Volvo-Forum.nl

De auto wordt iets te mooi gemaakt voor alleen het circuit.
Ik wil juist een trackday auto waarmee je naar (en hopelijk ook weer van) het circuit rijdt.
Dat aanhouden maak ik me niet zo zorgen om, ken meer mensen die dit doen.
Je moet het alleen wat rustiger aan doen want je valt soweiso meer op.

Waarom geen supra gekocht
leuk om mee te racen en om mee te toeren in het weekend

Goeie keus die Beamer, hoewel een Alfa 75 ook errug leuk is. Ik zou ook altijd voor een rwd kiezen. Die kan je tenminste met het gaspedaal de bocht om sturen, geeft veel meer fun en beleving en is nog ´s sneller ook. Op een circuit wordt je helmaal gestoord van de torque steering en het gebrek aan grip van een fwd, dat doet een heleboel af aan de beleving.

Waarom geen 440 / 460 ?

Als je het goedkoop wilt doen, motor erin van een renault 19 16V of als je als je wat meer te besteden heb een Clio 2.0 16V. Versnellingsbakken genoeg op de sloop motoren blijven redelijk heel een een koets van een 400 serie weegt niet veel.......

ik zou als 2e optie een 240 turbo kiezen:



makkelijk te tunen tot een 280pk(net evenveel als mijn E30tje die ernaast staat)

Iroll schreef:Goeie keus die Beamer, hoewel een Alfa 75 ook errug leuk is. Ik zou ook altijd voor een rwd kiezen. Die kan je tenminste met het gaspedaal de bocht om sturen, geeft veel meer fun en beleving en is nog ´s sneller ook. Op een circuit wordt je helmaal gestoord van de torque steering en het gebrek aan grip van een fwd, dat doet een heleboel af aan de beleving.

Ik mag dan zo'n saaie FWD hebben, maar mijn 205 valt ook prima met het gaspedaal te sturen en ondanks het hogere vermogen dan standaard heb ik geen last van weinig grip of torque steer

fredhead schreef: heb ik geen gebrek aan grip of torque steer

:twisted:

Sorry, het was vanmorgen weer erg vroeg met weinig slaap

Een rwd stuurt tig keer strakker en meer gebalanceerd omdat besturing en aandrijving gescheiden zijn, dat is nu eenmaal een feit.
Fwd is uitgevonden om praktische redenen, niet omdat het beter stuurt. Porsche, Lotus, BMW, Ferrari, Pagani enz zijn niet gek!
En mocht je nog niet overtuigd zijn dan hier een voorbeeldje!

Philken schreef:ik zou als 2e optie een 240 turbo kiezen:



makkelijk te tunen tot een 280pk(net evenveel als mijn E30tje die ernaast staat)

Erg mooie bak die 240.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid vergeleken met zo'n E30?

Die E30's kunnen vrij goed mishandeling op het circuit aan, vandaar dat ze ook veel als driftauto of ringauto worden gebruikt.

Ik ben super jaloers. Zou zo willen rijden! Lijkt me heerlijk

PeeJay schreef:

Philken schreef:ik zou als 2e optie een 240 turbo kiezen:



makkelijk te tunen tot een 280pk(net evenveel als mijn E30tje die ernaast staat)

Erg mooie bak die 240.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid vergeleken met zo'n E30?

Die E30's kunnen vrij goed mishandeling op het circuit aan, vandaar dat ze ook veel als driftauto of ringauto worden gebruikt.

auto is 3 (of 4) jaar geleden volledig opnieuw opgebouwd en sindsdien heeft hij nog niks van breuken gehad aan motor, motor kan tot 350pk leveren maar is veiligheidshalve begrensd op een 286pk
enige kost die hij heeft moeten maken: Getrag v-bak(doggy leg) kon het koppel niet aan en hij heeft een andere gekocht(iets van een klauwbak of zoiets)

Zo'n 240 is inderdaad erg gaaf.
Heb heel even naar een 262 met groupe A motor uit Duitsland gekeken. Dat leek me echt helemaal te gek. Waanzinnige auto met een goede motor. Alleen moet je alles dan zelf maken en of verzinnen.
Het voordeel van zo'n e30 is dat je werkelijk alles kunt kopen en er veel mensen zijn die al voor allerlei kwesties een oplossing verzonden hebben.

Met een Groep A auto ben je inderdaad aardig aan de goden overgelaten, vooral met de minder gangbare/oudere modellen.
Wilde zelf de 205 ombouwen naar S2000 specs, maar meer dan de helft van de onderdelen valt niet meer aan te komen dus staat dat idee ook in de ijskast.

Een E30 is wat dat betreft wel ideaal ja
Benieuwd of we elkaar ook een keertje op de baan tegenkomen

DONINGTON - Yvan Muller heeft tijdens de testsessie voorafgaand aan het raceweekend in het FIA WTCC de snelste tijd op de klokken gezet. De coureurs rijden op Donington Park op de vrijdag geen vrije trainingen, die vinden op zaterdagmorgen plaats. Wel vond er een dertig minuten durende test plaats, waarin met name Volvocoureur Robert Dahlgren hoge ogen gooide. De Zweed eindigde op korte achterstand van de Fransman op de tweede plaats, tussen de dominerende Chevrolets.

Alain Menu en kampioenschapleider Rob Huff completeerden de top 4, terwijl Tom Coronel wederom in de buurt bleef met de vijfde tijd. De snelle Nederlander moest echter wel bijna anderhalve seconde toegeven op de tijd van Muller.

Uitslag
1 Y. Muller Chevrolet 1:37.194

2 R. Dahlgren Volvo 1:37.479 0.285

3 A. Menu Chevrolet 1:38.125 0.931

4 R. Huff Chevrolet 1:38.223 1.029

5 T. Coronel BMW 1:38.585 1.391

6 G. Tarquini Sunred 1:38.640 1.446

7 J. Villa BMW 1:38.664 1.470

8 M. Nykjaer Sunred 1:38.764 1.570

9 C. Turkington BMW 1:38.813 1.619

10 P. Oriola Sunred 1:38.839 1.645

Ha dat gaat de goede kant op!!

Ik heb de race gezien op Euro Sport
In de eerst race was de C30 van 8ste en Tom Coronel 4de de tweede race heb ik niet gezien terwijl Tom Coronel de pol had

Later op de middag zag ik een C30 bij RTL GP met een race uit Portugal deze werd 4de

Valkenswaard
Coureurs en automerken uit heel de wereld strijden gedurende 10 raceweekenden om de felbegeerde titel. Spanning en sensatie van heel dichtbij meemaken? Kom op 13 en 14 augustus naar het Eurocircuit in Valkenswaard!

Hee daar ben ik afgelopen Zondag geweest en daar reden C30's S40's (oud en nieuw model) en jawel een 240. Wat me opviel was dat in al die Volvo's een rood blok lag, awd hadden en dat ze wonnen. Helaas brak de achteras vd 240 want het ding ging als een speer.

http://imageshack.us/photo/my-images/402/img0812ey.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/38/img0813xg.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/41/img0817h.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/39/img0814cb.jpg/

Jullie hadden nog foto's van mij tegoed.
Een BMW op een Volvo site? Vooruit dan maar.

Ben nu druk bezig met mijn racelicentie en de auto heeft al de nodige averij opgelopen. Had je maar geen racer moeten worden...

Oh ja, de foto's
[img]