Volvo-Forum.nl

dat zou kunnen maar ook erg lang stil staan is voor een motor niet bevordelijk, zeker niet als ie droog gestald word zeg maar.
verder is de vraag naar deze motoren volgens mij best redelijk als ik tenminste de prijzen bekijk die ze er voor vragen (vraag vs aanbod betekend prijs omhoog)
denk dan ook niet dat al die aangeboden motoren al 5 jaar of meer opgeslagen liggen.
er staan er alleen via de onderdelen lijn al een stuk of 30! te koop.
wel van diverse bouwjaren (94 tot 04) maar alles zit zo rond de 150000.

wat wel een optie zou zijn is dat ze motoren met een veel hogere kmstand niet aanbieden.

en over de betrouwbaarheid van slopers??
ik kom uit de regio amsterdam en daar zijn slopers niet de meest betrouwbare mensen en word er garantie tot de hoek verleent

misschien dat dat in andere regio's anders ligt?

wesdv schreef:dat zou kunnen maar ook erg lang stil staan is voor een motor niet bevordelijk, zeker niet als ie droog gestald word zeg maar.
verder is de vraag naar deze motoren volgens mij best redelijk als ik tenminste de prijzen bekijk die ze er voor vragen (vraag vs aanbod betekend prijs omhoog)
denk dan ook niet dat al die aangeboden motoren al 5 jaar of meer opgeslagen liggen.
er staan er alleen via de onderdelen lijn al een stuk of 30! te koop.
wel van diverse bouwjaren (94 tot 04) maar alles zit zo rond de 150000.

wat wel een optie zou zijn is dat ze motoren met een veel hogere kmstand niet aanbieden.

en over de betrouwbaarheid van slopers??
ik kom uit de regio amsterdam en daar zijn slopers niet de meest betrouwbare mensen en word er garantie tot de hoek verleent

misschien dat dat in andere regio's anders ligt?

ik kom uit het noorden van het land

ik denk niet dat ze het blok uitelkaar halen omte kijken of het allemaal goed is

maar naar mijn weten krijg je geloof ik daar een maand garantie op motorblokken

maargoed dat kun je altijd na vragen

ik heb ook is gekeken naar motorblokken maar ik kom allemaal bij
sloop/demontage bedrijven uit

dus ja toch bespreken dat je er toch garantie op kunt krijgen.

er zijn vast wel sommigen bij die dat wel doen

Autorima heeft er vast wel een motor voor je.Elferink ook.
Er zijn zoveel volvo demontage bedrijven die goed spul leveren!
Of anders op de onderdelenlijn zetten je aanvraag,dan komen de reacties vanzelf.

had reeds via onderdelenlijn gedaan en ben ook benaderd door rima en verwijst.
alleen de prijzen varieren nogal.
tussen de 850 bij hunter tot 1000 bij rima en dan 1250 of 1400 bij verwijst en alle met ruil van oude motor.

weet er trouwens iemand het preciese verschil tussen de motoren b5234t of t3,t4,t5,t6,t8
hoor daar verschillende dingen over namelijk.
de een zegt puur alleen software ander zegt ook andere opbouwdelen waarbij dus eventueel mijn aanbouwdelen niet zouden passen door bijv andere flensen of aansluitingen.

Hetzelfde type motor monteren,een motor van na okt1999,daar heb je niets aan,dat is modeljaar 2000 en dat gaat niet passen.
Neem even contact op met http://www.dhz-zuilen.nl/ en vraag naar Wim,misschien heeft hij iets liggen of weet iets voor je.
Hij heeft een zeer lange Volvo ervaring.

Het adres dat Mario noemt is inderdaad uitstekend.

Morgenstond schreef:Het adres dat Mario noemt is inderdaad uitstekend.

Hoe weet je dat.

bedankt voor jouw input in ieder geval maar denk niet dat deze garage een motor voor mij heeft liggen.
en die van na 99 was ik al op de hoogte omdat die een elektronisch klephuis hebben.
maar zie bijvoorbeeld rond 98 motoren met t3 aanduiding en zelfde aanduiding op motoren van bijv 2001 dat verward mij een beetje.
dat extra cijfer achter die t is dus niet aan een bouwjaar gebonden lijkt het.
toets op de onderdelenlijn site maar eens de motorcode b5234t in bij voorraad dan kan je zien wat ik bedoel.
ik zie geen patroon in bauwjaren of modellen in ieder geval?
meerdere cijfers in zelfde modellen of bouwjaren.

wesdv schreef:bedankt voor jouw input in ieder geval maar denk niet dat deze garage een motor voor mij heeft liggen.
en die van na 99 was ik al op de hoogte omdat die een elektronisch klephuis hebben.
maar zie bijvoorbeeld rond 98 motoren met t3 aanduiding en zelfde aanduiding op motoren van bijv 2001 dat verward mij een beetje.
dat extra cijfer achter die t is dus niet aan een bouwjaar gebonden lijkt het.
toets op de onderdelenlijn site maar eens de motorcode b5234t in bij voorraad dan kan je zien wat ik bedoel.
ik zie geen patroon in bauwjaren of modellen in ieder geval?
meerdere cijfers in zelfde modellen of bouwjaren.

