Volvo-Forum.nl

@bord4kop; en schrikken de mensen van het grootlicht van de Kever? hahaha.

Live schreef:Persoonlijk rijdt ik meestal met mistlampen aan, samen met stadlichten.
Ten eerste vind ik dit erg mooi staan en ten tweede verblind het minder
aangezien de dimlichten uit zijn ( en die staan hoger/verblinden eerder) en niet verblindende stadslichten aan.

Heb jij er plezier aan dat je kunt denken dat andere mensen denken dat jouw auto met die lampen mooier is? Jij ziet er geen ruk van. Of rijd jij achter pasgepoetste wagens om van je reflectie te genieten? Ik heb ze zelden aan, mooier of niet...

Je stigmatiseerd jezelf al zo lekker met die domme dramlampen aan..., op afstand is het voor iedereen al zichtbaar dat er iemand met een "probleem" aankomt.
Bedankt iig voor de niet te missen waarschuwing :evil:

bart simpson schreef:@ andorable, als je huidige Volvo een maatstaf zou zijn is eens in de 15 jaar een nw auto niet een dreigement dat angst aanjaagt

Het was ook niet bedoeld als dreigement. (Ik houd niet van dreigen. Wel van beloftes.) Eén exemplaaar meer of minder maakt weinig uit voor Volvo.

Maar er gaat wel een moment komen dat mijn 480 GT Turbo minder kilometers mag gaan maken en meer als hobby gebruikt zal worden. En dan zal er toch een andere auto bij moeten komen. Een nieuwe auto zal het dan niet worden. Eerder een gebruikte om de eenvoudige reden dat een nieuwe auto de meest waardeloze investering is die je je kunt doen.

Als je dat verder naar de toekomst doortrekt, zal er beslist een moment komen dat Volvo toch echt gaat afvallen in mijn keuze.

tot aan modeljaar 2010 waren op vrijwel alle Volvomodellen mistlampen of std of te monteren ik zie je probleem nog steeds niet

Ik gaf alleen aan dat het weer een minpuntje meer is voor mij om geen model meer te willen wat na 2010 gebouwd is.

En een boel modellen van voor 2010 vallen wat mij betreft ook al af. Enerzijds omdat ik ze niet mooi vind. (Persoonlijke smaak) Anderzijds omdat er geen leuke motorvarianten (de zogeheten image-builders) van gebouwd zijn.

AndorabLe schreef:En een boel modellen van voor 2010 vallen wat mij betreft ook al af. Enerzijds omdat ik ze niet mooi vind. (Persoonlijke smaak) Anderzijds omdat er geen leuke motorvarianten (de zogeheten image-builders) van gebouwd zijn.

:? alsof een 480 turbo zoiets speciaals is

bart simpson schreef:

AndorabLe schreef:En een boel modellen van voor 2010 vallen wat mij betreft ook al af. Enerzijds omdat ik ze niet mooi vind. (Persoonlijke smaak) Anderzijds omdat er geen leuke motorvarianten (de zogeheten image-builders) van gebouwd zijn.

:? alsof een 480 turbo zoiets speciaals is

Dat is ook persoonlijke smaak.

dat was me al duidelijk, vind zelf een 480 een 440 coupe en kan er daardoor niet warm voor lopen

Zullen we weer terug gaan naar de discussie of het verstandig is om iets wat op veel auto's wel leverbaar is (mistlampen) te verwijderen uit uit de optielijsten?

Ik ben van mening dat het toch (potentiële) klanten voor een ander model (of zelfs een ander merk auto) laat kiezen.

AndorabLe schreef:Zullen we weer terug gaan naar de discussie of het verstandig is om iets wat op veel auto's wel leverbaar is (mistlampen) te verwijderen uit uit de optielijsten?

Ik ben van mening dat het toch (potentiële) klanten voor een ander model (of zelfs een ander merk auto) laat kiezen.

Ik denk dat (potentiële) klanten die heden ten dage een nieuwe Volvo kopen, het zal boeien of er wel of geen mistlampen(voorzijde) op zitten.
Zeker als een auto std wordt geleverd met xenon (in de toekomst mss led) heb je niets meer aan mistlampen.
Ik kan mij niet voorstellen dat Volvopubliek hier een issue van gaat maken.

AndorabLe schreef:Zullen we weer terug gaan naar de discussie of het verstandig is om iets wat op veel auto's wel leverbaar is (mistlampen) te verwijderen uit uit de optielijsten?

Ik ben van mening dat het toch (potentiële) klanten voor een ander model (of zelfs een ander merk auto) laat kiezen.

Een klant met verstand zal het worst zijn of er twee van die kaarsenbranders onder hangen. Er zijn er die zeggen: zit er niet op, kan dus ook niet kapot. Vind ik zelf altijd wel een lekker idee. Je komt er haast niet meer onderuit, maar een mooie ouwe auto zónder computer is niks mis mee, heeft zelfs voordelen boven een hitech-bak. Klanten die kopen voor de lampen zijn meestal in andere showrooms te vinden.

zitten ze erop vindt men het te vaak nodig om ze aan onnodig te doen, zijn ze niet langer leverbaar sluit dat misbruik iig uit

Tja, ik denk dat je taferelen gaat krijgen met zelfbouw o.i.d.

Vind het persoonlijk niks dat de S60 bijvoorbeeld twee van die lege plaatsen heeft. Op de BTCS versie zitten de gaten dan weer wel... dus misschien is er toch nog een beetje hoop?

automutilatie, grappig woord in deze

bart simpson schreef:automutilatie, grappig woord in deze

gaat op de harde schijf, dankje, deze had ik nog niet...

Auk schreef:Vind het persoonlijk niks dat de S60 bijvoorbeeld twee van die lege plaatsen heeft. Op de BTCS versie zitten de gaten dan weer wel... dus misschien is er toch nog een beetje hoop?

Die gaten daar hebben een "iets" andere functie dan een plaatsje voor eventuele mistlampen

De gaten die op de BTCS zitten zijn om wat extra frisse lucht naar de remmen te brengen, dat wordt wel vaker gedaan in de autosport.

Led DRL's op de plek van de mistlichten?

Minimale inbouwdiepte én energiebesparend. Ik zou mijn mistlampen er wel voor willen inruilen.

is mijn 240 alweer een trendsetter:
eerst verklaart iedereen je voor gek met een witte auto,
nu worden er geen mistlampen meer gemonteerd :headbang: :headbang:
:roll: :roll:

Breedstralers zoals op de 4xx zaten zijn dan weer wel prettig. Maar tegenwoordig met die machtige xenon verlichting is het idd overbodig geworden