Volvo-Forum.nl

jeffeest schreef:Morgen worden mijn velgen gebalanceerd en gemonteerd, samen met de veren en een simons sportdemper..
Ben erg benieuwd, zal dus snel wat foto's posten hier!!

... Foto? ...

Het heeft even geduurd maar nog even voor het donker een paar foto's gemaakt.

Het volgende is gebeurd:

-Zomervelgen 19"
-35mm verlaagd
-Mistlamp frames
-Spoorverbreders op de achteras, 3mm

Hier nog een paar foto's, ook 1 van de achterste velg waarop de spacer goed zichtbaar is..
Ik ben benieuwd of er nog meer mensen bekend zijn van het gebruik met spacers op de C30, dit ivm beperkte ruimte omdat de wielbouten vast in de naaf zitten. Ben benieuwd wat de oplossingen hiervan zijn en/of beperkingen hiervan.

sodeju, wat een knappe auto zo!

Dik!

Kanone wat bruut!

jeffeest schreef: Ik ben benieuwd of er nog meer mensen bekend zijn van het gebruik met spacers op de C30, dit ivm beperkte ruimte omdat de wielbouten vast in de naaf zitten. Ben benieuwd wat de oplossingen hiervan zijn en/of beperkingen hiervan.

Hoeveel slagen draai je de wielmoeren er nu nog op?

mooi hoor!

Hoe heb je verlaagd?

Ik geloof dat ik nog 5 volle slagen de wielbout kan aandraaien, ik heb me laten vertellen dat dat genoeg moet zijn!
Hij is verlaagd dmv 35mm kortere veren van apex.

jeffeest schreef:Ik geloof dat ik nog 5 volle slagen de wielbout kan aandraaien, ik heb me laten vertellen dat dat genoeg moet zijn!

Daar heb ik eigenlijk ook wel een mening over.....koop langere bouten!

Ik vind het heel gaaf staan moet ik zeggen! Gaan ze nog een donkere tint krijgen? zou misschien gaaf staan met de witte lak!


Hier komt waarschijnlijk ook een C30, alleen twijfel ook nog over de velgen.
Heb een mooie set gezien, maar ik hoorde dat deze niet goed zou passen, iemand daar een mening over?

Maat: 8J x 18 inch x ET 45 (235/40/18 )

Waarom langere bouten, die 3mm kan hij makkelijk hebben!
Wat betreft langere bouten, zodra je met nog dikkere spoorverbreders gaat werken heb je deze zeker nodig, iemand een idee hoede wielbouten gemonteerd zitten in de naaf?

Misschien dat deze velgen in de loop van de tijd in dezelfde kleur worden gespoten als de spiegels en de grill, ze glimmen nu net iets teveel naar mijn idee.
Dit is btw op de foto's niet duidelijk te zien..

C30's hebben alleen moeren geen bouten.
De draadeinde zijn geklonken in de naaf van de auto.

Deze zijn niet eenvoudig te vervangen en al heel moeilijk langer te vinden.

Pas ook op het volgende.
Dat het wiel wel zijn midden centreer mogelijkheid behoud en niet alleen aan de draadeinde vast zit.

T4Freak,

Indd draadeindes, vakjargon

De centreer mogelijkheid kan behouden worden door spoorverbreders te gebruiken met een centreerrand.
Deze verbreders met zo'n rand worden geleverd vanaf 10mm dikte.

Ik vraag me af hoe dergelijke c30's, meestal met bbs velgen, toch zo breed kunnen gaan achter?
Een kwestie van bredere velgen op de achteras monteren is waarschijnlijk het meest voor de hand liggend..

Nee juiste ET waarde versdtelbare camberarmen achter dan de wielen tegen te 1 graden negatief zetten en dan heb je een goed gevulde wielkast.

Ik heb dezelfde setup als beschreven maar zonder spoorverbreders.

Thanks, daar ga ik eens wat meer informatie over inwinnen!!

Heel gaaf

rudolfi, Thanks!

Weet iemand hoeveel Kelvin xenon er standaard in de nieuwe Volvo modellen zitten gemonteerd?

Bvd,

jeffeest schreef:rudolfi, Thanks!

Weet iemand hoeveel Kelvin xenon er standaard in de nieuwe Volvo modellen zitten gemonteerd?

Bvd,

4300 Kelvin volgens mij.

Ik twijfel nog een beetje tussen 5000K of 4300K...
Denk dat 5000K net een beetje TE blauw is!?