Volvo-Forum.nl

Denk ik ook. Alleen aan onderdelen gaat het al snel naar € 1000,-
De onderdelen die voor de grote beurt zijn gebruikt heb je namelijk nog niet benoemd.

In België of Duitsland een prijsopgave vragen doet je verbazen over de verschillen met Nederland

Ik heb wel eens een prijs opgevraagd voor een grote beurt met distributie in Belgie en dat scheelde precies niets met de prijs van mijn vaste garagist.
Misschien dat het in Duitsland anders is maar dat is mij te ver weg.

Ik heb net mijn distributieriem laten vervangen met waterpomp 160.000 km beurt apk en olie van de automaat ververst (V70, 2002 140pk benzine aut). Was in totaal 1000 euro kwijt (Volvo specialist). Acceptabel bedrag. Als ik het had laten doen bij een volvo-dealer was ik 1475 euro kwijt :shock:

Alvorens ik de reparatie liet verrichten had ik namelijk 2 offertes opgevraagd.

De Volvo-dealer belde me nog terug...of ik alles in goede orde had ontvangen...ja hoor gelezen en al, maar ik maak er geen gebruik van....waarom niet?......te duur...hoeveel te duur.....500 euro....stilte......waarom heeft u mij geen tweede kans gegeven?.....nou ik was er niet vanuit gegaan dat u 500 euro zou zakken.....nee, maar ik had met u wel willen praten over het nut van het vervangen van de waterpomp.....geen discussie, is nu ook vervangen voor 1000 euro.... ja maar is de bak geflushed?.......durf ik niet te zeggen, is ook specialist dus ik neem aan dat ze weten wat ze doen.....maar dan had ik u ook de voordelen kunnen vertellen van het laten doen van onderhoud door een dealer......geloof ik direct, maar dat is mij geen 500 euro waard......begrijp het bedankt voor uw aanvraag en wellicht kunnen we in de toekomst nog iets voor elkaar betekenen.......einde gesprek.............

Whitesmoke schreef:Ik heb net mijn distributieriem laten vervangen met waterpomp 160.000 km beurt apk en olie van de automaat ververst (V70, 2002 140pk benzine aut). Was in totaal 1000 euro kwijt (Volvo specialist). Acceptabel bedrag. Als ik het had laten doen bij een volvo-dealer was ik 1475 euro kwijt :shock:

Alvorens ik de reparatie liet verrichten had ik namelijk 2 offertes opgevraagd.

De Volvo-dealer belde me nog terug...of ik alles in goede orde had ontvangen...ja hoor gelezen en al, maar ik maak er geen gebruik van....waarom niet?......te duur...hoeveel te duur.....500 euro....stilte......waarom heeft u mij geen tweede kans gegeven?.....nou ik was er niet vanuit gegaan dat u 500 euro zou zakken.....nee, maar ik had met u wel willen praten over het nut van het vervangen van de waterpomp.....geen discussie, is nu ook vervangen voor 1000 euro.... ja maar is de bak geflushed?.......durf ik niet te zeggen, is ook specialist dus ik neem aan dat ze weten wat ze doen.....maar dan had ik u ook de voordelen kunnen vertellen van het laten doen van onderhoud door een dealer......geloof ik direct, maar dat is mij geen 500 euro waard......begrijp het bedankt voor uw aanvraag en wellicht kunnen we in de toekomst nog iets voor elkaar betekenen.......einde gesprek.............

op zich wel een nette reaktie van de dealer.

Ik heb van het zomer mijn 850 gas laten doen bij een volvodealer. Nieuwe distrubitie riem inclusief arbeidsloon 171 euro. Ik was 800 euro kwijt met een grote beurt. ook delen rondom de distributie riem waren vervangen. Dus 1500 lijkt me heel hoog maar ja het is dan ook een V70 op diesel.

Diesel en benzine is inderdaad niet te vergelijken qua onderhoudsprijzen.

