De eerste Chineese streek?

[Johan]

LOL

[Gustaf Larson]

Ach, ik eigenlijk bij Volvo gekomen via Daf, nog steeds fan van de CVT trouwens, misschien rij ik over vijftien jaar wel trots in een Geely.

... heb dit eens terug gelezen en geloof het inderdaad zelf ook niet!!

Feit blijft dat je toch je mening aanpast door de jaren. Zo vond ik jarenlang een 440 een nep volvo, maar heb er toch heel veel kilometers en jaren met plezier in gereden.
Hoeveel volvisten zouden NOOIT in een voorwielaangedreven Volvo gaan rijden en rijen nu al jaren tevreden in een 850/V70 enzovoort

[den toerist]

Het Chinese Geely, dat autoconstructeur Volvo heeft gekocht, is van plan drie vestigingen op te starten in China. Hierdoor zou Volvo 300.000 auto's per jaar produceren in China.

Een woordvoerder van Geely Holding meldde aan Reuters dat er drie Volvo-vestigingen in China zullen worden geopend. Er zijn al drie plaatsen uitgekozen, maar de Chinese overheid en de raad van bestuur van Volvo moeten die nog goedkeuren. Het zou gaan om Sjanghai, Chengdu en Daqing.

Geely is er op uit 300.000 Volvo-wagens te produceren per jaar in China. De holding kocht het Zweedse merk in augustus van Ford voor 1,15 miljard euro. De nieuwe eigenaar beloofde toen de productie in Göteborg en Gent te behouden, maar stelde daarnaast nog een nieuwe fabriek te zullen opstarten in China. Het worden er dus drie.

In 2009 verkocht Volvo wereldwijd 304.808 wagens, al ligt de huidige productiecapaciteit zeker de helft hoger.

[den toerist]

In de Chinese fabrieken zouden tot 300.000 Volvo's per jaar van de band moeten rollen. Dat zou bijna een verdubbeling betekenen van de huidige jaarproductie van Volvo, dat vorig jaar wereldwijd 335.000 wagens verkocht. Daarvan werden er maar 24.400 in China verkocht. Volgens Li is het niet de uitdaging om Volvo uit de problemen te krijgen. "Het bedrijf is winstgevend. De echte uitdaging is hoe het merk Volvo verder te ontwikkelen." Daarbij denkt hij aan meer luxueuzere modellen, die kunnen concurreren met de BMW 7-reeks of de Mercedes S-klasse. Geely kocht Volvo van Ford voor 1,8 miljard dollar. Vandaag heeft de Zweedse automaker fabrieken in Zweden en Gent.

[Volvoman]

Zou dit óók een 'Chinese streek' zijn ? :twisted: :twisted:

Rob

Geweldig bericht! Verstand komt ook in Belgie met de jaren. Wat zullen die jongens en meisjes opgelucht zijn! (om meer dan 1 reden, dat spreekt!)

[den toerist]

@ Volvoman; hoe bedoel je??

[Volvoman]

Twee redenen om blij te zijn: 1e: werk, 2e: niet meer bij Opel maar bij Volvo! Ze hadden daar natuurlijk al lang moeten werken, maar soms duurt het goede wat langer. Ik ben blij voor ze, en voor Volvo!!

[ruuds70]

http://www.nu.nl/auto/2350916/geely-gei ... erpen.html
Tja, dan vraag ik me af wat willen ze daar dan bouwen?

[ruuds70]

http://www.nu.nl/auto/2353315/samenwerk ... lucht.html

[Volvoman]

lijkt logisch.

[Peter-V50]

http://www.nu.nl/auto/2350916/geely-gei ... erpen.html
Tja, dan vraag ik me af wat willen ze daar dan bouwen?

Geely's?

[Volvoman]

Nee, Geelies maken ze straks niet meer. Maar wat maak je normaal in een Opel fabriek? Saabs! Gezien de vorige posts over Uddevalla lijkt me dit steeds logischer worden!

