Volvo-Forum.nl

@sbv: Ik heb deze remschijven en remblokken gezien toen ik er was om mijn alarmsetje op te halen. Als het in Volvo-verpakking zit en er staat 'Volvo' op...? Origineler kan niet...

PS Trouwens, zover ik weet zijn er geen imitatie-alarmsetjes op de markt. Ik zou nooit een imitatie-setje in het electrische systeem van mijn Volvo monteren. Dan weet je niet wat er kan gebeuren.

Aangezien ik het niet zelf kan, is het bij de grote beurt bij de Volvo-dealer gedaan.

9434167 A-remschijf € 75 keer 2 = € 150,00
30648382 A- Remblokset = € 68,00

En dit alles is nog zonder BTW en montage.....

Bestaan er sleutelcursussen ipv poetsdagen?

Hulp kan je altijd krijgen! Helemaal met dit soort werkzaamheden.

De volgende keer even tijdig laten weten. Hulp en/of advies vind je hier genoeg. Dan houd je een flink pak euro's in de zak. Bij Parts 4 Swedes was je voor dezelfde originele Volvo-onderdelen voor zo'n 160 euro klaar geweest. Inclusief btw.

Dit lange verhaal hadden we ons kunnen besparen dus.

thx voor jullie Hulp, ben bij verschillende garages geweest die volvo's in onderhoud hebben, en die geven allemaal het advies als ik ze achter wil vervangen ik ook meteen de handremschoen moet vervangen, anders heb ik grote kans dat ik een vastlopend wiel of misschien nog iets erger krijg. Is dat verkooppraat of is het inderdaad verstandig deze meteen te laten vervangen?
nu nog iemand in provincie groningen en omgeving vinden die het spul erop kan zetten, en dan bestellen. ( aangezien geen van de garages aangeleverde materialen erop willen zetten. logisch want daar verdienen ze het meeste aan)
zelf doen is moeilijk aangezien ik geen brug heb en er te weinig (lees geen ) ervaring mee heb om een beoordelen of het er goed op zit na die tijd. want als dat laatste tegenvalt dan is het misschien te laat en komen er nieuwe kosten bij

trouwens bij p4s staat bij dat het voor de s60 model 98-06 is ( mijne 2007) maar nummer klopt volgens mij wel :?

Je zou Theo Volbeda in Winsum eens kunnen proberen. Is zo'n dorpsgarage waar nog wel eens wat te regelen valt.

Ik denk dat die adviezen wel verstandig zijn. Die remschoenen zijn in verhouding aanzienlijk goedkoper dan de schijven en de blokken; ik schat drie tientjes. En als je het moet láten doen: als de schijven eraf zijn zit de helft van het werk erop. En de voeringen van de remschoenen willen ooit wel eens loslaten. Ik betwijfel of dit écht vaak gebeurt, maar je leest toch verschillende horrorverhalen op dit en andere fora.

Koop orginele handremschoentjes bij Volvo,veel van die imitatie dingen passen niet goed,eventuele nieuwe remschijven achter passen dan niet meer,je krijgt ze er bijna niet meer op,of de wielen lopen erg zwaar.

Ramon&Ramon schreef:Koop orginele handremschoentjes bij Volvo,veel van die imitatie dingen passen niet goed,eventuele nieuwe remschijven achter passen dan niet meer,je krijgt ze er bijna niet meer op,of de wielen lopen erg zwaar.

Dit kan ik uit ervaring bevestigen...

M@rcel schreef:

Ramon&Ramon schreef:Koop orginele handremschoentjes bij Volvo,veel van die imitatie dingen passen niet goed,eventuele nieuwe remschijven achter passen dan niet meer,je krijgt ze er bijna niet meer op,of de wielen lopen erg zwaar.

Dit kan ik uit ervaring bevestigen...

Ik kan dan weer uit eigen ervaring vertellen dat het wel past. In ieder geval met de indertijd door mij gebruikte remschoenen welke dus niet in een blauwe doos zaten.

Freek63 schreef:Ik denk dat die adviezen wel verstandig zijn. Die remschoenen zijn in verhouding aanzienlijk goedkoper dan de schijven en de blokken; ik schat drie tientjes. En als je het moet láten doen: als de schijven eraf zijn zit de helft van het werk erop. En de voeringen van de remschoenen willen ooit wel eens loslaten. Ik betwijfel of dit écht vaak gebeurt, maar je leest toch verschillende horrorverhalen op dit en andere fora.

Ik heb het persoonlijk ook aan de hand gehad. Gelukkig op tijd ontdekt, dus geen vastloper gehad.

DawnBlueED schreef:

M@rcel schreef:

Ramon&Ramon schreef:Koop orginele handremschoentjes bij Volvo,veel van die imitatie dingen passen niet goed,eventuele nieuwe remschijven achter passen dan niet meer,je krijgt ze er bijna niet meer op,of de wielen lopen erg zwaar.

Dit kan ik uit ervaring bevestigen...

Ik kan dan weer uit eigen ervaring vertellen dat het wel past. In ieder geval met de indertijd door mij gebruikte remschoenen welke dus niet in een blauwe doos zaten.

Niet verder vertellen, maar
ik heb, met wat schuurpapier, wat van de remvoering afgehaald. Net genoeg om niet aan te lopen. Het was niet veel, maar de schijven gingen er niet overheen. En het waren geen nieuwe schijven.

