Volvo-Forum.nl

Die 940 heeft gisteren een nieuwe eigenaar gekregen...

Huu???

Heb de verkoper gisteren nog aan de lijn gehad en zou mijn vandaag vm terugbellen over de distributieriem!!

Of hij heeft hem gisteren pas in zijn handelsvoorraad gezet, dat kan ook...

Maar als die auto echt goed is, dan is hij niet duur.

Nou een heel raar verhaal gaat dit worden. Heb de verkoper(G & A euro autoservice Hedel) gebeld, en had inderdaad geconstateerd dat de riem aan het rafelen was/is?? Want daar was niks van bekend! Hij heeft een nieuwe riem besteld, kosten rond de € 300,-????? Erg duur. Hij is inderdaad gisteren, zie het RDW, op naam gesteld, maar volgens de verkoper toch niet verkocht, dit omdat er 2 garages zitten in 1 pand!?? Erg vreemd allemaal. Ik vroeg, kan ik de auto nu ophalen zonder distributiereparatie! Niet aan te bevelen zegt hij, logisch natuurlijk, maar ik dacht voor € 150,- kan ik het laten maken. Ik zei tegen hem, ik kom hem ophalen op de autoambulance, verkoper vertelde dat kan, maar de auto is al weggebracht voor reparatie, en de auto gaat duurder kosten, zo een € 250,- á € 300,-?????? Gisteren vertelde de verkoper tegen mij, dat de Volvo voor € 850,- weg mocht, toen hij in de auto keek voor de boekjes waar ik naar vroeg, zag hij dat er airco op zat, en werd toen wat norser, ik praatte daar over heen, bleef aan de € 850,- vast houden. Maar nu ga ik het hele verhaal langzaam begrijpen!! De handelaar is ook geen lid van de Bovag zoals op zijn site staat, allemaal maar raar!!!

Maar goed, de 2.5 10V of de 2.5 20V wat zullen we doen, want die keus heb ik ook nog, de laatste is van 1992 met 257.000 km op de klok, nieuwe distributieriem 10.000 km terug, en 3000 km terug nieuwe koppeling!

Tja.. met die 940 was hij te goedkoop, daar kwam hij ook achter.. vergeten maar die gasten.

Een 850 van 1992 is een alter 1 (phase 1), ik zou een alter 2 nemen, even zoeken, die is vast wel te vinden.
moet het een handbak zijn of mag een automaat ook?

Wij hebben al een phase 1 gehad, moet iets eerder zijn distributieriem laten vervangen, maar een geweldige auto geweest vandaar mijn gebruikersnaam op dit forum. Wij hebben ook een phase 2 gehad, voor ons viel die wat tegen, motor liep niet zo lekker terwijl hij op en top onderhouden was! Dus vallen emotioneel terug op de eerste, die heb ik nu 1 gevonden in complete nieuwstaat, zonder enige schade of roest, in Donker grijs metallic, 2.5 20 V, handbak van een particulier!

Ga der voor dan, zou ik zeggen.

Maar ben toch wel nieuwsgierig naar het verschil tussen 10V en 20V buiten de Pk's om!?

Ik zou bij die handelaar sowieso niets kopen.
Kijk eens op het www.volvo850forum.nl in de rubriek Te Koop.
Daar staan altijd wel wat goed onderhouden auto's

Een 10V klinkt lekkerder en het blok heeft iets minder te lijden door iets minder vermogen en het niet tot sportief rijden uitnodigende karakter. Een cruiser.

Het verschil tussen de 2.5 10V en 20V zit hem in het feit dat de 10V onderin wat lekkerder oppakt. In de 20V op de snelweg achter een vrachtwagen in z'n vijf zorgt ervoor dat als je in wilt halen je toch echt even terug moet naar vier wil je dit snel doen. Ik weet niet hoe dit in de 10V is hoor, maar heb van horen zeggen dat dat het grootste verschil is.

Uiteraard is de 20V ook iets sneller, maarja dat is verwaarloosbaar

Als ik jou was zou ik inderdaad ook voor een Alter 2 gaan, ziet er iets minder oud uit en (vind ik) is gewoon iets vlotter

Vergeet je trouwens niet aan te melden op het volvo850forum.nl als het een 850 gaat worden of is geworden

Succes!

Gr. Justin

Wat is je budget?

Nee bas, dat gaat 'm niet worden...

We gaan nog op vakantie, € 1000,- :sith:

945i schreef:Nee bas, dat gaat 'm niet worden...

::roll:

Volgens mij wil jij er meer voor hebben.....

(zou dat "te koop" trouwens weghalen, krijg je commentaar op van de baas hier..)

Mis ik iets :dontknow:

Haha, denk t wel ja

Bas850 heeft zn 850 schijnbaar te koop Maar die wil er waarschijnlijk meer voor hebben dan jij ervoor uit wilt geven

Gr. Justin

Waar kan ik hem vinden?