Volvo-Forum.nl

Olie (goede kwaliteit Shell) kost in Duitsland slechts € 6,20 per liter. Dus ook al zou hij wat gebruiken, daar ga je echt niet op leeglopen...

ligt eraan hoeveel "wat" is.......

Ik vind die blauwe een nette auto om te zien, zou hem zeker eens goed nader bekoekeloeren...

volvo schreef:

945i schreef:Haha, "volvo" heeft al vaker bewezen geen enkel verstand of kijk te hebben op auto's in het algemeen.
De vreemde opmerkingen er bij opgeteld vraag ik mij af wat hij hier überhaupt doet.

....

Wat ik bedoel te zeggen is, dat je voor een 10 jaar oude auto en met meer dan 200K en 220K op de teller voor "slechts" 10% van de huidige nieuwwaarde van een S60 domweg geluk moet hebben. 4000 Euro is in die zin terecht, maar ook een heel klein bedrag als er grote reparaties aankomen. Zoals gezegd, je moet gewoon geluk hebben.

En oh ja, natuurlijk heb ik geen verstand van auto's..... Mijn eerste auto een S60 van 1 jaar oud. Mijn 2e auto, ook een S60, gloednieuw gekocht (uit eigen zak en dus niet van de baas). Oh hemel wat zie ik nu onder jouw naam staan:
Multipla 1.9 JTD ELX
Hoe bedoel-u verstand van auto's
:twisted:

Wat een irritant misselijkmakend ventje ben jij zeg.

Omdat jij 2 gloedjenieuwe volvo's kan kopen ben jij de volvo kenner?
Je hebt er pas 2 in je bezit gehad en je noemt je kenner?

Gaat ergens anders lopen patsen, koop een golf... die is namelijk voor de echter patsert.

@ topic starter, succes met zoeken en ik blijf je topic volgen.

Fijne avond nog.

Voor een 1st gear member kom jij ook vrij grof uit de hoek hoor !

Klopt, is ook nodig!

Heren, kan het wat minder :evil:

Even weer on topic.

TS wil voor 4 mille een S60 kopen. Laten wij ons eens beperken tot het geven van tips en tricks zodat hij een mooie S60 op de kop kan tikken met alle voorwaarschuwingen etc onzerzijds. Trouwens, Milano heeft voor 6 mille een V70 met een hele mooie 131 PK D5 onder de kap. Ik wist het in dat geval wel.

V70/2.4D/2003 schreef:Even weer on topic.

TS wil voor 4 mille een S60 kopen. Laten wij ons eens beperken tot het geven van tips en tricks zodat hij een mooie S60 op de kop kan tikken met alle voorwaarschuwingen etc onzerzijds.

:!:

Tja MP leuk adres om een setje velgen te verkopen, maar om nu een auto als de S60 te gaan zoeken...Ik weet het niet :-k
ik heb ons corsa'tje verkocht aan een knaap die het als eerste autotje ging rijden, maar die heeft ook gewoon zijn beurtje + banden rondom gehad..
Ik zou voor dit geld meer zekerheid willen hebben.

Ja, diesel01, half Nederland koopt zijn auto via MP, maar ik kan mij voorstellen dat de twijfelaars en onzekere liever "iets" meer betalen voor een zelfde auto... :?

Aangezien ik geen twijfelaar ben zal ik wel bij de onzekere horen.... .
Ik ben niet degene die loopt te janken als er een kat in de zak wordt gekocht, MP is daar een prima adres voor...

Een dealer ook hoor, neem dat maar van mij aan ! Nergens koop je zekerheid. Zelfs een spiksplinter nieuwe kan je heel veel ellende mee hebben..

Hallo v-o-l-v-o,

Ik herken mezelf in jouw verhaal, ik weet niet hoe lang je al aan het zoeken bent, maar ik heb er 2 jaar over gedaan. Mijn advies, neem de tijd, er staan zat S60's te koop en anders komen ze wel te koop. Koop alleen iets waar je helemaal content mee bent. Ik zal je mijn ervaringen geven voor het kopen van een S60. Ik zeg er wel bij, ik ben niet zo'n kenner als sommige andere mede-forummers en ook nog niet zo lang actief, maar die zullen mijn verhaal dan (hopelijk) wel verbeteren.

