Volvo-Forum.nl

Iroll schreef:Dat charismatische en tijdloosheid ging op voor Saab, 100% mee eens. Maar je wil toch niet vertellen dat het ook geldt voor OpelSaab?

die GM SAAB's worden sinds 1993 geleverd, daar is heel weinig mis mee, heb je recent nog wel eens in zo'n SAAB gereden?
Zweden zijn als volk ook tamelijk content met de kwaliteit van het merk SAAB

Op de eerste 900NG's na, is er inderdaad niks mis met de Saab's onder GM vlag.

bart simpson schreef:Het is een wat onnozele aanname dat omdat Japanners goede producten leveren de Chinezen dat ook wel een keer zullen gaan doen

Net zo onnozel om te zeggen dat het niet zo zou zijn. Dan stop je de kop in het zand. De groei van China en het tempo waarin dat gaat zou toch een lampje moeten doen branden.

die GM SAAB's worden sinds 1993 geleverd, daar is heel weinig mis mee, heb je recent nog wel eens in zo'n SAAB gereden?

Jazeker, in de 9-3 cabrio van mijn buurman. Valt niet mee om daar een bocht mee omtegaan. Verder veel trillingen waar geen garage wat mee aankon. Alles vervangen, draagarmen, velgen, zelfs de bekende aftermarket versterking voor de stuurstang door het schutboard (was gescheurd op de plek waar de stang door het schutboard gaat door torsie van het chassis) hielp niet tot de bekende dooddoener van de dealer volgde dat het een producteigenschap is.

Ik heb geen mening over het feit dat jij goedkope Chinese lampen monteerd, dat ik gewoon dat bij mijn dealer laat doen is voor sommigen reden om mij voor gek te verklaren, ik vindt het prima.
Ik heb geen brede rug maar het glijdt er wel zo af....

Om over goedkoop te spreken. Bij VAG dealer: xenonlamp €170 ex., transfo €220 ex. dit was voor een A5

Bijna €400 ex. en niet geplaatst.

Maar bij de dealer heb ze op de xenonlampvervangschool gezeten, die kost ook duur!

H7 bij de Boutique 'd Action: 3,49 euro voor een hele set met van alles en nog wat aan lampjes. Ben ik me een partijtje blij dat ik geen Xenon heb