Volvo-Forum.nl

Een M Klasse en een Disco worden gedurende hun hele leven al achtervolgt door onverwachte kosten, daardoor hou je wel verwachte "onverwachte kosten" en geheel onverwachte "onverwachte kosten" ineens een stuk lastiger uit elkaar :twisted:
grt
bart

Rick, ik doelde op veelvuldig terreinrijden en niet een keertje de caravan vlot trekken op een drassig veldje op de camping. En wekelijks voor een concours hippique het hele land doorkruisen is ook niet te vergelijken met een enkel ritje van 60 km. Een beetje auto kan dan ook met gemak de door jou aangegeven 6000 km met een trailer rijden.

Met verkeerd gebruik refereerde ik dus juist naar langdurig en foutief gebruik van de wagen, anders dan door jullie beiden aangegeven. Normaal gebruik moet de auto gewoon tegen kunnen. Nadeel blijft dat je als occasionkoper nooit weet wat de vorige (lease-?)rijder met de auto heeft uitgespookt.

Overigens beweer ik nergens dat een Benz beter zou zijn dan een XC, ik stelde alleen maar vast dat grote wielen en vierwielaandrijving van een Volvo nog geen Landrover maken.

@ BS

Onverwachte kosten zijn bij beide modellen inderdaad verkapte verwachte kosten!

@ Oceanracer

Dan zitten we op 1 lijn, ik wilde alleen aangeven dat de XC zo onbetrouwbaar nog niet is.

grt
Rick

Een XC is dus (bij normaal gebruik) niet onbetrouwbaarder dan een andere Volvo.

OK, de plas water is niet diep maar je kunt niet ontkennen dat dit behoorlijk off road is.

Ik heb een XC90 2,5T Summum uit 2005 met zo'n 176.000 km op de teller, bij het rijden merk ik dat in 'lange bochten' een soort tegendruk krijg alsof het stuur de andere kant op wil sturen

Heeft iemand een idee wat het is en wat ik er tegen kan doen

Ik vermoed een defekt in het stuurhuis door slijtage, je kan een flush vd stuurlolie doen, maar vaak is dit een tijdelijke oplossing.
Maar ik zou daar een eigen topic voor opstarten als ik jou was.