Volvo-Forum.nl

Okay, niets om je zorgen over te maken dus. Ik hoop vandaag wat tijd te hebben om wat instellingen in de auto in te regelen (RTI, audio e.d.).

En vandaag voor het eerste met het gezinnetje een ritje in de nieuwe auto maken, moeders word nu toch ook wel erg nieuwsgierig...

Zolang het starten niet veel te lang gaat duren, is er niets aan de hand.

okay, we houden het er maar even op dat dit niet typerend gaat worden voor mijn relatie met deze auto, maar bij het eerste ritje met de family licht het oranje driehoekje op (uiteraard ziet moeder de vrouw deze het eerst, ik was mijn gordel aan het omdoen :-x ) met de melding "controle anti-skid vereist"...

Ik had al het idee dat de DSTC niet werkte... :roll:

Tweede keer motor starten kwam de melding "DSTC tijdelijk uitgeschakeld"...

Derde keer motor starten geen enkele melding meer, maar nog steeds niet het idee dat het DSTC werkt.

Naar de dealer gegaan om uit te lezen wat het zou kunnen zijn. Men dacht eerst aan de SAS (oid?!?), maar kwam uiteindelijk op het slecht contact maken door de sleepring in het stuur... Kost ongeveer 420 euro incl de btw.

De handelaar waar ik hem gekocht heb maar even gebeld... Volgende week donderdag mag ik hem alweer inleveren voor reparatie...

Ach ja, dat is nu even balen maar dat ben je al weer snel vergeten. Ik denk inmiddels ook al niet meer na over de storing in de xenonlamp, de speling op het stoelframe etc... dat bij mij vlak na aankoop de kop op stak. Gewoon laten fixen en genieten maar weer!

Wat Bart zegt.
De mijne staat nu bij de dealer waar wordt uitgezocht waarom het alarm voor zich zelf begint, het is raar wakker worden als er op de inrit een auto staat te joelen.
Ook wordt een kraakje in de stoel opgelost, die overigens nog beter zitten dan de stoelen in de S60.
Zodra het gemaakt is wordt het weer genieten.

Gefeliciteerd Erg mooie kleur voor een V70

Ik zou overwegen om de distributie + multieriem + waterpomp + alle rollen en spanners te laten vervangen zodat je 100% zeker weet dat het goed zit (tenzij dit alles traceerbaar al is gedaan). Bij de D5 gaat er nog wel eens een rolletje kapot helaas...

Niels_# schreef:Gefeliciteerd Erg mooie kleur voor een V70

Ik zou overwegen om de distributie + multieriem + waterpomp + alle rollen en spanners te laten vervangen zodat je 100% zeker weet dat het goed zit (tenzij dit alles traceerbaar al is gedaan). Bij de D5 gaat er nog wel eens een rolletje kapot helaas...

En dat hebben ze dus net voor aflevering gedaan op mijn verzoek...

Goed, en vanmorgen stonden we op met de melding "Koelvloeistofniveau te laag" bij het starten.... :x

Straks maar even bellen of ze dat ook gelijk mee kunnen nemen in de controle morgen, heb er een kopje water bij gedaan en toen stond het niveau weer iets boven het minimum... Geen plassen kunnen ontdekken op de oprit, dus ik ben benieuwd waar het in zit...

Al met al toch wel weer wat dingen die het plezier van de auto niet verminderen (want het rijdt nog steeds heerlijk) maar het gevoel bij de auto begint er wel wat schade door op te lopen...
Straks eerst maar eens bellen met de verkoper.

Als de waterpomp is vervangen, is er koelvloeistof uit geweest. Misschien dat er nog wat lucht in het systeem zat, waardoor het niveau te laag staat/stond.

elianmars schreef:Als de waterpomp is vervangen, is er koelvloeistof uit geweest. Misschien dat er nog wat lucht in het systeem zat, waardoor het niveau te laag staat/stond.

Precies, daar gok ik ook op, maar desalniettemin (ik heb een maand garantie op motor en bak) ga ik ze toch vragen om hem morgen nogmaals af te persen als hij bij hun in de werkplaats staat om er zeker van te zijn.

En laat ze dan meteen nieuwe koelvloeistof er in doen. Dat kopje water is niet echt lekker.

945i schreef:En laat ze dan meteen nieuwe koelvloeistof er in doen. Dat kopje water is niet echt lekker.

klopt, maar aan de andere kant is een kopje water niet heel veel in verhouding tot wat er nog in het systeem zit. Bij de vorige auto heeft de dealer dat zelf ook aanbevolen toen ik deze klacht had en die vonden het toen ook niet noodzakelijk om de koelvloeistof te vervangen, het is een 1:1 mengsel wat ze er in de garage zelf ook in gieten (in ieder geval bij de classic was dat zo).

Het is ook niet veel maar toch... Ik zou het zelf geen fijn gevoel vinden...

945i schreef:En laat ze dan meteen nieuwe koelvloeistof er in doen. Dat kopje water is niet echt lekker.

bij koelvloeistof idd.
mar Volvo past vaak antivries toe,en deze laat zich prima mengen
met water(niet teveel,vorstbescherming!)

Antivries.. Dat is uit de pre-historie toch?

945i schreef:Antivries.. Dat is uit de pre-historie toch?

Yep, maar daarom past het zo goed bij Volvo, die maken zelden gebruik van baanbrekende technologie, vandaar ook de hogere betrouwbaarheid...

Al met al wel balen! Je levert een goede auto in en je verwacht een goede terug te krijgen. Al is het altijd een beetje mazzel hebben wat dat betreft, helaas. Dit is ook de reden dat ik wat huiverig ben voor kopen zonder garantie..

Maar goed, hoop dat alles snel opgelost wordt en dat je lekker onbezorgd kan rijden en het vertrouwen in de auto kan vinden!

Succes iig!

Tarman T schreef:Al met al wel balen! Je levert een goede auto in en je verwacht een goede terug te krijgen. Al is het altijd een beetje mazzel hebben wat dat betreft, helaas. Dit is ook de reden dat ik wat huiverig ben voor kopen zonder garantie..

Maar goed, hoop dat alles snel opgelost wordt en dat je lekker onbezorgd kan rijden en het vertrouwen in de auto kan vinden!

Succes iig!

Het hoeft geen slechte auto te zijn hè, zoals Elianmars al aangaf is het niet onwaarschijnlijk dat dit het gevolg is van het wisselen van de waterpomp bij de distributiewissel voor aflevering. We hebben sindsdien geen lange stukken met de auto gereden (vakantie) waardoor het koelsysteem nog niet volledig onder druk geweest is, dus het zou goed de oorzaak kunnen zijn.

Het is vooral irritant omdat bij mij vertrouwen gewonnen moet worden ( de vorige auto heeft daar ook een paar duizend km over mogen doen). Dat moet dus nog gebeuren, en ik vind het gewoon prettig dat het zonder morren opgepakt word.

Ennuh??

Wat waren de bevindingen bij de werkplaats?
Toch te weinig bijgevuld na vervanging pomp?

W.b. auto: mooie kleur, ziet er strak uit!!

Greetz LF

Ze hebben in de werkplaats alles weer op peil gebracht en onder druk gezet en geen lekkage kunnen vinden. Advies was dus ook om het vooral in de gaten te blijven houden, maar ook zij hadden het vermoeden van een luchtbel in het systeem agv de wisseling van de waterpomp.

Verder rijdt het zalig, alleen het verbruik is echt wennen, heb net 950 km met de eerste tank gereden en het lampje begint al te branden... :razz: