Ik ken iemand die op zijn Amazon de R-remklauwen (van de S60R, die met het R-logo op) aan het zetten isHANS144 schreef:Die van mij remt GEWELDIG!!!
En met een oldtimer kan je heel goed rijden in het huidige verkeer.
Als je gewoon normaal rijd {ook met een nieuwe auto] is het allemaal een stuk veiliger op de weg
Remmen zal die wel doen Idd, het erge van de zaak is dat de mensen hoe langer hoe meer denken dat de auto voor hun rijdt en ze worden lui en achteloos. ESP bijvoorbeeld. Huppekee, bochtje ingaan en die zal wel bijregelen. En wat als dat systeem ineens faalt (panne of zo)???????? Dan kunnen ze ineens niet meer rijden. Sorry, maar ik vertrouw voor het RIJDEN nog altijd meer op mezelf dan op zo'n systemen. Ik rijd liever actief met mijn wagen, dan passief!!!!!!! Autorijden kan net zo leuk zijn en dan heb ik liefst ook alles zelf in de hand. Daarom vind ik handgeschakeld ook zoveel leuker als automatic. Niet dat ik automatic niet kan appreciëren hoor, want daar heb ik thuis ook 2 jaar mee gereden, maar het is enkel goed om rustig te cruisen, that's it. Of file te doen.HANS144 schreef:Dan doe ik er nog een schepje bovenop
De laatste jaren hebben de fabrikanten [ook om elkaar af te troeven] van alles uitgevonden op het gebied van "veiligheid" op auto's, dat het gevaar er volgens mij steeds groter op wordt, dat de "nieuwe" bestuurders geen van allen nog goed kunnen autorijden :roll: :roll:
Ze denken dat een auto alles maar aankan, en al hun fouten zal corrigeren.
Nou...geloof mij...eens houd dat op hoor
Mag je mij iets uit gaan leggen. Om te weten wat de wagen niet kan, en dus waar de limiet ligt, zal je die limiet wel op moeten gaan zoeken. En volgens mij vind je de limiet pas als je er overheen gaat. Tot die tijd ben je alleen de limiet van jezelf aan het opzoeken (en misschien wel verleggen).Znef schreef: Mijn methode is alles progressief opbouwen. Bijvoorbeeld: bochtje alsmaar sneller nemen om de limiet te kennen, maar ik ga er NOOIT over. Waarom wil ik de limiet van de wagen kennen? Om te weten dat ik daar dus NIET over mag gaan. Om te weten wat de wagen NIET kan.
.....en die bestuurder had het goed begrepen om met zijn 740 te komen.bart simpson schreef: Was er vorig jaar met allemaal moderne Volvo's en 1 Volvo 740..., die is het duidelijk niet dan... wat moest die man hard werken en nog ging die alle kanten uit.
Integendeel, we begrijpen je heel goed, dat wordt ook nergens gesuggereerd. Je geeft duidelijk de indruk hier op het forum aan dat je de limieten wilt verleggen van je wagen. Niemand zal hier suggereren dat je er overheen moet gaan, er worden alleen een paar tips gegeven hoe je het zou kunnen doen om daar achter te komen. OK? :roll: ............uuhhhh............OK!Znef schreef:Ik denk dat jullie mij verkeerd begrepen hebben. Ik ben met mijn wagen nog nooit over de limieten gegaan. Voor mij is de limiet als ge voelt dat het niet meer goed voelt. En nee, ik race niet over de weg, die wagen heeft mij een pak geld en moeite gekost, ben niet van plan die in de vernieling te rijden
En ja, probeer mij juist te interpreteren en ge zult wel verstaan wat ik bedoel, want ik weet niet hoe ik het anders moet uitdrukken.
genoeg winterbanden ge- (ouwe) praat........................we zitten trouwens nog in de herfst. 