[Volvoman]

BRUSSEL - Een Chinese investeerder wil Opel Antwerpen overnemen. Een bestuurder van de Belgische socialistische vakbond heeft dat zondag gezegd. Het bedrijf zou ook belangstelling hebben voor de toeleverenanciers van de Opelfabriek. Het is nog niet duidelijk om welke Chinese investeerder het gaat.

Enkele weken terug maakt het Amerikaanse General Motors bekend dat het de Opelvestiging in Antwerpen eind dit jaar wilde sluiten omdat het er niet in was geslaagd een overnemer te vinden.

Bij de Antwerpse Opelvestiging werken circa 1300 mensen.

Bron: Volkskrant.nl

[gsx750r]

Ja dat meldde NU.nl 10 dagen geleden ook al.

Maar de Volkskrant a.k.a. de Azijnbode zal wel om deze reden: "Een bestuurder van de Belgische socialistische vakbond heeft dat zondag gezegd" pas nú gereageerd hebben ! :mrgreen: :mrgreen:

Rob

[Discovery]

En vandaag dit: http://www.nu.nl/economie/2357914/chine ... nemen.html. Het is wel weer duidelijk dat alles in de rubriek auto op nu.nl van Autoweek komt, want in dit artikel wordt nergens iets gezegd over Geely.

[casper]

Ja dat meldde NU.nl 10 dagen geleden ook al.

Maar de Volkskrant a.k.a. de Azijnbode zal wel om deze reden: "Een bestuurder van de Belgische socialistische vakbond heeft dat zondag gezegd" pas nú gereageerd hebben ! :mrgreen: :mrgreen:

Rob

Leer toch eens lezen alstublieft.
Dit nieuwe voornemen dat vandaag verschenen is heeft met Geely helemaal niets te maken!

[945i]

@ Discovery, Is toch allemaal Telgraaf rotzooi.

In ieder geval mooi voor de mensen daar dat er iets gaat gebeuren met de Opel fabriek.

[gsx750r]

Ja dat meldde NU.nl 10 dagen geleden ook al.

Maar de Volkskrant a.k.a. de Azijnbode zal wel om deze reden: "Een bestuurder van de Belgische socialistische vakbond heeft dat zondag gezegd" pas nú gereageerd hebben ! :mrgreen: :mrgreen:

Rob

Leer toch eens lezen alstublieft

Dat heb ik gedaan. Gewoon even het originele persbericht lezen !

搜狐汽车首页：李书福:努力把沃尔沃发展成中欧合作典范

　　[布鲁塞尔10月6日消息] 随温家宝总理出访比利时的中国吉利集团董事长李书福，l0月6日下午应邀在第六届中欧工商峰会上发表演讲，李书福在演讲中指出，遵循合作共赢的战略方针，欧盟和中国的合作已取得了丰硕的成果，吉利集团今年8月与福特汽车公司成功交割沃尔沃就是中国与欧盟合作的一个伟大历史亊件，吉利集团将努力把沃尔沃轿车公司发展成中欧合作的成功典范。

　　李书福在演讲中指出：今天，世界经济又走到了一个新的历史起点, 面对气候变化，资源紧缺, 经济增长放缓, 地缘政治变革，局部地区冲突与部分社会动荡，全球金融危机等挑战，人们自然而然地把它们与世界经济联系在一起，全球经济一体化也因此受到了新的挑战。而事实上，所有这一切问题都是全球化进程中的小插曲。只要本着"坦诚沟通, 合作共赢"的态度, 以人为本，不断转变经济发展方式，不断完善经济发展制度，不断拓宽经济发展思路， 人类就能够逐步克服这些困难，实现和平与发展，共同安居乐业，在这方面，欧盟与中国之间的合作就是“全球合作与共赢”一个成功的典范，其中吉利集团成功收购沃尔沃就是这一合作的硕果，标志着欧盟与中国合作的份量和作用进一步提升，合作的空间和前景更加广阔。

