Volvo-Forum.nl

Oceanracer schreef:Maar als jij dat bezuinigen vindt, is mij dat verder om het even.

Nee, zo bedoel ik dat niet. Ik begrijp dat de dealer niet de goedkoopste is met de banden, maar aannemende dat je een lange vakantierit gaat maken dan zou ik toch graag een stukje zekerheid nemen. Niet alle wegen zijn hetzelfde en banden langs de péage zijn toch een stukje duurder als die van de dealer. Om over het comfort maar niet te beginnen. Ook mij groeit het geld niet op de rug hoor

Nu wordt de Michelin Pilot Sport niet meer geproduceert, deze wel: link

Zelf ben ik momenteel ook erg tevreden over vredestein banden.

Geeft niets! Las ik het anders dan jij het bedoelde.

Die Pilot's waren destijds (toen ik ze liet plaatsen) al moeilijk verkrijgbaar. Toch jammer, want het is echt een goede band. Die Primacy's hoor ik idd ook goede berichten over, net als de Exalto's van Michelin. Vredestein timmert inderdaad heel goed aan de weg. De kwaliteit is de laatste jaren sterk verbeterd, wat ook uit de diverse bandentesten blijkt.

Ik zal me er de komende tijd eens in verdiepen. Na de zomervakantie zal er van het huidige profiel niet veel meer overzijn. Maar ik heb de luxe van meerdere auto's dus als ik het niet langer verantwoord vind om met de Volvo op pad te gaan, blijft ie lekker op 't erf staan en pakken we een andere auto. Ik wil voor de winter wel graag weer een set winterbanden aanschaffen, dus ik denk dat ik het op een akkoordje ga gooien. Setje velgen + winterbanden inclusief 2 nieuwe zomersloffen op de huidige velgen. Begin ik nu alvast met sparen...

Voor wat betreft de vakantierit naar Zuid-Europa heb je zeker gelijk. Het asfalt is daar niet altijd even goed en (vooral in de rechter banen) staan de sporen bij regen vaak vol met water. Maar net als bij jou, groeit bij mij inderdaad het geld niet op de rug en zal ook ik keuzes moeten maken. Op dit moment acht ik het nog verantwoord om er mee op pad te gaan en als het weer onderweg slecht is, dan stop ik gewoon. De caravan hangt d'r achter, proviand gaat natuurlijk mee, dus ik red me wel. Kom ik gewoon wat later op de bestemming aan. Ik heb vakantie, dus doen we lekker rustig aan.

Zoalng het met de veiligheid nog voor het overgrote deel tussen jouw oren zit zal het wel meevallen met die 3 mm. Bij mij gaan ze er dan ook nog niet af, maar moet daar eerlijk bij zeggen dat dat ook afhangt van de band. Als hij lawaai maakt gaat hij er onderuit, als alles nog lekker aanvoelt mogen ze nog een mm blijven zitten. Vind dat een beetje dezelfde discussie als winterbanden. Deze wordt voornamelijk gedreven door de bandenfabrikanten. Die zijn gebaat bij nieuw rubber. En al kun je maar op 1 tegelijk rijden, het is voorlopig toch maar weer verkocht.

Wat betreft die Pilot sport: Die zijn nog geoon leverbaar hoor! Kijk maar:
http://ssl.delti.com/img/tp/60/Michelin ... ORTPS2.jpg

edraket schreef:Wat betreft die Pilot sport: Die zijn nog geoon leverbaar hoor! Kijk maar:
http://ssl.delti.com/img/tp/60/Michelin ... ORTPS2.jpg

Idd, ik heb ze vorige week nog onder mijn eigen gelegd.

Ik heb even 't een en ander opgezocht:

Mijn huidige band Michelin 225 45 17 PS2 kost € 100,66.
Als voordelig alternatief (aanbieding) kan ik ook kiezen voor een Conti Sportcontact voor € 79,00.
De Vredestein Ultra Cent of Sessanta zitten rond de € 85,00, net als diverse banden van Pirelli zoals de Nero en de Rosso.

Prijzen ex BTW en montage, franco thuis.

Het kan in elk geval stukken voordeliger dan de genoemde stukprijs van € 195,00.

edraket schreef:
Wat betreft die Pilot sport: Die zijn nog gewoon leverbaar hoor! Kijk maar:
http://ssl.delti.com/img/tp/60/Michelin ... ORTPS2.jpg

Leverbaar; maar naar ik begrepen heb gaan ze uit productie. Veel maten zijn al niet meer leverbaar.

Oceanracer schreef:Ik heb even 't een en ander opgezocht:

Mijn huidige band Michelin 225 45 17 PS2 kost € 100,66.
Als voordelig alternatief (aanbieding) kan ik ook kiezen voor een Conti Sportcontact voor € 79,00.
De Vredestein Ultra Cent of Sessanta zitten rond de € 85,00, net als diverse banden van Pirelli zoals de Nero en de Rosso.

Prijzen ex BTW en montage, franco thuis.

Het kan in elk geval stukken voordeliger dan de genoemde stukprijs van € 195,00.

Tja en dan?
Waar laat je de ouwe dan, komt nog € 2,50 verwijderingsbijdrage overheen.
Voor monteren en balanceren ga je dan de hoofdprijs betalen.

Monteren en balanceren kosten € 20,00 per band bij een plaatselijk garagebedrijf. Die ouwe komen op de "grote stapel" hier achter op het erf. Bij de andere 200 banden.

Geen speeltuin in de buurt waar nog een paar nieuwe banden onder de wip-wap moeten komen?

Via autobandenmarkt staan ook diverse bedrijven vermeldt die tegen reguliere tarieven de banden monteert en vooraf balanceert. Je krijgt er zelfs een ventiel bij!

Hahaha, randstedelingen! Ik heb de luxe dat ik op een boerenbedrijf woon met ca 450.000 m2 grond. Dus er is altijd ergens wel een "hoekje voor overtollig materiaal"...



Eigenlijk heb ik hier dus gewoon een reuzenspeeltuin.

Oceanracer schreef:Hahaha, randstedelingen! Ik heb de luxe dat ik op een boerenbedrijf woon met ca 450.000 m2 grond. Dus er is altijd ergens wel een "hoekje voor overtollig materiaal"...

Eigenlijk heb ik hier dus gewoon een reuzenspeeltuin.

De komende 1,5/2 maanden woon ik ook nog zo, daarna ga ik naar Tilburg (Niet echt de randstad ) op 210m² met natuur voor de deur IPV in de tuin... Gelukkig blijven mijn ouders wel zo wonen en kan ik dus altijd terug komen om te genieten van de natuur.

Bij ons liggen de banden wel in een hok.

Jemig, je mag je tuin wel eens opruimen !

Nu weet ik waar ik voortaan met mijn oude banden naartoe moet!

Binnen kort zal er toch opgeruimd moeten worden.
Er zijn nu al boeren die hun banden (tbv kuilbulten) proberen te slijten ivm de te verwachten kosten.
Gaan weer over op zakjes zand.

Wij gebruiken hier ook de zakjes zand voor de kuilplaten. Is (als ze eenmaal gevuld zijn) ook veel gemakkelijker. De banden ligger er voor de reserve, als we door de zandzakken heen zijn en er meer dan normaal aan gras ingekuild moet worden.