Volvo-Forum.nl

VolvoMafia schreef: Jasper, ik snap dat je het lekker zo laat. Daarentegen zal de BC in de oudere V70 origineel ook zoiets gekost hebben. Oh ja, en sorry dat ik jouw topic even misbruik om wat irritatie van me af te schrijven.

Dat moet ook gebeuren
Ik lees het en maak me er niet druk om

945i schreef:Oke, maar je zou voor auto's van >10 jaar een 'special price' kunnen maken...
Voor deze groep staan die prijzen niet in verhouding.
En wat men probeert te zeggen, is dat die special price, niet echt verlies voor Volvo hoeft te betekenen...
Maar meer een geste om ook die liefhebbers van het merk aan zich te (blijven) binden.

Ben ik het ook wel mee eens, en meestal hoe ouder de auto hoe meer dat er kapot gaat, dus verkopen ze ook meer
Of denk ik nu helemaal verkeerd??

M.Vr. Groet Jasper

gsx750r schreef:

bart simpson schreef:jouw salaris is de afgelopen 10 jaar stil blijven staan?

Neen, maar vertel wat is de directe relatie van je vraag m.b.t. mijn bijdrage ?

gsx750r schreef:Toch betaal ik voor mijn intussen 10 jaar oude S80 nu toch echt hogere prijzen voor onderdelen die in 1999 gegarandeerd goedkoper waren !Prijsstijgingen .................... het is helaas niet anders

salarisverhogingen ook...

Helemaal eens met Bart, neem je salarisstrook van het jaar 2000 er effe bij en vergelijk wat een optie in 2000 kostte en wat ze nu kost, ik denk dat je nog raar op zal kijken....

bart simpson schreef:.........salarisverhogingen ook...

Dat jouw salaris verhoogd is had ik uit je vraag al opgemaakt en door die zelfde vraag ontkennend te beantwoorden heb ik aangegeven dat we v.w.b. ons salaris kennelijk een gelijke ervaring hebben.

De vraag of die salarisverhogingen gelijke tred hebben gehouden met de prijsstijgingen is daarmee echter niet beantwoord.
Maar goed, die vraag heb ik helemaal niet gesteld en met 'Prijsstijgingen .............. helaas het is niet anders', wilde ik slechts aangegeven waardoor de onderdelenprijzen voor een oude Volvo op het huidige niveau liggen en dit dan als reactie op de bijdrages waarin geopperd werd om korting te verlenen indien het oude Volvo's betrof.

Overigens heb ik mijn bijdrage van Ma 25 Oct, 2010 3:01 pm in deze topic mijn visie gegeven over de reden van de voor velen onbegrijpelijke hoge prijzen die gelden voor opties.
Eerlijk gezegd had ik juist dáár een reactie van jou op verwacht. Ik ben nog steeds nieuwsgierig of je mijn 'analyse' als juist beoordeeld.
Zeker jouw mening interesseert me omdat je bij elke aanval op Volvo in het algemeen, onmiddellijk in de attack-mode gaat. Overigens meestal niet onterecht !

Ik heb met die bijdrage beoogd in een nutshell uitleg te geven over het tot stand komen van de prijzen voor opties en met een beetje goede wil zou je het zelfs als een rechtvaardiging kunnen lezen.

Rob

gsx750r schreef:

bart simpson schreef:.........salarisverhogingen ook...

Dat jouw salaris verhoogd is had ik uit je vraag al opgemaakt en door die zelfde vraag ontkennend te beantwoorden heb ik aangegeven dat we v.w.b. ons salaris kennelijk een gelijke ervaring hebben.

De vraag of die salarisverhogingen gelijke tred hebben gehouden met de prijsstijgingen is daarmee echter niet beantwoord.
Maar goed, die vraag heb ik helemaal niet gesteld en met 'Prijsstijgingen .............. helaas het is niet anders', wilde ik slechts aangegeven waardoor de onderdelenprijzen voor een oude Volvo op het huidige niveau liggen en dit dan als reactie op de bijdrages waarin geopperd werd om korting te verlenen indien het oude Volvo's betrof.