Een nieuwe distributieriem voor 171 euro incl onderdelen en arbeidsloon is onmogelijk bij een Volvo dealer.

Een distributieset kost rond de 175 euro ex btw ex waterpomp ex arbeidsloon.
Dus die dealer heeft zich vergist ,of je rekening klopt niet!

Bij de specialist onlangs 160.000km beurt met distributieriem en toebehoren:€1053.22
Dit was incl.
-waterpomp
-airco check
-handremschoenset (liepen aan)
-wisserbladenset koplampen
-injectie systeembeschermer
-1 remslang
en natuurlijk de beurt zelf met olie en filters
Tevens kleine lekkage bij de dbriem dus nieuwe keerring. Maar dat zijn de kosten niet. Wel de arbeidsuren, natuurlijk.
Het betreft een 2.5T

Ik liet vorige week de distributieriem en waterpomp vervangen.
Het grote onderhoud (eveneens voor en achter nieuwe remmen en remschoenen)
Alle riemen en rollagers.
Vervangen motor olie en servo olie.
Alle filters

Kostprijs 1760 euro.

Het is veel geld maar als je ook alle schijven en remschoenen heb laten vervangen begint het aardig op te lopen. Mijn laatste grote beurt + APK kostte ook ongeveer €1500,= (niet bij de dealer maar wel een Volvospecialist) en ik moest daarbij ook alle schijven en schoenen + de distributieriem (240.000k) vervangen.

Noblesse oblige....

Je mag Volvo rijden.....maar het hoeft niet. Je mag je Volvo laten servicen....maar het hoeft niet. Maar wat je ook doet....geld kosten doet het. Iemand trouwens ervaringen met onderhoud in Duitsland? Mogelijk dat onderhoud door een duitse dealer goedkoper is?

Ik heb de complete onderhoudshistorie, inclusief rekeningen, van mijn Duitse V70 uit 2003 met 160.000 km op de teller. Onderhoud is allemaal uitgevoerd bij dezelfde Duitse Volvo-dealer.

20.000 km € 847,- inclusief 4 nieuwe winterbanden á € 127,- p/s
40.000 km € 606,- inclusief 2 nieuwe zomerbanden á € 112,- p/s
60.000 km € 302,- geen bijzonderheden
80.000 km € 694,- inclusief twee nieuwe remschoenen
100.000 km € 485,- geen bijzonderheden
120.000 km € 577,- geen bijzonderheden
140.000 km € 392,- geen bijzonderheden
158.000 km € interne rekening - volledige riemenbeurt

Erik! schreef: 120.000 km € 577,- geen bijzonderheden
140.000 km € 392,- geen bijzonderheden

20dkm, geen bijzonderheden: 969 euro.

Wat bedoel je Piotr? Dit gaat over een periode van 40.000km, niet over 20.000km. € 0,025 per km voor onderhoud. Lijkt mij toch niet absurd veel. Zelfs niet ongewoon.

riempie 170 euro incl rollen en ff paar uur ellebogenvet en klaar



ps ben dan ook monteur dus kan t zelf

Erik! schreef:Wat bedoel je Piotr? Dit gaat over een periode van 40.000km, niet over 20.000km. € 0,025 per km voor onderhoud. Lijkt mij toch niet absurd veel. Zelfs niet ongewoon.

Het gaat meer om het "geen bijzonderheden. Ik kom al zeker 10 jaar niet meer bij een dealer, ik hou me aan de voorgeschreven onderhoudsintervallen en laat dit uitvoeren door een onafhankelijke garage. In de afgelopen 10 jaar nooit bijzonderheden, alleen slijtageonderdelen vervangen. Je zou eens de specificatie van een grote beurt bij een VAG dealer moeten zien, daar staat wel 75 keer "optische controle" (en dat door een over het algemeen niet erg gemotiveerde monteur die 85 euro per moet kosten).

Ik heb zelf neergezet 'geen bijzonderheden'. Ik zag namelijk geen specifieke onderdelen op de rekening staan. Vandaar, zodoende