Volvo-Forum.nl

Skollie schreef:Tom tom loopt soms zelfs op de muziek vooruit. Hoe ze er aan komen weet ik niet maar een geplande rotonde bij ons dorp stond in 2006 al op hun kaart. Sinds dit jaar hebben ze hem er af gehaald want hij is er idd niet gekomen.
Ik heb het idee dat tomtom via bv provincies gegevens krijgt van geplande aanpassingen. Dit is in beider voordeel. Tom tom is up to date en de nieuwe wegen worden vanaf het eerste moment benut zoals de wegbeheerder dit heeft bedacht.

Navteq leest denk ik gewoon luchtfoto's in. Deze worden meestal 1 keer per 2 jaar ingevlogen.

Groet S

Ach ja altijd makkelijk commentaar te geven wanneer je er geen verstand van hebt.
Luchtfoto's zijn leuk maar alleen voor eventuele basis gegevens. Belangrijker is om alles na te rijden met opgeleide mensen, dus niet met studenten zoals TeleAtlas vaak doet/deed. Zowel bij te vroege introductie als te late introductie heb je problemen. Ook NAVTEQ heeft contact met locale bestuurders om vernieuwingen door te krijgen. Persoonlijk heb ik een nieuwe situatie liever te laat dan te vroeg. Voorbeeld ipv de provinciale weg komt er een snelweg een paar km verderop. Wanneer die snelweg er te vroeg in staat rijd je verloren omdat je geen route kan krijgen (en veel mensen stompzinnig blind varen op de navi). Staat ie er iets later in heb je de keus tussen de provinciale o volgens de planning of wanneer je op de borden let via de nieuwe snelweg en kom je dus hoe dan ook op je bestemming!

Te vroeg of te laat is beiden niet echt handig. Het is alleen voor de jongens (en meisjes) van Navteq cs schier onmogelijk om alle wijzigingen real-time te verwerken in de software. Tel daarbij op dat de leveranciers van de apparatuur ook nog eens "vertragend" kunnen werken omdat zij slechts beperkte updates leveren en foutjes in de navi zijn fact of life.

Dit onderstreept dat navi een huplmiddel is en geen automatische piloot. De oude vertrouwde Michelin-kaart ligt bij mij dus nog steeds in de auto en het volgen van de borden wil ook nog wel eens helpen

jbuure schreef:veel mensen stompzinnig blind varen op de navi

Dat moet je inderdaad niet teveel doen!

Dit onderstreept dat navi een huplmiddel is en geen automatische piloot. De oude vertrouwde Michelin-kaart ligt bij mij dus nog steeds in de auto en het volgen van de borden wil ook nog wel eens helpen

en ook die kaarten zijn vaak verouderd. Of wegen staan er met stippellijnen erin en dan moet je maar gokken of de weg al open is

Hetzelfde probleem bij het knooppunt Hintham. Ook al jaren bekend maar niet op versie 2010. Overweeg toch in toekomstige xc60 TomTom in te laten bouwen. Kaarten zijn 3D en makkelijker te updaten.
Iemand bekend met inbouwmogelijkheden ?

Ben net bij de dealer geweest en hij vertelde me dat een enkele update 225 euro is en de dubbele (nu een update en volgend jaar weer) 325 euro. Met update worden de kaarten DVD's bedoeld. Ik passeer even. Eigenlijk vind ik 50 euro per jaar eigenlijk wel voldoende voor kaart updates. Wellicht dat ik een 'recente' versie op marktplaats kan scoren.

Mods edit

Illegaal gekopieerde software wordt op dit forum niet besproken.

@Cabriorijder: ik begrijp dat we als forum vrij van eventuele claims en dergelijke willen blijven. Ik vind zelf illegale software ook niet deugen, maar... Volvo (en de meeste andere autobouwers) moet zich wel bewust zijn dat wat zij vragen voor een update totaal niet in verhouding staat met soortgelijke updates van bijvoorbeeld TomTom en Navtec en dat hierdoor e.e.a. in de hand wordt gewerkt. De discussie hierover (wat is een faire prijs voor kaart updates bijvoorbeeld) taboe verklaren op het forum is denk ik wat al te straf.

André4x4 schreef:Ben net bij de dealer geweest en hij vertelde me dat een enkele update 225 euro is en de dubbele (nu een update en volgend jaar weer) 325 euro. Met update worden de kaarten DVD's bedoeld. Ik passeer even. Eigenlijk vind ik 50 euro per jaar eigenlijk wel voldoende voor kaart updates. Wellicht dat ik een 'recente' versie op marktplaats kan scoren.

En dat zijn volgens mij nog ex. BTW bedragen ook.
Als je dan ziet dat de update van 2009 -> 2010 nog niet eens wat voorstelt m.b.t. de snelwegen rondom Eindhoven (en je dus ook afvraagt wat er dan nog meer niet actueel is), dan zou het ook nog prettig zijn als men een gestaffeld tarief zou hebben in relatie tot de versie die je inlevert.

