Volvo-Forum.nl

Het is onderhand mijn 4e Volvo waarvan 3 bij dit dealerbedrijf.
1 van de redenen dat ik bij een dealer koop is om dat soort discussie voor te zijn(voor zover je van discussie kunt spreken op dit moment)doorgaans zijn de Volvo's aan de prijs maar heb je ook garantie dat is in het verleden meer dan goed verlopen.
Ik zie niet in waarom dat deze keer anders zou zijn...
Maar goed de verkoper begon over een rubber kofferbakmat die inkoop €50 doet die wij kosteloos bij aflevering hebben gekregen, op een auto van 30mile, ik verbaas mij dus nergens over, slechts verwondering...

je hebt nog maar14.000km gereden met de auto.
dat de slijtage bij aankoop aanwezig was,is dus zonder meer
zeer aannemelijk.
ook had je dit tijdens een proefrit kunnen waar nemen.

Dit is onze eerste V70 en omdat ik een sport edtie wilde hebben en op het moment van aankoop was dit de enige in het noorden van het land vandaar heb ik geen vergelijkingsmateriaal.
Het enige waar ik mij over verbaasde was dat een ieder ander die had gereden met een sport editie melde dat de auto strak was geveerd, ik heb juist een andere indruk.
Het viel mij op dat de auto erg lang naveerde op gaten en bulten, daarom heb ik het laten controleren met de 40% waardes als uitkomst.
Ik ben benieuwd wat er wordt geconstateerd door de verkopende partij...

Ik gok dat jouw dealer twee nieuwe nivomats gaat plaatsen, inclusief nieuwe veren, en dat de montage-kosten voor rekening van de dealer komen.....

Dit gaat hij naar ieders tevredenheid oplossen als hij verstandig is.
In welke vorm of oplossing dan ook.

Nou we zijn eruit.
Het is een producteigenschap.
Er is gemeten zoals dat vanaf 1997 door Volvo wordt aanbevolen.
2km onbelast rijden en dan de hoogte van de auto meten daarna 4km met 150kilo belast rijden om te kijken wat de hoogte dan is.
Daar zat 5mm tussen en schijnt binnen de norm te liggen.
Iemand bekend met deze manier van meten, mijn boerenverstand zegt dat dit niet heel veel zegt over de demping op gaten en het stilhouden van de carrosserie.

Mijn boerenverstand ook, maar zo zijn ze er wel van af..

Tja, ik denk dat ik Beesd eens vraag om uitleg per mail.
Mss dat ze mij kunnen overtuigen van deze manier van meten, iets wat volgens Volvo voorschrift gebeurd kunnen ze mij vast uitleggen.

diesel01 schreef:Nou we zijn eruit.
Het is een producteigenschap.
Er is gemeten zoals dat vanaf 1997 door Volvo wordt aanbevolen.
2km onbelast rijden en dan de hoogte van de auto meten daarna 4km met 150kilo belast rijden om te kijken wat de hoogte dan is.
Daar zat 5mm tussen en schijnt binnen de norm te liggen.
Iemand bekend met deze manier van meten, mijn boerenverstand zegt dat dit niet heel veel zegt over de demping op gaten en het stilhouden van de carrosserie.

Dat is inderdaad de norm om ze te testen!

Maar de in en uitgaande demping test je er niet mee...

945i schreef:Maar de in en uitgaande demping test je er niet mee...

U en ik zitten op één lijn.
Het mailtje naar Beesd zit op de lijn tussen Groningen en Beesd.
RenR bedankt voor je input.
Ik heb geen klachten over de werking van nivo-mat, dat werkt perfect auto staat met 4 volwassenen+bagage mooi vlak.
De demping op oneffenheden doet mij soms een onderbuikgevoel geven, zeker in een flauwe bocht op de autobahn..

Ik weet niet of er op jouw v70 een stabilisatorstang achter zit, dat zou je kunnen vragen.
Ik heb deze vorige week gemonteerd en vind de auto stabieler icm nivomat.

ook ik kan jou gevoel mbt. de nivomat niet onderschrijven.
maar ook ik heb achter een stabilisatorstang(en mischien wel sport-nivomat)

wim998nl schreef:Ik weet niet of er op jouw v70 een stabilisatorstang achter zit, dat zou je kunnen vragen.
Ik heb deze vorige week gemonteerd en vind de auto stabieler icm nivomat.

Dit vraagt om een foto zodat ik morgenavond onder mijn auto kan kruipen op zoek naar de stabilisator. Of zit deze er uberhaupt niet onder bij een 2.4?

Knap duur voor een paar gebruikte!

En er zijn mooiere systemen te koop!

Welke

Zijn dat

Dan?

Drentse humor????????