heb ik me laten vertellen) Dit geeft dan een tik bij het wegrijden.

Stap 1: software update (en dan kijken of het beter is)
Stap 2: Bak flushen (en wederom kijken of dat verbetering brengt)
Stap 3: Nieuwe kleppen(??) in de aut. versnellingsbak. ( :roll: )

Gelukkig nog garantie...pfff

Nieuwe kleppen in de bak bij lomp schakelen?
Ik zou toch liever even bij de versnellingsbak specialist informeren..

Flushen bij eleke 75000km doet altijd goed.
Ik heb over twee maanden mijn 60.000km beurt en laat olie bak flushen.

hans anesthesie schreef:Over het soms wat lomp inschakelen... is een bekend probleem. Op het moment van inschakelen staan de plunjers niet helemaal goed. (heb ik me laten vertellen) Dit geeft dan een tik bij het wegrijden.

Stap 1: software update (en dan kijken of het beter is)
Stap 2: Bak flushen (en wederom kijken of dat verbetering brengt)
Stap 3: Nieuwe kleppen(??) in de aut. versnellingsbak. ( :roll: )

Gelukkig nog garantie...pfff

Lees hier eens:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=27199
Misschien "gewoon" Neutral Control.
Ik hoor het wel, ik ben wel nieuwsgierig.

Stap 4: producteigenschap

lkort schreef:Stap 4: producteigenschap

Niet dus.

Niks producteigenschap. Mijn dealer herkende het probleem meteen. En het gaat gewoon opgelost worden.

Mijn XC70 MY2006 heeft ook na bergritten een verbrande rubber lucht die je ruikt als je om de auto loopt. Vorig jaar in de zomer kwam er ook rook van bij de uitlaat. Dealer kon niets vinden natuurlijk. Ook afgelopen week in de Alpen weer verbrande rubber lucht.... Wil graag weten wat het is....
Tevens bij koud weer rammelt er iets onder de auto (vries temperatuur). Beetje zelfde geluid als versleten stabilisatie stang. Als de auto warm is of in warm weer geen geluid te vinden. Dealer kan niets vinden zoals gewoonlijk. Vraag me af of er een verband is tussen de twee euvels...
BTW de mijne is een 2.5T benzine (60k op de teller) dus geen roetfilter lijkt me...

Vandaag weer bij onze XC, na het starten ook weer verbrande lucht...

Jongens wat kan het zijn?

AlexV70 schreef:

Reimerink schreef:Ik heb geen problemen met brandlucht. Mocht dat aan de roetfilter liggen, volgens de RDW heb ik die niet, of kan ik dat daar niet zien?

Kan je daar zien en Nee, die heb je nu niet en deze had er al gratis onder kunnen zitten.
De lease deed daar niet veel mee. Vreemd :?
Volgens mij is de actie verlengd en kan je weer gratis een roetfilter laten monteren. Vraag maar eens bij een Volvo-dealer.

Ik ben na jouw verhaal even bij de dealer langs geweest.
18 februari komt ie er alsnog onder, inderdaad gratis.

[quote="Max"][quote="AlexV70"][quote="Reimerink"]Ik heb geen problemen met brandlucht. Mocht dat aan de roetfilter liggen, volgens de RDW heb ik die niet, of kan ik dat daar niet zien?[/quote]
Kan je daar zien en Nee, die heb je nu niet en deze had er al gratis onder kunnen zitten.
De lease deed daar niet veel mee. Vreemd :?
Volgens mij is de actie verlengd en kan je weer gratis een roetfilter laten monteren. Vraag maar eens bij een Volvo-dealer.[/quote]

Ik ben na jouw verhaal even bij de dealer langs geweest.
18 februari komt ie er alsnog onder, inderdaad gratis.[/quote]

En...... wat was de oorzaak? Mijn xc70 stinkt ook naar verbrand rubber naa een half uur rijden.

[quote="Ramon&Ramon"]http://www.amt.nl/web/Vraagbaak/tonen-v ... 2008-2.htm[/quote]

Ik heb een benzine xc70. Weet iemand waar de rubbegeur vandaan komt. Komt vooral van links achter.

Al gekeken / laten kijken of het een losliggende parkeerremvoering is?

Wordt bij automaat weinig gebruikt, dus kan gebeuren...