Oceanracer schreef:

Freek63 schreef:Ik denk dat die adviezen wel verstandig zijn. Die remschoenen zijn in verhouding aanzienlijk goedkoper dan de schijven en de blokken; ik schat drie tientjes. En als je het moet láten doen: als de schijven eraf zijn zit de helft van het werk erop. En de voeringen van de remschoenen willen ooit wel eens loslaten. Ik betwijfel of dit écht vaak gebeurt, maar je leest toch verschillende horrorverhalen op dit en andere fora.

Ik heb het persoonlijk ook aan de hand gehad. Gelukkig op tijd ontdekt, dus geen vastloper gehad.

+1 (1 voering lag los in de trommel, twee andere voeringen zaten niet meer volledig vast)

Het forum staat vol met berichten over losgelaten remvoeringen, ga er maar van uit dat al de indertijd gemonteerde remschoenen niet van de juiste lijm voorzien waren.

M@rcel schreef:

DawnBlueED schreef:

M@rcel schreef:Dit kan ik uit ervaring bevestigen...

Ik kan dan weer uit eigen ervaring vertellen dat het wel past. In ieder geval met de indertijd door mij gebruikte remschoenen welke dus niet in een blauwe doos zaten.

Niet verder vertellen, maar

ik heb, met wat schuurpapier, wat van de remvoering afgehaald. Net genoeg om niet aan te lopen. Het was niet veel, maar de schijven gingen er niet overheen. En het waren geen nieuwe schijven.

Je had wel de handrem in de cabine teruggesteld voor deze poging tot montage?

DawnBlueED schreef:Het forum staat vol met berichten over losgelaten remvoeringen, ga er maar van uit dat al de indertijd gemonteerde remschoenen niet van de juiste lijm voorzien waren.

Dat lijkt mij de juiste constatering.

DawnBlueED schreef:

M@rcel schreef:

DawnBlueED schreef: Ik kan dan weer uit eigen ervaring vertellen dat het wel past. In ieder geval met de indertijd door mij gebruikte remschoenen welke dus niet in een blauwe doos zaten.

Niet verder vertellen, maar

ik heb, met wat schuurpapier, wat van de remvoering afgehaald. Net genoeg om niet aan te lopen. Het was niet veel, maar de schijven gingen er niet overheen. En het waren geen nieuwe schijven.

Je had wel de handrem in de cabine teruggesteld voor deze poging tot montage?

lol, ja hoor!

M@rcel schreef:

DawnBlueED schreef:

M@rcel schreef:Niet verder vertellen, maar

ik heb, met wat schuurpapier, wat van de remvoering afgehaald. Net genoeg om niet aan te lopen. Het was niet veel, maar de schijven gingen er niet overheen. En het waren geen nieuwe schijven.

Je had wel de handrem in de cabine teruggesteld voor deze poging tot montage?

lol, ja hoor!

Gezien de "lol" begin ik nu toch te twijfelen of je mijn vraag begrepen hebt - voor de duidelijkheid, onder het hoesje van de handrem hefboom zit een stelschroef, deze moet je terugstellen voor de montage van de nieuwe remschoenen - doe je dat niet dan krijg je inderdaad de door jouw geschetste problemen.

DawnBlueED schreef:

M@rcel schreef:

DawnBlueED schreef: Je had wel de handrem in de cabine teruggesteld voor deze poging tot montage?

lol, ja hoor!

Gezien de "lol" begin ik nu toch te twijfelen of je mijn vraag begrepen hebt - voor de duidelijkheid, onder het hoesje van de handrem hefboom zit een stelschroef, deze moet je terugstellen voor de montage van de nieuwe remschoenen - doe je dat niet dan krijg je inderdaad de door jouw geschetste problemen.

lol, ja hoor!

(met een pijpsleuteltje 10)

jointhans schreef:... Ik had namelijk ook niet zo'n goede ervaring met de volvodealer mijn vorige volvo ( woon in oost-groningen)
wel goede ervaring met combigarage in westerbroek maar die heeft sinds hij zeer hoog in de kampioentest uit de bus kwam de prijzen volgens mij aangepast want hij vraagt ook een kleine €900,- euro om het spul voor en achter te vervangen, vond ik een beetje duur, maar ja misschien zie ik dat wel verkeerd.
...

Om hier nog even op in te gaan, dat was jou dus ook al opgevallen. De laatste keer dat ik mijn auto daar zou aanbieden voor een onderhoudsbeurt was hij zelfs duurder dan de dealer! Ik heb voor de zekerheid bij beide bedrijven impliciet gevraagd naar de uit te voeren werkzaamheden en deze kwamen voor 100% overeen.

De imitatie onderdelen die daar worden gebruikt zijn ook niet van goede kwaliteit, zo is mijn ervaring. De draagarmen zijn na nog geen 3 jaar en 50.000 km al af en de daar aangeschafte accu net zo. Voor het downloaden van de software voor het op slot gaan van de portieren bij het wegrijden, bleek achteraf dat zij hier nog meer voor vroegen dan de dealer zelf! En van een daar aangeschafte (gebruikte) Volvo-radio bleken diverse lampjes/ledjes defect van de verlichting.

Het enige positieve aldaar is eigenlijk de relaxte sfeer en dat zij wel het o-ringetje naar mijn kachelhuis wilden vervangen en de dealer alleen een compleet nieuw kachelhuis wou plaatsen.

Is die toegangsweg inmiddels al wat verbeterd? Zo'n zandpad met gaten is toch ook geen representatieve toegangsweg...