Xenon verlichting

[Bakboord1]

On topic: Aftermarket xenonlampen branden in je spiegel van je lampen waardoor deze zwart worden.

Ofwel je sloopt je lampunits met aftermarket xenonlampen omdat je lampen hier niet voor zijn gemaakt. Als je zoekt kom je dit probleem vanzelf tegen.

[blastaway]

On topic: Aftermarket xenonlampen branden in je spiegel van je lampen waardoor deze zwart worden.

Ofwel je sloopt je lampunits met aftermarket xenonlampen omdat je lampen hier niet voor zijn gemaakt. Als je zoekt kom je dit probleem vanzelf tegen.

Geldt dit ook als je standaard al lenslampen hebt? Ik weet dat veel automerken lenslampen hebben icm H7 halogeen lampen.

[Bakboord1]

Geen idee maar ik bedoelde het hier specifiek voor de s60-s80-v70 waar dit probleem op dit forum staat.

[Beekimov]

Ik ben er eindelijk uit,

Heb net ff bij de plaatselijke autozaak, ff 2 setjes Philips lampen opgehaald H7 en H1, De H1 is voor de mistlichten...en kwa lichtkleur en sterkte komen ze vrijwel overeen. (X-Treme power en X-Treme vision)

Ben ik er toch zeker van dat mn koplampunits niet kaput gaan.

Na al die verhalen gelezen te hebben over aftermarket xenon werd ik er toch een btje huiverig voor....

t zal in ieder geval wel een verbetering zijn kwa lichtopbrengst dan wat ik nu heb...

Bedankt iedereen voor de vele reacties en tips... super!!

Erwin.

[945i]

Oke, goede keuze!
Beter dan die prutxenonsetjes die worden aangeboden hier...

Weet zeker dat het je zal bevallen.

[rsnhakan]

Ik had toch gelijk dus? :p

[945i]

Ja Hakan, je had gelijk. =D>

[elvis69]

In dit verhaal is Hakan niet de enige die gelijk heeft, je mag in mij een medestander van je betoog bijschrijven.
De kwaliteit van after-m-xenon is op zn zachtst gezegd twijfelachtig te noemen.

[BertjeB]

On topic: Aftermarket xenonlampen branden in je spiegel van je lampen waardoor deze zwart worden.

Ofwel je sloopt je lampunits met aftermarket xenonlampen omdat je lampen hier niet voor zijn gemaakt. Als je zoekt kom je dit probleem vanzelf tegen.

als je een duurder merk neemt waarbij het lampglas een uv filter bevat heb je dit probleem niet.
ik geloof dat pilot setjes dit hebben.....

[Marcel_VW]

In dit verhaal is Hakan niet de enige die gelijk heeft, je mag in mij een medestander van je betoog bijschrijven.
De kwaliteit van after-m-xenon is op zn zachtst gezegd twijfelachtig te noemen.

wat een hoop gezwans weer zeg. Je hebt fatsoenlijke merken aftermarket xenon en je hebt troep. Ik rij nou al 2-3 jaar met xenon in de audi (ja zelf ingebouwd, shoot me) en de kwaliteit is goed, ik zie veel meer en er seint niemand. Lichtbeeld is goed, APK is geen probleem en zelfs politiecontrole is geen probleem...dus WTF..!

Je kunt niet alles en iedereen over 1 kam scheren, tuurlijk kan het niet in alle lampen, is afhankelijk van de reflectoren in de koplamp, type glas en type lamp... :idea:

[945i]

En wat voor koplampen heeft de S80 waar het hier om gaat?






Nou dan.

[elvis69]

Nu zeg je het toch zelf: Je hebt fatsoenlijke merken aftermarket xenon en je hebt troep. :?

Dus is er reden genoeg om bij after-market-xenon vraagtekens te plaatsen, wie wil er nou troep in de koets? Ik niet...

[Marcel_VW]

En wat voor koplampen heeft de S80 waar het hier om gaat?






Nou dan.

Heldere glazen met h7 begreep ik eerder in dit topic dus dat zou fatsoenlijk moeten kunnen werken met de goede xenonset en de juiste afstelling in de testkast.

elvis69: dus omdat er troep tussen zit mag je bij ALLE setjes automatisch je vraagtekens zetten? Dus bij ALLE Volvo's met automaat mag je automatisch vraagtekens zetten omdat er slechte automaatbakken tussen zitten of bij ALLE Volvo's mag je vraagtekens zetten omdat sommige een elektronisch gasklephuisprobleem hebben? :-k

[elvis69]

Marcel: inderdaad! Het is verstandig om bij aankoop van after-m-xenon vraagtekens te zetten. zo voorkom je, mogelijk, veel problemen. Simpel maar waar. Hiermee zeg ik níet dat alle amx troep is, ik ben slechts van mening dat er relatief veel amx van slechte kwaliteit aangeboden wordt, door lieden die er weinig verstand van hebben.
Daarom nogmaals: ja! zet gerust vraagtekens, dit verkleint de kans op een miskoop.

