Volvo-Forum.nl

haha

Hoy Hoy

On topic: vlgs manual moet je bijvullen met gedestilleerd water of gedeioniseerd water (=accuwater).
Moest toevallig ff kijken omdat mijn D5 vanavond meldde: accuspanning laag.
en dan is manual en forum natuurlijk de volgende stappen
Zag dat ik ook nog een bijvulbare accu heb (dacht ik): het plaatje in de manual komt ernstig overeen met wat ik in de achterbak zag.
Tot hoelang is deze erin gezet? De mijne is van 2003. Zal toch geen 10 jaar meegaan in een D5. Toch??

Grtz LF

Little feat schreef:Hoy Hoy

On topic: vlgs manual moet je bijvullen met gedestilleerd water of gedeioniseerd water (=accuwater).
Moest toevallig ff kijken omdat mijn D5 vanavond meldde: accuspanning laag.
en dan is manual en forum natuurlijk de volgende stappen
Zag dat ik ook nog een bijvulbare accu heb (dacht ik): het plaatje in de manual komt ernstig overeen met wat ik in de achterbak zag.
Tot hoelang is deze erin gezet? De mijne is van 2003. Zal toch geen 10 jaar meegaan in een D5. Toch??

Grtz LF

Hangt van een hoop factoren af , korte ritjes stallen in een (verwarmde) garage en geluk.

Vandaag een lege accu, en nu echt overleden.
Via Volvo assistance, de ANWB laten komen. Accuutje laden om te kunnen starten. Als ANWB bieden ze de mogelijkheid om bij hen een accu te kopen, zodat je meteen weer door kan, prima service, maar wel duur. Zij vroegen voor een accu € 149,00 (v70/benzine). Ik had al een bezoekje naar de dealer ingepland en voor slechts € 77,- een nieuwe accu laten plaatsen.

Accu was al eerder dit jaar leeg getrokken door het alarm, waarvan de sirene geen geluid maakt.

Ja, helemaal leeggetrokken zijn ze daarna niet meer zo best meer... Maar leuk prijsje zo, bij de dealer!

Soms is de dealer niet zo duur! Goed letten op acties en aanbiedingen kan geld besparen.

77 euro en dan ook nog laten plaatsen? Koopje, is zeker 15 minuten werk.
Tenminste, uitgaande van de veronderstelling dat ook bij een benzineuitvoering de accu achterin zit.

JosW schreef:77 euro en dan ook nog laten plaatsen? Koopje, is zeker 15 minuten werk.
Tenminste, uitgaande van de veronderstelling dat ook bij een benzineuitvoering de accu achterin zit.

Dat doe ik als amateur in minder dan 10 minuten. En dan klopt alles...

77 euro voor accu, incl plaatsen en afvoer oude accu. Testen dynamo en verlichting. En ja het is benzine. En bij alle V70 van dit type zit de accu achterin, voor een betere gewichtsverdeling.

Nielsje schreef:77 euro voor accu, incl plaatsen en afvoer oude accu. Testen dynamo en verlichting. En ja het is benzine. En bij alle V70 van dit type zit de accu achterin, voor een betere gewichtsverdeling.

Betere gewichtsverdeling? Als ik onder de motorkap kijk zou ik niet weten waar plek voor een accu is. Vandaar misschien achterin?

Bij het ontwerp houden ze daar al rekening mee! Het is niet dat ze de motor er inlepelen en denken, oh waar moeten we nu de accu laten?

volgens mij heeft het met 2 dingen temaken. En dat is met veiligheid en storingsgevoeligheid. En niet om gewichtsverdeling

Heb ook ooit begrepen dat verdeling gewicht mede bepalend was voor plaatsing accu. Mooie plek toch achterin.
Inderdaad wel een droge mooie plek. Goed voor een accu

Zal de plaatsing van de accu achterin zowel effect hebben op de gewichtsverdeling bij een toch wel zware auto?

Beetje misschien. Lengte arm verhaal..