Overigens heb ik mijn bijdrage van Ma 25 Oct, 2010 3:01 pm in deze topic mijn visie gegeven over de reden van de voor velen onbegrijpelijke hoge prijzen die gelden voor opties.
Eerlijk gezegd had ik juist dáár een reactie van jou op verwacht. Ik ben nog steeds nieuwsgierig of je mijn 'analyse' als juist beoordeeld.
Zeker jouw mening interesseert me omdat je bij elke aanval op Volvo in het algemeen, onmiddellijk in de attack-mode gaat. Overigens meestal niet onterecht !

Ik heb met die bijdrage beoogd in een nutshell uitleg te geven over het tot stand komen van de prijzen voor opties en met een beetje goede wil zou je het zelfs als een rechtvaardiging kunnen lezen.

Rob

gsx750r schreef:Ik heb met die bijdrage beoogd in een nutshell uitleg te geven over het tot stand komen van de prijzen voor opties en met een beetje goede wil zou je het zelfs als een rechtvaardiging kunnen lezen.

mooi, dan is dat duidelijk.

Voor de goede orde, delen voor oude Volvo's zijn nooit New Old Stock, het zijn altijd delen die vandaag gemaakt worden voor vandaag geldende salarissen en vandaag geldende materiaalkosten.

bart simpson schreef:

gsx750r schreef:Ik heb met die bijdrage beoogd in een nutshell uitleg te geven over het tot stand komen van de prijzen voor opties en met een beetje goede wil zou je het zelfs als een rechtvaardiging kunnen lezen.

mooi, dan is dat duidelijk.

Voor de goede orde, delen voor oude Volvo's zijn nooit New Old Stock, het zijn altijd delen die vandaag gemaakt worden voor vandaag geldende salarissen en vandaag geldende materiaalkosten.

OK, dat is dan óók duidelijk en eerlijk gezegd ook niet meer dan logisch want 10 jaar vooruit plannen en daar een voorraad voor aanleggen lijkt me onmogelijk.
Maar .............. heb ik het nu met mijn 'amateur-analyse' v.w.b. die prijzen juist benaderd of werkt het totaal anders ?

Rob

VolvoMafia schreef:

bart simpson schreef:De suggestie van oplichting en/of diefstal door een dealer schieten o.a. mij dan regelmatig verkeerd

Suggestie? Het wordt gezien als waarheid. En daarom sluit ik me aan bij Bart, begint bij mij ook van alles te kriebelen.

Jij gaat voor Windows 3.1 ook nog de toenmalige prijs betalen ?

Zie eerst windows 3.1 eens nieuw te vinden als je het nodig hebt.
Onderdelen voor een 5 jaar oude pc zijn vaak helemaal niet eens meer te krijgen, cartridges voor een printer van 2 jaar oud zijn al een kluif.

piotrV70 schreef:

VolvoMafia schreef:

bart simpson schreef:De suggestie van oplichting en/of diefstal door een dealer schieten o.a. mij dan regelmatig verkeerd

Suggestie? Het wordt gezien als waarheid. En daarom sluit ik me aan bij Bart, begint bij mij ook van alles te kriebelen.

Jij gaat voor Windows 3.1 ook nog de toenmalige prijs betalen ?

Is er voor Windows een nieuwere versie beschikbaar? Is er een keuze optie?

Ik snap de conclusie "daar is het zo dus hier moet het ook zo zijn" niet helemaal. Kan me een discussie voor de geest halen waar ik een piloot die dealers oplichters noemde vroeg hoe het zat met de prijzen van zijn vliegtuigmaatschappij. Kijk maar eens naar het verschil in prijs tussen een identieke vlucht op een identieke dag van een verschillende maand (bv maart en augustus) Ben zelf ooit naar SF gevlogen en dat scheelde tussen maart en augustus de helft. Maw, in augustus betaalden we 2 maal zo veel.

Die vergelijking is niet helemaal de juiste denk ik...
Meer de vergelijking, ga ik in een Cessna of met een Airbus...

Maar waar hebben we het over, de hardware kan ik begrijpen, dat moet gemaakt worden, klaar.
De software is een ander verhaal in mijn ogen.
Ik snap dat jullie die prijs ook opgelegd krijgen, misschien van binnenuit proberen iets van "oudjeskorting" te bewerkstelligen?
Of zit ik er nu helemaal naast wat betreft de mogelijkheden binnen de organisatie.

Misschien dat het nu met de nieuwe eigenaar wat beter wordt, maar onder Ford was dit in ieder geval onmogelijk.

Maar nu even ON TOPIC.

945i schreef:...
Ik snap dat jullie die prijs ook opgelegd krijgen, misschien van binnenuit proberen iets van "oudjeskorting" te bewerkstelligen?
Of zit ik er nu helemaal naast wat betreft de mogelijkheden binnen de organisatie.

Dat is iets dat mijn dealer doet, oude auto's krijgen korting, erg oude auto's nog meer. Een S60 valt al onder de oudjes. De korting geldt voor zowel arbeidsloon als onderdelen.

VolvoMafia schreef:

piotrV70 schreef:

VolvoMafia schreef: Suggestie? Het wordt gezien als waarheid. En daarom sluit ik me aan bij Bart, begint bij mij ook van alles te kriebelen.

Jij gaat voor Windows 3.1 ook nog de toenmalige prijs betalen ?

Is er voor Windows een nieuwere versie beschikbaar? Is er een keuze optie?

Ik snap de conclusie "daar is het zo dus hier moet het ook zo zijn" niet helemaal. Kan me een discussie voor de geest halen waar ik een piloot die dealers oplichters noemde vroeg hoe het zat met de prijzen van zijn vliegtuigmaatschappij. Kijk maar eens naar het verschil in prijs tussen een identieke vlucht op een identieke dag van een verschillende maand (bv maart en augustus) Ben zelf ooit naar SF gevlogen en dat scheelde tussen maart en augustus de helft. Maw, in augustus betaalden we 2 maal zo veel.

Sorry maar dit is een onnavolgbare vergelijking. Een heel ander product met heel andere kostenfactoren en een vraag vs aanbod model.

Even wat extra hout op het vuur:)

Software wordt toch ook gewoon afgeschreven binnen een paar jaar.
Dus oude software moet voordeliger worden ( er van uitgaande dat er geen aanpassingen gemaakt zijn tussentijds).

Oude software is in de winkel goedkoper dan de laatste versie.


Enne .....

EVV schreef:

945i schreef:...
Ik snap dat jullie die prijs ook opgelegd krijgen, misschien van binnenuit proberen iets van "oudjeskorting" te bewerkstelligen?
Of zit ik er nu helemaal naast wat betreft de mogelijkheden binnen de organisatie.

Dat is iets dat mijn dealer doet, oude auto's krijgen korting, erg oude auto's nog meer. Een S60 valt al onder de oudjes. De korting geldt voor zowel arbeidsloon als onderdelen.

Welke garage is dit trouwens?

weet je wat: als jullie nou eens allemaal brieven sturen naar Volvo NL in Beesd en Volvo AB in Göteborg dat de prijzen van accessoires van oudere modellen moeten zakken... Dan help je jezelf, je collega-Volvorijder en de dealer. Ik hoef me hier toch niet te verantwoorden voor een prijs die opgelegd wordt... En die andere dealer gaat echt niet onder de kostprijs werken hoor, omdat ie iedereen zo vriendelijk vind.

Ja dat zou kunnen inderdaad.

Ik zou er als merk trots op zijn dat er nog zoveel oudjes rondrijden van mijn merk, zegt toch iets over de kwaliteit van toen.
Wetende dat een grote groep liefhebbers die auto's koestert en op de weg houdt, is goed voor het imago van het merk.
Dan zou ik als 'merk' proberen die groep liefhebbers tegemoet te komen.

Dit is geen verwijt naar de dealers Walter, maar ik denk dat er ook wel iemand uit Beesd meeleest hier, scheelt mij weer een mailtje..

Overigens, Mercedes doet dat wel, ook een merk die veel oudjes heeft rondrijden.

VolvoMafia schreef:weet je wat: als jullie nou eens allemaal brieven sturen naar Volvo NL in Beesd en Volvo AB in Göteborg dat de prijzen van accessoires van oudere modellen moeten zakken... Dan help je jezelf, je collega-Volvorijder en de dealer. Ik hoef me hier toch niet te verantwoorden voor een prijs die opgelegd wordt... En die andere dealer gaat echt niet onder de kostprijs werken hoor, omdat ie iedereen zo vriendelijk vind.

Goed idee, iedereen van het een brief sturen naar Volvo (ned en zwe). Ik wil wel mee doen!!

M.Vr. Groet Jasper

Dat komt dan mooi uit, las dat Ben net nieuwe velletjes postzegels had besteld! Blijft hij er ook niet zo lang mee zitten!