　　李书福说，沃尔沃是世界著名豪华汽车品牌，几十年来在环保、安全领域持之以恒，不断实现创造发明，从汽车安全车厢、三点式安全带、安全气囊到全自动刹车、行人探测碰撞警示等等，使沃尔沃汽车成为世界上公认的最安全汽车，目前沃尔沃又计划到2020年实现零排放、零伤亡的战略目标，这就是这家欧洲汽车公司为全人类做出的卓越贡献。吉利是中国一家年轻的汽车制造公司，和沃尔沃分享同样的价值观念，连续几年在中国被评为“绿色十强公司”，把“可持续发展”写入公司的使命和发展战略，在节能减排领域不断探索和追求。我们的基本发展战略就是：吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，吉利与沃尔沃是兄弟之间的关系，我们将继续把沃尔沃总部放在瑞典，中国是它的第二故乡。沃尔沃是豪华汽车品牌，吉利是大众化汽车品牌，两兄弟之间相互学习，共同进步，努力把沃尔沃轿车公司发展成中欧合作的成功典范。我们将继续充分尊重欧洲成熟的商业文明，充分尊重沃尔沃领导世界的品牌价值，继续推动世界汽车工业在安全与环保技术上的新突破，与世界各商业公司共同应对“气候变化”，拯救我们赖以生存的地球。

　　　李书福强调指出，合作共赢、和平发展已经成为前人们的广泛共识，只要我们坚定沿着这条路继续走下去，就一定会得到平衡的、可持续的和谐发展。无论是欧洲，还是中国，还是其它国家，都应该鼓励企业自由探索，鼓励经济更加开放，鼓励人们自由想象，坚持创新，尊重与保护知识产权，尊重世界各民族文化，认准一个方向，坚定一个信念，只有这样，人民才会更加幸福，人类才会有一个根本的出路。

　　第六届中欧工商峰会6日在比利时布鲁塞尔举行。中国总理温家宝、欧洲理事会主席范龙佩、欧盟委员会主席巴罗佐、欧盟轮值主席国比利时首相莱特姆、中国商务部长陈德铭、欧盟贸易委员德古赫特、中国贸促会会长万季飞等中欧官员以及工商界人士400多人参加本届峰会。

Rob

[Hans]

LOL

[M@rcel]

Ja dat meldde NU.nl 10 dagen geleden ook al.

Maar de Volkskrant a.k.a. de Azijnbode zal wel om deze reden: "Een bestuurder van de Belgische socialistische vakbond heeft dat zondag gezegd" pas nú gereageerd hebben ! :mrgreen: :mrgreen:

Rob

Leer toch eens lezen alstublieft

Dat heb ik gedaan. Gewoon even het originele persbericht lezen !

搜狐汽车首页：李书福:努力把沃尔沃发展成中欧合作典范

　　[布鲁塞尔10月6日消息] 随温家宝总理出访比利时的中国吉利集团董事长李书福，l0月6日下午应邀在第六届中欧工商峰会上发表演讲，李书福在演讲中指出，遵循合作共赢的战略方针，欧盟和中国的合作已取得了丰硕的成果，吉利集团今年8月与福特汽车公司成功交割沃尔沃就是中国与欧盟合作的一个伟大历史亊件，吉利集团将努力把沃尔沃轿车公司发展成中欧合作的成功典范。

　　李书福在演讲中指出：今天，世界经济又走到了一个新的历史起点, 面对气候变化，资源紧缺, 经济增长放缓, 地缘政治变革，局部地区冲突与部分社会动荡，全球金融危机等挑战，人们自然而然地把它们与世界经济联系在一起，全球经济一体化也因此受到了新的挑战。而事实上，所有这一切问题都是全球化进程中的小插曲。只要本着"坦诚沟通, 合作共赢"的态度, 以人为本，不断转变经济发展方式，不断完善经济发展制度，不断拓宽经济发展思路， 人类就能够逐步克服这些困难，实现和平与发展，共同安居乐业，在这方面，欧盟与中国之间的合作就是“全球合作与共赢”一个成功的典范，其中吉利集团成功收购沃尔沃就是这一合作的硕果，标志着欧盟与中国合作的份量和作用进一步提升，合作的空间和前景更加广阔。

