Volvo-Forum.nl

Paul schreef:Ja is zonde, want scheelt niet veel op een summum. Mooi man! Dat wordt een mooie rood bommetje!

Ik heb hem aangepast! En zeker wordt een snelle rode BOM! Ben benieuwd hoe hij gaat rijden.. 2 weken terug nog ff een D5 van me werk meegenomen, die reed ook al lekker.

De klokken van een C30 R-Design

Tja, die zijn nog mooier!

Jaja, ik weet wat je bedoeld Koots

Ik blijf alleen nu met een extra Dubbele uitlaat zitten van mijn huidige c30.

Ik heb de volgende wijzigingen:

- Ik wil de volgende velgen er onder: Midir Diamond Cut velgen zoals het plaatje hier onder.


Ik vind het wel erg strak en mooi staan en jullie?

- Ik doe de R-DESIGN instrumentarium weg, vind het geen meerwaarde hebben. Vind het jammer dat het blauwe niet neon verlicht is.

- Ik wil de sport chassis eronder doen, Ik heb wel nog Eibach veren over die de auto verlaagt voor 30mm.

Wat vinden jullie? Is het sport chassis overbodig? Bestaat de sport chassis alleen uit veren? Als dat zo is kan ik net zo goed mijn Eibach veren houden.

Midir velgen staan super, heb ik ook

Sport chassis is een verlaging van 20mm, of het ook andere dempers betreft weet ik niet.

Helemaal een goede keuze! Die gaan zeker goed staan...

fietfiew!

Alvast bedankt allemaal!! Ik weet alleen nog niet wat ik aan moet met het sport chassis.... Iemand ook een sport chassis heeft?

Nou ik geloof dat het een redelijke stuiterbak daarmee wordt. Ik zou denk ik dat achteraf doen met zo'n verlagingset. Maar rij even met een demo van je dealer, hebben vast nog wel een T5 staan...

Gave bak man echt heftig..
Ik had een dynamic chassis en dat ligt nu op zolder.
Ik heb nu een Heico schroef set er onder zitten.
Aan je onderschrift zie ik dat je een cooper hebt gereden, dan kan ik je zeggen dat de volvo onderstellen niet bij jou in de smaak gaan vallen.
Of je moet de mini te hard gevonden hebben.
Ik kon niet wennen aan het boten onderstel van volvo (lees overhellen, neus omhoog bij stevig optrekken en zwevend rijgedrag).
Het Heico onderstel kost nog geen € 1000,- excl montage maar geeft een kompleet andere auto er voor terug.
De looks van de aan te passen verlaging en het verbeterde stuur gedrag van de auto zonder knetter hard te worden.
Ik denk dat alleen veren niet een goede keuze is, in combi met het sport chassis.
Ik weet niet waar je woont maar je mag wel een keer met mijn auto sturen om het verschil te proberen.
Ik zou zeker voor de Midir gaan ipv Atreus velgen.
Compliment met de keuze van jou te bestellen auto.

Op onze C30 habben we wel een sportchassis, op mooie wegen comfortabel, op klinkerwegen was die wel hard, maar voor ons te doen.

Als je een mini met sport chassis gewend bent, dan is die van Volvo zacht.

D5R-Design schreef:Gave bak man echt heftig..
Ik had een dynamic chassis en dat ligt nu op zolder.
Ik heb nu een Heico schroef set er onder zitten.
Aan je onderschrift zie ik dat je een cooper hebt gereden, dan kan ik je zeggen dat de volvo onderstellen niet bij jou in de smaak gaan vallen.
Of je moet de mini te hard gevonden hebben.
Ik kon niet wennen aan het boten onderstel van volvo (lees overhellen, neus omhoog bij stevig optrekken en zwevend rijgedrag).
Het Heico onderstel kost nog geen € 1000,- excl montage maar geeft een kompleet andere auto er voor terug.
De looks van de aan te passen verlaging en het verbeterde stuur gedrag van de auto zonder knetter hard te worden.
Ik denk dat alleen veren niet een goede keuze is, in combi met het sport chassis.
Ik weet niet waar je woont maar je mag wel een keer met mijn auto sturen om het verschil te proberen.
Ik zou zeker voor de Midir gaan ipv Atreus velgen.
Compliment met de keuze van jou te bestellen auto.

Ik heb op dit moment onder mijn c30 Eibach veren die verlaagd de auto voor 3cm. En het stuiter gevoel ben ik wel gewend. Zijn de Heico veren ook lekker stug?

Ik zal denk ik dan wel de Heico suspension nemen. Klinkt wel lekker

Ga even bij me werk aangeven dat ze die moeten bestellen....

Ik weet alleen nog niet wat ik aan moet met het sport chassis.... Iemand ook een sport chassis heeft?

Ik heb het niet, maar wordt de auto niet alleen maar 20mm verlaagd t.o.v. standaard? Of zijn de schokdempers ook anders?

Sportchassis bij C30 omvat: Kortere veren -2cm
Stuggere schokdempers
Zwaardere stabilisatorstangen
In Belgie is het sportchassis af fabriek niet te kombineren met de 18"ers??
Heb zelf dan maar het sportchassis gekozen op men bestelde C30.
Leg er dan maar men 19"ers op van Heico.
Grtn Eddy

Op korte oneffenheden springen de meeste C30's wel, heeft ook wel met de korte wielbasis te maken. Ik rij nu zelf op onze C30 ook met een schroefverenset en dat is stug maar stuurt wel ontzettend strak!

Marc schreef:Op korte oneffenheden springen de meeste C30's wel, heeft ook wel met de korte wielbasis te maken. Ik rij nu zelf op onze C30 ook met een schroefverenset en dat is stug maar stuurt wel ontzettend strak!

Ik denk dat ik de heico suspension toch niet neem, heb namelijk mijn eibach veren nog die ik ga gebruiken.

Ik heb dat altijd dom gelul gevonden bij volvo. ik heb ook het sportchassis rijdt hardstrikke mooi. Behalve op klinkerwegen, maarja je moet er wat voor overhebben he. Heb zelf 19inch onder mijn c30. Maar heb altijd die midir willen hebben van volvo. Maarja die willen ze niet bestellen omdat het niet icm sportchassis kan. Jammer van volvo.

Maar is er veel verschil tussen het sportchassis en de veren van heico ?