Aankoop:

1. Juiste NAP. Kan je tegenwoordig ook verkort zelf opvragen (EUR 2,95 of EUR 4,95 inclusief vermissing, maar ik dacht dat je dat laatste ook op de site van de RDW kan zien?). Sommige verkoopsites zetten het er al bij op hun site of er een NAP aanwezig is.
2. Kijk bij de RDW voor andere gegevens (type, keuringsdatum, importauto etc.). Ook kan je via de e-mail bij de RDW het aantal eigenaren opvragen.
3. Kijk op Autoweek en ANWB voor de occasion prijs van de auto.
3. Koop een auto met gestempelde onderhoudsboekjes (het liefst stempels van de dealer en/ of specialisten). Helemaal mooi zou zijn als er ook nog facturen aanwezig zijn. Zo niet, gewoon brutaal zijn en opvragen bij de dealer waar de auto in het onderhoud is geweest of laten verzorgen door de verkoper.
3. Download wat "autocheck" lijsten op verschillende autosites. Neem deze mee als je bij een auto gaat kijken. Maak een proefrit (en volg de aanwijzingen op de checklisten), zet de auto ergens neer op een rustige parkeerplaats en keer de auto volgens de checklisten "binnenste buiten" (geen schade maken natuurlijk). Als je zelf niet zo verstand hebt van auto's, neem dan iemand mee die dat wel heeft.
4. Als je denk dat je je auto hebt gevonden zou ik persoonlijk altijd een keuring laten uitvoeren bij de Volvo-dealer (ik denk dat je bij Volvo-specialisten overigens net zo goed af bent). ANWB keuring heb ik geen ervaring mee (ik weet niet of die alles kunnen uitlezen). Is even een investering, maar dan weet je ook (redelijk) waar je aan toe bent.
5. Waar ik op zou letten, is welk onderhoud er is gepleegd aan de auto. De reparaties waar je niet direct tegen aan wilt lopen zijn volgens mij het koppelingsmechanisme (inclusief vliegwiel)(de staat van de koppeling kan je testen tijdens je proefrit) en het flexstuk van de uitlaat. Ik zou ook kijken naar de draagarmrubbers, stabilisatorstangen, schokbrekers, remschijven en bobines. Doe een beetje onderzoek naar deze onderdelen/ reparaties op dit forum en je hebt wat kennis om mee te nemen.
6. Vroeger wilde ik altijd particulier kopen en dan zo goedkoop mogelijk. Ik ben daar op teruggekomen na mijn aankoop van mijn S60 bij een specialist. Ik heb daar de volle vraagprijs betaald (die al heel netjes was), maar heb daarvoor wel in ruil allerlei "preventieve" reparaties laten uitvoeren. Was voor de verkoper als voor mij een "win-win" situatie. Ik kom ook nog steeds bij deze specialist.

Ik moet zeggen, de S60 is de fijnste auto die ik tot nu toe heb gehad (en ik vind het een goede betrouwbare auto). Als je een beetje leest op dit forum (en de rest van internet) en een beetje slim omgaat met eventuele reparaties (dealer, specialist, zelf onderdelen kopen en zelf doen of laten uitvoeren) dan vallen de onderhoudskosten mij (nog) mee. Reserveer ook een reeel bedrag voor onderhoud, dan doet het niet zo'n pijn als je het moet uitgeven.

945i schreef:Een dealer ook hoor, neem dat maar van mij aan ! Nergens koop je zekerheid. Zelfs een spiksplinter nieuwe kan je heel veel ellende mee hebben..

Ik heb bij een aantal van mijn dealer gekochte auto's meerdere garantie gevallen gehad waaronder een V40 diesel die 2x een nieuwe koppeling heeft gekregen in de garantie.

Tja, Koop dan een keer een echte auto! :razz:

Nee ik heb begrepen dat Volvo nieuwe automaten heeft gekregen, die wil ik nog een Keer hebben

Je moet altijd doen wat jij wil, dan doe je het goed.

Mijn S80 heb ik gekocht via MP van een particulier.

En oh ja, natuurlijk heb ik geen verstand van auto's..... Mijn eerste auto een S60 van 1 jaar oud. Mijn 2e auto, ook een S60, gloednieuw gekocht (uit eigen zak en dus niet van de baas). Oh hemel wat zie ik nu onder jouw naam staan:
Multipla 1.9 JTD ELX
Hoe bedoel-u verstand van auto's


Niks mis met een Multipla,contactpuntjes,fuseepennetjes,niks geen electronica,motortje uitbouwen is uurtje werk,niet vergeten de startmotorkabel los te halen ,anders wandelt hij er zelf al uit.
Mooie auto vind ik persoonlijk,maar ik zal wel geen smaak hebben!

Da's nog eens een mooie auto! Daar wordt je spontaan vrolijk van.

TS schreef dat ie een afspraak had voor de blauwe. Wanneer gaat dit plaatsvinden? Ben eigenlijk wel benieuwd naar zijn bevindingen...