Volvo-Forum.nl

TSI staat voor Twincharged Stratified Injection (een turbo en een comprossor + directe inspuiting)

Damn....
Dat is inderdaad ook precies wat er in zit ... compressortje en turbootje...

Zijn moderne stukjes techniek in die VW's tegenwoordig hoor.

Hmm ook in de C30 van mijn moeder ligt een 1.6 motor en kan nou
niet écht enthousiast zijn over die motor .. Noem één aspect waar die in uitblinkt ?
Sowel qwa vermogen én verbruik achterhaald, 100 pk en 1 op 13, en dan rij ik erg rustig.. comm'n

je moeder vond hem mooi

bart simpson schreef:je moeder vond hem mooi

de auto of de verkoper?

Ik vind het in ieder geval nog altijd een mooi model...

Nou, rijd al een tijdje met een VW met 1.4 TSI motor. Maar voor mij geen Volvo meer. Zeker niet de 1.8 motor die alleen maar inhoudt en niet doortrekt, ook qua benzineverbruik is de Volvo niet echt geweldig t.o.v. de VW.

heb liever een "trage" 1.6 dan een "snel" TSI blok...

Laguna-S60 schreef:heb liever een "trage" 1.6 dan een "snel" TSI blok...

Op basis waarvan? Je hebt net leren fietsen.

ik fiets al 10 jaar joh

Om mij heen hoor ik alleen maar slechte verhalen en dat zijn vaak dingen waarvan ik denk zo hé, en dat al bij deze km stand (turbo 8500 km) 2 cilinders in stront (12.000km) dit was bij 2 verschillen de auto's en de mensen ken ik enig sinds persoonlijk ken...

en er zijn nog zat slechte verhalen te vinden op het VAG forum...

Kinderziektes komen bij de meeste merken voor, ook Volvo heeft daar mee te maken.
Een TSI blokje is een uiterst gecompliceerd stukje techniek. En natuurlijk is het niet goed dat er storingen optreden in nieuwe productieauto's, maar helaas (bijna) niet (meer) te voorkomen.

Ik denk dat het Volvo heel wat waard geweest zou zijn om een TSI in een C30/S40/V50 te kunnen leggen.

Het zou de verkoop in elk geval een enorme boost geven!

Helemaal mee eens, een TSI in een Volvo en dan ook nog met een automaat.
De ideale combi.
Nu is bij Volvo een automaat alleen mogelijk in combinatie met een dikke motor.

bart simpson schreef:je moeder vond hem mooi

De auto is SUPER ! Ik vind de C30 écht een dikke bak, en (veel) mooier en origineler dan een BMW 1 (de oude serie) of Audi A3 (die merc B laten maar helemaal weg). Binnen in alles netjes weggewerkt (behalve de handgreep) en wegligging is goed. Stoelen zijn erg nice en
de auto laat een degelijke indruk achter.

alleen die 1.6........

Laguna-S60 schreef:en er zijn nog zat slechte verhalen te vinden op het VAG forum...

Hier ook over verschillende Volvo motoren en van beide merken ook zat goede verhalen.

Wat er al is gezegd, Volvo loopt ondertussen een beetje achter op het gebied van echt moderne motoren. Zou ze veel goed doen als ze vooraan wat beter mee lopen.

je kan van een 1.6 en 2.0 zondermeer zeggen dat ze niet modern zijn, je kan alleen niet zeggen dat ze onbetrouwbaar zijn, die TFSI en TSI motoren hebben relatief veel meer problemen

Inherent aan de complexiteit tegenwoordig, schijnt het.... Een D5 en D2 zijn er ook niet vrij van.

Als je al enige automerk een nieuwe techniek toepast, is het natuurlijk erg gemakkelijk van andere merken om VW af te schieten als het mis gaat. VW liep ook al jaren vooruit met de TDI motoren. En die zijn vervolgens door vele andere merken gewoon nageaapt. Ik heb geen glazen bol nodig om te kunnen voorspellen dat er straks ook andere merken gaan komen met geblazen motoren met kleine inhoud.

dat ben ik met je eens

Duitsers hebben een reputatie op het gebied van techniek hoog te houden...maar ik mis bij het VAG concern wel een bepaalde emotie...vandaag op pad geweest met een BMW 316 als vervangende auto....dat is ongeveer het zelfde als een C30 1.6....