　　李书福说，沃尔沃是世界著名豪华汽车品牌，几十年来在环保、安全领域持之以恒，不断实现创造发明，从汽车安全车厢、三点式安全带、安全气囊到全自动刹车、行人探测碰撞警示等等，使沃尔沃汽车成为世界上公认的最安全汽车，目前沃尔沃又计划到2020年实现零排放、零伤亡的战略目标，这就是这家欧洲汽车公司为全人类做出的卓越贡献。吉利是中国一家年轻的汽车制造公司，和沃尔沃分享同样的价值观念，连续几年在中国被评为“绿色十强公司”，把“可持续发展”写入公司的使命和发展战略，在节能减排领域不断探索和追求。我们的基本发展战略就是：吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，吉利与沃尔沃是兄弟之间的关系，我们将继续把沃尔沃总部放在瑞典，中国是它的第二故乡。沃尔沃是豪华汽车品牌，吉利是大众化汽车品牌，两兄弟之间相互学习，共同进步，努力把沃尔沃轿车公司发展成中欧合作的成功典范。我们将继续充分尊重欧洲成熟的商业文明，充分尊重沃尔沃领导世界的品牌价值，继续推动世界汽车工业在安全与环保技术上的新突破，与世界各商业公司共同应对“气候变化”，拯救我们赖以生存的地球。

　　　李书福强调指出，合作共赢、和平发展已经成为前人们的广泛共识，只要我们坚定沿着这条路继续走下去，就一定会得到平衡的、可持续的和谐发展。无论是欧洲，还是中国，还是其它国家，都应该鼓励企业自由探索，鼓励经济更加开放，鼓励人们自由想象，坚持创新，尊重与保护知识产权，尊重世界各民族文化，认准一个方向，坚定一个信念，只有这样，人民才会更加幸福，人类才会有一个根本的出路。

　　第六届中欧工商峰会6日在比利时布鲁塞尔举行。中国总理温家宝、欧洲理事会主席范龙佩、欧盟委员会主席巴罗佐、欧盟轮值主席国比利时首相莱特姆、中国商务部长陈德铭、欧盟贸易委员德古赫特、中国贸促会会长万季飞等中欧官员以及工商界人士400多人参加本届峰会。

Rob

Google maakt er dit van:

Sohu Automotive Home: Mr Li: Volvo's inspanningen voor de ontwikkeling naar een model van China-EU-samenwerking

[Brussel, 6 oktober bericht] met het bezoek van de Chinese premier Wen Jiabao aan België, Geely voorzitter Li Shufu, l0 werd uitgenodigd om de middag van 6 februari het zesde EU-China Business Summit in een toespraak, de heer Li zei in zijn toespraak, volg dan de win-samenwerking te winnen strategische benadering, de EU en China de samenwerking heeft tot vruchtbare resultaten bereikt, Geely Group in augustus van dit jaar een succesvolle nederzetting met Ford Motor Company, Volvo is de samenwerking tussen China en de Europese Unie Zie ook een groot stuk van de geschiedenis, Geely Group zal streven naar Volvo autobedrijf in een succesvol voorbeeld van de Sino-EU-samenwerking.

