Volvo-Forum.nl

kunnen idd een vracht lampjes in

bart simpson schreef:die lampjes met "scheve" pinnetjes zijn overal te koop, draai je het verkeerde lampje erin kan het idd een kluif worden om het er weer uit krijgen

Het er in krijgen lijkt me al een hele kunst, eruit zal wel glas in je hand beteken.
Is er trucje om de bovenste van de 2 achterlichten te verwisselen, kan niet zien en niet voelen hoe een en ander vastzit

met geweld past alles....

bartv70 schreef:Is er trucje om de bovenste van de 2 achterlichten te verwisselen, kan niet zien en niet voelen hoe een en ander vastzit

Gewoon dat witte staafje eruit draaien net als die voor de lamp eronder.

Vreemd, ik zie alleen een blokje, maar geen staafje.
morgen maar eens een spiegeltje gebruiken

Hij is wat korter, maar het idee is het zelfde.

Bedankt voor de info, ga morgen mijn laatste stukje niet ontvelde hand er aan wagen

bartv70 schreef:Bedankt voor de info, ga morgen mijn laatste stukje niet ontvelde hand er aan wagen

handig zijn is idd een zegen

Dacht altijd dat je met 2 linker handen in moeilijke hoekjes kon komen, maar die
gedachte heb ik inderdaad moeten laten varen

Hebben we het dan over een BAZ15d voetje?

bartv70 schreef:Hebben we het dan over een BAZ15d voetje?

Dat is deze:



Die is voor je stadslicht én remlicht.


Jij hebt deze nodig voor alleen stadslicht:

Nou, dit laat niets te wensen over.
Lampjes gehaald bij de dealer, mocht ze zo meenemen, dus (weer) een pluim
voor Scholten Arnhem(niet mijn Volvo garage).

Na 3 Hansaplast Ice Age 3 plakkertjes het bloeden weer weten te stoppen
Het was een hoop gepiel en gemier maar ....beide lampjes vervangen en ze doen het.

Kun je, nadat je eindelijk goede verlichting hebt, eigenlijk nog wel autorijden met die handen van jou?

Ja hoor...............in de Punto, de Volvo is voor madame.

Wel het city knopje gebruiken dan hè

945i schreef:Wel het city knopje gebruiken dan hè

't is een 99'er, ben al blij met gewone stuurbekrachtiging :!:

Ik kan je de hand schudden :occasion5: Welke merk en welke prijsklasse ik ook probeer, de lampjes gaan met enige regelmaat stuk. De ene keer om de 2 maanden, de ander keer om het half jaar. Een collega heeft een keer gezegd dat de gelijkrichter stuk kan zijn. Echter als ik de spanning meet tijdens het starten dan loopt deze iets op, maar een piek kan ik niet meten met de multimeter. Ik denk zelf dat het niet aan de gelijkrichter ligt.

Heeft er iemand een oplossing voor het vele kapot gaan van de H7 lampen :?: Zat zelf te denken aan Led H7 maar dan krijg je waarschijnlijk een fout melding op de BC omdat de weerstand anders is van bij gloeidraad H7.
Bij een eerdere post op pagina 2 wordt gesproken over een spanningsregelaar. Graag zou ik daar meer over willen weten. Vlakt deze de pieken af? Blijft de weerstand het zelfde? Geen melding BC?

Ik zou de accu of het laad circuit verdenken!

Als de accu slecht is, dan kan deze spanning (laad-stroom) 'swells' vd dynamo niet opvangen. Ook mag de dynamo geen of amper dergelijke tijdelijke te hoge spanningen proberen af te afgeven.

Mijn H7 lamp zit er in sinds dat ik deze S60 heb, ruim 14 maanden. Ook bij de vorige S60 ooit maar 1x vervangen voor een merk lamp.

2 per jaar... Valt wel mee dus.

Het vervangen is wél een k... karwei.

Aan de bestuurderszijde had ik het luchtfilterhuis er maar uit gehaald. aan de andere zijn gaat dat niet. Kapotte handen dus.....

Handig gemaakt!

capslock schreef: Heeft er iemand een oplossing voor het vele kapot gaan van de H7 lampen :?:

Xenon