Volvo-Forum.nl

Iroll schreef:Een hele simpele vraag en constatering. Waarom veel extra moeite doen om xenon, balasten, extra bedrading, hoogte instellingen, en koplampsproeiers in te bouwen en dan ook nogeens kans lopen op hinderen van medeweggebruikers?
Als je er gewoon een stel goede kwaliteits (bijv. Philips, Osram) halogeenlampen inzet en de lampglazen en reflectoren schoonmaakt heb je:
A) perfect zicht,
B)je hinderd je medeweggebruikers niet
C)je spaart een hele kwak geld uit.
D)het kost veel minder tijd en moeite.
De voorstanders laten zich gewoon besodemieteren door de reclame en verkooppraatjes.

Ik zie dat je in Zeist woont, toch best een bosrijke omgeving.
Ik ben overgegaan op xenon in onze toenmalige S60 nadat ik op een landelijk gelegen weg in het schemer met veel regen en tegemoet komend verkeer bijna een hardloper heb geschept.
Deze man liep op de rechter weg helft mij tegemoet zonder verlichting maar met reflecterend hesje, kun je zeggen dat moet die man niet doen alleen heb ik daar als automobilist zo weinig aan als ik de beste man over de motorkap door het voorraam bij mijn vrouw op schoot heb zitten.
Met xenon vallen juist de reflectie's op of dit nu hardlopers zijn of fietsers zonder licht.
Ik ben blij dat ik het nu std op onze Volvo heb zitten en mss moet Volvo Zweden zich achter het oor krabben hoe het kan dat er veel S/V50 rijders zijn die klagen over de lichtopbrengst van de eerste modellen.
De laatste zin is typerend voor tegenstanders van xenon.

Alle kunststof koplampglazen hebben de neiging te "degenereren" ze worden gelig (net als de glaasjes van de knipperlichten in de spiegels) dus ook minder transparant, koop nieuwe koplampglezen en het scheelt je al een jas.

Ik ben bepaald niet overtuigt van om het even welk argument van de voorstanders van die rommel, het blijft in +/- 99% namelijk gewoon rommel, men wil dat mogelijk alleen niet horen of erkennen.
Het "goede afstellen" waar het steeds over gaat is uitsluitend goed in een statische opstelling, dat gaat dus alleen op als je niet rijdt

Een heel veilig lichtbeeld kan met Phillips Nightguide ook.


Je kan alles vanuit jezelf redeneren, maar alle tegenliggers zullen het niet met je eens zijn. (al is het bij af fabriek xenon beter.)

diesel01 schreef:mss moet Volvo Zweden zich achter het oor krabben hoe het kan dat er veel S/V50 rijders zijn die klagen over de lichtopbrengst van de eerste modellen.
De laatste zin is typerend voor tegenstanders van xenon.

en heldere lens is zondermeer essentieel, en kunststof lenzen van de eerste S40/V50's zijn ook alweer bijna 7 jaar oud.
Heb je een gelige (ondoorzichtiger) wordende lens zal xenon ook veel meer strooilicht geven

Nouhja ieder zijn mening.
Had ik al gezegd dat ik vanavond even een paar fotos zal posten van het Eletric silver wonder?

Ik heb zowel in mijn 1800ES als in mijn 480 vision plus halogeen lampen van Philips. In beide Volvo's reflecteren die de verkeersborden en reflectoren alsof er een schijnwerper op gericht staat, niet te vergelijken met de gewone halogeens die erin zaten. Erg veilig en prettig op de idd lommerrijke weggetjes hier in de buurt!

Ik moet straks nog door de polder waar geen verlichting is, met halogeen kaarsjes.. ::idea:
Voordeel is, s avonds is daar niemand op de weg, dan kan H1 en H7 aan! :crazyeyes: :eeeek:

945i schreef:Een heel veilig lichtbeeld kan met Phillips Nightguide ook.


Je kan alles vanuit jezelf redeneren, maar alle tegenliggers zullen het niet met je eens zijn. (al is het bij af fabriek xenon beter.)

Die heb ik in de V50 gehad, het is beter dan de standaard kaarsjes maar totdat je de koplampen iets hoger afstelt is het eigenlijk nog een klein beetje tegenvallend

ooit een nieuwe koplamplens overwogen (uitgeprobeerd?) dat scheelt echt

Dat is met elke auto weer anders.. Grote reflector of kleine, etc. etc.
Had er in de 945 een enorm goed lichtbeeld mee.
Nu van die 'white' dingen in de **, die lampjes zijn toch minder.

ooit een nieuwe koplamplens overwogen (uitgeprobeerd?) dat scheelt echt

Conclusie: xenon is symptoombestrijding, er wordt niets gedaan aan de oorzaak van een slechte lichtopbrengst.

kijk ook eens naar de kleur van de oorspronkellijk heldere knipperlichtglazen in je spiegels, een 2004/2005 is echt geel geworden

bart simpson schreef:ooit een nieuwe koplamplens overwogen (uitgeprobeerd?) dat scheelt echt

Die zijn bij mijn (ex) auto beiden vervangen geweest

Iroll schreef:

ooit een nieuwe koplamplens overwogen (uitgeprobeerd?) dat scheelt echt

Conclusie: xenon is symptoombestrijding, er wordt niets gedaan aan de oorzaak van een slechte lichtopbrengst.

Dan ga je er dus vanuit dat je dezelfde opbrengst kan krijgen met een nieuwe lamp? ( Denk dat symptoombestrijding het woord van 2010/11 gaat worden. )

diesel01 schreef:Nouhja ieder zijn mening.
Had ik al gezegd dat ik vanavond even een paar fotos zal posten van het Eletric silver wonder?

:w: :i: :t: :i: :n: :g: ....

Tja eehhhmm :-k
kheb even gekeken naar fotoverklein progamma's maar om nu zonder Norton of mcAfee te gaan downloaden lijkt mij niet heel verstandig.
Met een paar weken krijgen wij hier een iMac en ik gok erop dat daar gewoon een fotoresize op zit.
Also Un moment svp.

Je hebt toch wel paint op dit ding zitten?
Daar kan je ook mee verkleinen.

Over halogeen lampen:

Weet iemand het verschil tussen de Philips Night visions en de bleu visions?
En ervaring met Philips / Osram, welke types?

Een van mijn Bluevisions is stuk gegaan. Veelal alleen per twee te krijgen, dus mooie kans om eventueel over te stappen. Ik ben tevreden, maar beter ben ik voor in! De blue visions kan ik voor 34 euro in huis hebben, de nightvisions veer 30. Eventueel nog goedkopere adresjes zijn uiteraard ook welkom

@diesel01 : "imgares" handig programma'tje om foto's te verkleinen, gratis van het internet te halen op http://imgares.en.softonic.com/ . Werkt perfect !
Succes,

Thijs, ik gebruik al jaren de Philips Premium. Bevalt mij prima. Kosten ca € 28,00 per set, maar zijn geregeld voordeliger te verkrijgen. Geven meer licht dan bijvoorbeeld Osram. Toevallig had mijn buurman laatst een defect dimlicht. Ik voor hem een nieuw lampje erin gedaan en hij gelijk testen. Zegt ie: Heb je er nog een voor de andere kant? Deze geven veel meer licht!