Andre4x4: Je hoeft de update niet te kopen! Maar de Navteq update is toch net zo duur? Volvo=Navteq
Er zijn nog wel meer dingen te noemen die onevenredig duur zijn... ga maar eens olie laten verversen...
Tsja en iets heel anders.. koop eens een mobieltje. Belachelijk duur.

André4x4 schreef:De discussie hierover (wat is een faire prijs voor kaart updates bijvoorbeeld) taboe verklaren op het forum is denk ik wat al te straf.

Die discussie kan gewoon plaatsvinden. Of het wat helpt is een tweede maar hints naar illegale kopietjes gaan we hier niet plaatsen.

Wie beweert ,dat navigatie dvd's aangeboden op o.a. marktplaats illigaal zijn?

De vrijheid van meningsuiting staat op dit forum zwaar onder druk.

Wie heeft hier belang bij?

Het forum heeft er belang bij gevrijwaard te blijven van alles wat illegaal is.

Zouden wij illegale waar promoten dan hebben wij onmiddelijk Volvo Nederland op ons dak.
En hoewel we onafhankelijk zijn willen we de goede verstandhouding die we hebben met Volvo Nederland niet verstoren.

Als gevolg: Links naar overduidelijk illegale software voor Volvoproducten worden verwijderd!

er was geen sprake van een link. alleen van een vraag.

Ik vind je reactie om mijn vraag te verwijderen dan ook overdone.

Ik wil dit onderwerp niet vervuilen met verdere discussie.

Je kunt me bellen.

Mijn naam is Theo Peters

tel.043 3647398

Even voor de duidelijkheid.
Ik heb jou post niet verwijderd. Ik geef antwoord op je laatste vraag!

Mods break
Ik heb die post aangepast.

Voor alle duidelijkheid, ook het vragen om een kopie van Volvo software doen we hier niet.

De bron voor navigatie van Volvo is de Volvo dealer.

weer on topic: De volvo navigatie dvd's zijn wanstallig duur als je ze vergelijkt met de updates van TomTom (69 euro) of Garmin (119 euro voor levenslange updates!). Het kaart materiaal komt van dezelfde bron (in iedergeval bij Garmin, want dat betrekt zijn kaarten net als Volvo van Navtec) en wat POI en dergelijke betreft is er niet zoveel verschil. Zoals ik al eerder heb gezegt: 50 euro/jaar voor updates is fair, 225 euro is obsceen en werkt miz contraproductief als je de software legaal wilt houden (mijn mening).

Waarvan acte.

André4x4 schreef:weer on topic: De volvo navigatie dvd's zijn wanstallig duur als je ze vergelijkt met de updates van TomTom (69 euro) of Garmin (119 euro voor levenslange updates!). Het kaart materiaal komt van dezelfde bron (in iedergeval bij Garmin, want dat betrekt zijn kaarten net als Volvo van Navtec) en wat POI en dergelijke betreft is er niet zoveel verschil. Zoals ik al eerder heb gezegt: 50 euro/jaar voor updates is fair, 225 euro is obsceen en werkt miz contraproductief als je de software legaal wilt houden (mijn mening).

Ik ben het van harte met je eens. André4x4.

Voorts wil ik nog opmerken dat het verwijderen van tekst van forumleden,
om de z.g goede banden met volvo te behouden geen reclame voor volvo is.
Volvo zal dit de betreffende moderator(evenals ik) niet in dank afnemen.

Alsmede stelt het me teleur, dat hij niet even wil bellen om het e.e.a. uit te praten.

De prijzen van de Volvo-updates vallen wel mee. Tenminste als je die vergelijkt met de prijzen die andere automerken durven vragen. Bij de BMW thuis kost het 450 euro voor een update, mijn tomtom is in actie 40 euro per jaar voor een update.

Als gevolg van de prijzen heb ik al gemerkt dat illegale dvd's met de kaarten bij mij op het werk rondgaan. Hoe duurder je ze maakt hoe meer je mensen aanzet tot kopiëren. Ergens vind ik het schandalig dat als je 2500 euro neerlegt voor een navigatiesysteem je er per update nog eens zoveel zou moeten bijleggen als je een update wil.

Nou ik vind de prijzen van de DVD's absoluut niet meevallen.
En dat vinden velen met mij.
Dat wordt ook bevestigd door, zoals je zelf al constateert, dat je zoveel illegale kopieën langs ziet komen.
Daar ben ik overigens tegen, maar de veel te hoge 'vergoeding' lokt dat gedrag wel uit!

De "wet van vraag en aanbod",
zal er de oorzaak van zijn, dat het betreffende automerk uiteindelijk zichzelf benadeelt.