Volvo-Forum.nl

Nee dat is de vorige limited edition.
Lekker professioneel van het Volvo web team trouwens dat ze dat laten staan.

steveo_veranes schreef:Nee dat is de vorige limited edition.
Lekker professioneel van het Volvo web team trouwens dat ze dat laten staan.

dat jong heeft het met al die acties al zo druk :twisted:

Nog een paar vraagjes over deze uitvoering:

In de aankondiging staat "feather line alu inleg". Zijn dit de standaard aluminium stripjes, of zijn dit andere lijsten? Waar kan ik een foto vinden?

"Mapcare" --> Betekent dit gratis navi updates? Zo ja, weet iemand hoe vaak je dan een update krijgt?

De LTD zou ook nieuw 17" lichtmetaal krijgen. Weet iemand al hoe die er uit zien? Zouden dat de 9-spaaks wielen zijn die je op het plaatje van de bovenstaande link kunt zien?

Het is schijnbaar ook mogelijk om een volledig beide interieur te nemen in de LTD. Ik vind dat wel apart, maar het valt me op dat dan zelfs het stuur beige is. Vraag me af hoe dat er na 1 a 2 jaar uit ziet. Wie heeft zo'n interieur en kan tips van de hand doen over de duurzaamheid?

Bij voorbaat dank,
Tim

In de aankondiging staat "feather line alu inleg". Zijn dit de standaard aluminium stripjes, of zijn dit andere lijsten? Waar kan ik een foto vinden?

Deze editie is bekleed met donsveertjes. Heel mooi.

Mapcare" --> Betekent dit gratis navi updates? Zo ja, weet iemand hoe vaak je dan een update krijgt?

Volgens mij slechts éénmaal. Nieuwe updateversies verschijnen ook maar éénmaal per 18 maanden ofzo. Correct me if I'm wrong.... Geen grap.

Ik vind dat wel apart, maar het valt me op dat dan zelfs het stuur beige is. Vraag me af hoe dat er na 1 a 2 jaar uit ziet. Wie heeft zo'n interieur en kan tips van de hand doen over de duurzaamheid?

Mijn vorige V70 had een beige interieur. Ook het stuur. Dat zag er na 200.000km nog heel goed uit. Geen slijtage- of andere plekken.

Hier is de prijslijst voor de MY11, op pagina 5 staat bij de Professional Line dat MapCare 2 gratis EU kaart updates geeft.

ben nog even aan het zoeken naar een foto met de inlays >> Edit: deze staan niet in de huidige prijslijst, volgens mij is het een nieuwe optie. Er staat me een foto bij van een soort cross brushed alu maar dan met minder strepen. Maar kan er geen afbeelding van vinden

emanje schreef:

Ik vind dat wel apart, maar het valt me op dat dan zelfs het stuur beige is. Vraag me af hoe dat er na 1 a 2 jaar uit ziet. Wie heeft zo'n interieur en kan tips van de hand doen over de duurzaamheid?

Mijn vorige V70 had een beige interieur. Ook het stuur. Dat zag er na 200.000km nog heel goed uit. Geen slijtage- of andere plekken.

Bedankt voor de feedback. Ik neig nu naar een volledig beige interieur puur omdat het weer eens wat anders is. Wordt volgens de dealer in <10% van de gevallen besteld dus een voorbeeldje bekijken zal nog niet meevallen. Qua exterieur vind ik Oyster mooi, maar ik kan me nog niet goed voorstellen hoe dat combineert met zo'n licht interieur en sierlijsten van pek en veren...

Bij Furness in A'dam ZO staat een Oyster grey XC70 met helemaal beige interieur. Schitterend! Geeft je het gevoel alsof je in een Bentley zit . Ik ga ook de LTD in Oyster/Beige/Beige bestellen.

Onze XC70 is in Oyster/Beige/Beige, geen problemen dat het vuil word.
Gewoon de juiste schoonmaak en onderhoud producten gebruiken van Volvo.

Mijn dealer wist van niets.... Kon hem toch mooi even helpen. Vraag blijft of het nieuwe dashboard in de Limited Edition komt. ??

foto was al te zien op site van Harry Arendsen. uiterlijke wijzigingen?

Jouw dealer DEED alsof hij van niets weet, die verkoopt natuurlijk liever nog een MY2011, al dan niet uit eigen voorraad met een leuke premie

Thom schreef:Jouw dealer DEED alsof hij van niets weet, die verkoopt natuurlijk liever nog een MY2011, al dan niet uit eigen voorraad met een leuke premie

ik keek mee op z'n intranet, of hoe Volvo dat noemt: hij had het nog niet gezien. In ieder geval Oscar-waardig.

Vraag blijft of het nieuwe dashboard in de Limited Edition komt. ??

foto was al te zien op site van Harry Arendsen. uiterlijke wijzigingen?

welk dashboard, welke wijziging aan de veiligheidssystemen, welke velgen welke turbo veel vragen...

Onlangs voor het eerst een D3 gereden. Kon niet echt overtuigen, heel fel onderin maar iets op toeren ontbreekt toch het vermogen wat de 185 pk D5 wel heeft waarom oh waarom maakt volvo de D5 in NL onbetaalbaar, hij is net zo zuinig dus BPM kan het niet zijn..

de D3 haalt zijn max vermogen al bij 2900t/min, niet echt gek dat het daarboven op is

NielsV70 schreef:welk dashboard, welke wijziging aan de veiligheidssystemen, welke velgen welke turbo veel vragen...

Onlangs voor het eerst een D3 gereden. Kon niet echt overtuigen, heel fel onderin maar iets op toeren ontbreekt toch het vermogen wat de 185 pk D5 wel heeft waarom oh waarom maakt volvo de D5 in NL onbetaalbaar, hij is net zo zuinig dus BPM kan het niet zijn..

Dat valt mij ook telkens op, bij bv. de S/V60 is het echt een giga prijsverschil, en dat voor 20Nm, een kleine turbo en, ok, 42pk meer.. Persoonlijk vind ik de D3 een briljante motor: gretig, heerlijke sound en snel bij de les.. Maar idd, de D5 trekt bovenin stukken bter. Maar of dat voor een koppelrijke moderne diesel nu zo heel belangrijk is?

bij de V70 is het prijsverschil D3 D5 6.000 € ! daarbij komt dat de Lim ed versies r edition's etc niet met D5 geleverd worden.

In engeland is het prijsverschil tussen een V70 D3 en D5 slechts € 2.500,=

in NL niet, het is allemaal niet anders

Stuurt wel vervelend met het stuur aan de verkeerde kant.