[Yellobeard]

Het is weliswaar al een tijdje stil hier, maar ik wil toch nog even wat kwijt:

Velen hebben niet door hoe anders het karakter van (echte) Xenon verlichting is.
Het hier al veel besproken voornaamste probleem wat ontstaat, is dat mensen Xenon inbouwen in niet daarvoor geschikte koplampen.

het probleem ligt in de verstrooiing van het licht: Alle koplampen hebben verliezen, en stralen dus deels licht uit in richtingen waar je (of vooral tegenliggers) het niet wilt hebben. Het cruciale punt is "luminance" (moeilijk om er een NL vertaling van te geven, lees "oppervlakte helderheid")
Dat is bij Xenon zo'n 4x hoger dan bij halogeen. Direct gevolg is dat die storende reflecties ook 4x erger worden! Naar beneden afstellen heeft hierop echt geen invloed!!!

Nou wil dat niet zeggen dat geen van de halogeen koplampen geschikt zou zou zijn voor Xenon: Als fabrikanten beter dan nodig gezorgd hebben dat vervelende reflecties uitblijven, zou daar Xenon ook nog binnen de grenzen kunnen werken, maar dat kom ik zelden tegen!

Koplampen worden gemaakt naar richtlijnen (verlies, reflecties ed.) en die zijn voor Xenon totaal anders.(en maken Xenon-koplampen ook duurder)

Aanvankelijk zou wetmatig het in 'verkeerde' koplampen inbouwen van Xenon verboden worden, is ook een tijdje zo geweest, maar dat werd de heren kennelijk weer te lastig (kontrole ed.)
En het was gemakkelijk om voor de keuring eventjes de halogeentjes voor een paar uurtjes terug te zetten.
Nu wordt het gedoogd: Het is niet verboden, maar de politie mag (!) ingrijpen als ze een auto tegenkomen met duidelijk verblindende Xenon koplampen. Weer lekker vaag dus... Tot er wat misgaat natuurlijk, en slachtoffers (of hun nabestaanden..) weer (!) bergen moeten verzetten om aan hun gelijk te komen...

Resultaat: Alleen al in mijn omgeving rijden diverse pubers met verblindende lampjes rond: pakkans is nou eenmaal klein, en verantwoordelijkheid-gevoel is erg ver te zoeken.


Voorbeeld van een reactie: Ik sprak een collega aan op zijn verblindende , ingebouwde Xenon lampen: "Ja, maar ik rijd alleen overdag..." was zijn intelligente antwoord.. Dus mijn reactie: Dan krijg je in de winter toch een probleem met onze werktijden...


Dit wilde ik even kwijt... Leuk en informatief forum overigens.


Groet, YB.

[ChrisD.]

Hey Beekimov,
Ik heb in mijn koplampen die lampen van Philips die 30% meer opbrengst hebben.Voor mij is dit de beste oplossing:Geen geflits van tegenliggers en toch een hele verbetering t.o.v.de standaard "1 euro lampjes".De standaard lampen hebben een horizontale lijn/streep tot de eindlijn,die van Philips vullen het lichtbeeld vanaf vlak voor de auto tot de eindlijn beter in,waardoor het lijkt dat de bundel meer breedte pakt.Ik heb deze lampen al 5 jaar in mn 80 naar volle tevredenheid.Succes met je lichtquest hahaha

[my1stvolvo]

Gewoon goed afstellen....

Heb het ook een tijdje gehad en pfft wat een verschil.
Wel max 6000k gebruiken.

Wat ook al een verbetering is is het plaatsen van philips Extreme lampen.
Volledig legaal en het verschil met de standaard peertjes is mega

[josas1]

Mag ik vragen waar je die Philips extreme lampen kunt krijgen en wat ze kosten?
Ben wat minder tevreden over de huidige lichtopbrengst van mijn S80, zeker met donker regenachtig weer.

[my1stvolvo]

elke automaterialen zaak heeft ze wel.
kost wel 40 euro per 2