Mr Li zei in zijn toespraak: Vandaag, de wereldeconomie heeft een nieuwe historische uitgangspunt bereikt, het gezicht van de klimaatverandering, een tekort aan middelen, trage economische groei, geo-politieke veranderingen, lokale onderdeel van de sociale onrust en regionale conflicten, de wereldwijde financiële crisis en andere uitdagingen, mensen van nature hen met elkaar te verbinden met de wereld economie, de mondiale economische integratie leidt ook tot nieuwe uitdagingen. In feite, die alle problemen zijn kleine episode in het proces van globalisering. Zolang de geest van "open communicatie, samenwerking en win-win"-houding, mensgericht, de veranderende patroon van de economische ontwikkeling, en voortdurend verbeteren van het systeem van economische ontwikkeling, en continu uitbreiden van de economische ontwikkeling ideeën, mensen kunnen geleidelijk aan deze problemen te overwinnen en het bereiken van vrede en ontwikkeling, om te leven en samen te werken, In dit verband is de samenwerking tussen de EU en China is de "wereldwijde samenwerking en win-win" een succesvol model, waarvan Volvo is de Geely Group, de overname van de vruchten van deze samenwerking, het markeren van de EU-samenwerking met China verder te vergroten het gewicht en de rol van , samenwerking in de ruimte en de vooruitzichten zelfs helderder.

De heer Li zei dat Volvo is 's werelds grootste luxe merk voor tientallen jaren in het milieu, veiligheid consequent en continu een uitvinding van de auto compartiment, drie-punts gordels, airbags voor de automatische remmen, Collision Warning voetgangers detectie, enz. maken auto's van Volvo wordt erkend als de veiligste auto's ter wereld, Volvo is ook van plan te presenteren op nul-emissie in 2020 de strategische doelstelling van nul blessures, dat is dat de Europese auto-bedrijven maken uitmuntende bijdrage aan de mensheid. Geely is een jonge auto-industrie bedrijf, en Volvo delen dezelfde waarden, voor een aantal jaren in China, werd uitgeroepen tot "top tien groene bedrijven", de "duurzame ontwikkeling" in de missie van het bedrijf en de ontwikkelingsstrategie, Op het gebied van energiebesparing en het nastreven van continue exploratie. Onze basisstrategie is: is de Geely Geely, Volvo is een Volvo, Volvo is veelbelovend en de relatie tussen broers, zullen we doorgaan naar de Volvo hoofdkantoor in Zweden, China is haar tweede thuis . Volvo is een luxe merk, Geely is een populaire automerk, de twee broers van elkaar leren en vooruitgang samen, en streven naar Volvo Car Corporation te ontwikkelen tot een succesvol voorbeeld van Sino-EU-samenwerking. We zullen doorgaan met volledige eerbiediging van de looptijd van de commerciële beschaving van Europa, met volledige eerbiediging van de waarde van het merk Volvo om de wereld te leiden om door te gaan om de veiligheid en bescherming van het milieu in de wereld bevorderen auto-industrie technologische doorbraken en commerciële bedrijven om gezamenlijk het hoofd te bieden met de wereld "klimaatverandering", op te slaan het voortbestaan van onze planeet.

De heer Li benadrukte dat de win-win-samenwerking, vrede en ontwikkeling is uitgegroeid tot een brede consensus voor de mensen, zolang we stevig op de weg te gaan naar zal evenwichtige, duurzame en harmonieuze ontwikkeling. Of het nu in Europa of China, of in andere landen te stimuleren ondernemingen om vrij te verkennen, aan te moedigen een meer open economie, om mensen aan te moedigen om de vrijheid van gedachte, aan te dringen op innovatie, respect en bescherming van intellectuele eigendomsrechten, respect voor de wereld van cultuur, op zoek naar een richting, een onderneming geloof, de enige manier waarop mensen meer gelukkig zijn, de mens zal een fundamentele manier.

Zesde EU-China Business Summit plaats in Brussel, België 6. Chinese premier Wen Jiabao, de Europese voorzitter van de Raad Van Rompuy, de Europese Commissie-voorzitter Jose Manuel Barroso, roulerend voorzitterschap van de EU, de Belgische premier Lai Temu, de Chinese minister van Handel Chen Deming en EU-commissaris voor Handel De Gucht, voorzitter CCPIT Wan Jifei, enz. EU-ambtenaren en meer dan 400 mensen uit het bedrijfsleven woonden de top.