Hoe weet je dat hij geen motor heeft liggen?

MarioC70 schreef:

Morgenstond schreef:Het adres dat Mario noemt is inderdaad uitstekend.

Hoe weet je dat.

Ik ben er weleens geweest (met jouw vader wel te verstaan).

precies wat doet een hagenees is utreg dan haha.

Oh vandaar!.

wesdv schreef:precies wat doet een hagenees is utreg dan haha.

Met een Volvo is (bijna) geen afstand te ver

weet dat inderdaad niet maar de kans is vrij klein denk ik omdat het geen sloopbedrijf is maar een garage.
maar heeft deze man een magazijn vol blokken dan ofzo?
op zijn site word daar namelijk niets over vermeld vandaar mijn aanname een beetje.

haha voor mijn volvo was de 10 km die ik elke dag naar mijn werk rijd toch echt te veel.
veel koud rijden altijd in lage toeren en veel turbodruk vanwege stoplichten (veel optrekken) en gechipt.
geen goede combi voor de zwakke drijfstangen.

wesdv schreef:weet dat inderdaad niet maar de kans is vrij klein denk ik omdat het geen sloopbedrijf is maar een garage.
maar heeft deze man een magazijn vol blokken dan ofzo?
op zijn site word daar namelijk niets over vermeld vandaar mijn aanname een beetje.

Het is een Volvo specialist,een echte in dit geval!
Hij heeft veel connecties in de volvo branche..
je kunt hem eventueel ook in(laten)bouwen daar,met een beetje support van de heren daar.

het bedrijf waar die nu staat is een familiebedrijf dat ook al meerdere generaties bestaat.
de bedrijven waar zij zaken mee doen hier in de buurt hebben in ieder geval niets en daarom ben ik mij gaan wenden tot de grote volvo sloperijen en dan kom je vanzelf bij verwijst,rima etc terecht.
auto is nu ook niet verplaatsbaar ( alleen ambulance uiteraard) oude motor licht al open.

inmiddels al weer een tijdje verder en helaas moet ik tot mijn spijt vermelden dat er nog steeds geen oplossing is.

update.

viavia bij een sloperij hier in de buurt terecht gekomen ( wiens naam ik hier niet zal noemen maar het is een vogel ) zij hadden een blok voor mij liggen.
wegens miscommunicatie tussen alle partijen ( sloop, garage, als mijzelf) bleek dit om een nieuw type blok te gaan wat dus inderdaad niet gaat passen.
echter de sloop had dit blok keurig afgeleverd bij de garage die er vervolgens na wat dagen achter kwamen de verkeerde motor in huis te hebben.

contact met sloperij en die vonden dit al vervelend maar hadden nog wel een ander blok voor mij , nu wel oud type.
deze motor moest nog gedemonteerd worden en zou dan omgeruild worden met de andere motor.

zover nog ok, kreeg echter wel al wat kriebels bij het feit dat de motor nog gedemonteerd moest worden.
bij mijn weten is dat het eerste wat ze doen bij binnen komen van een knap wrak, maar ok.

na paar dagen kwam het uiterst vervelende telefoontje dat de garage met inbouwen geconstateerd hadden dat de motor waarschijnlijk tijdens een ongeval van tijd gesprongen is en dus klepschade heeft.

uiterst vervelend al maar het mooiste komt nog.
de garage zegt dat de motor daar zo afgeleverd is en de sloperij beweerd nu dat bij het inbouwen iets verkeerd is gegaan.

kortom im fucked. bij telefonisch contact deed de sloperij zeer moeilijk over het terug nemen van deze motor omdat zij beweren dat de motor goed was.
ze willen hem wel terug nemen en dan eerst onderzoeken of het inderdaad een oude schade is of niet.

als blijkt dat de motor van begin af aan niet goed was krijg ik mijn geld terug . als na onderzoek blijkt dat het een nieuwe schade is dan moet ik dat volgens hen maar met de garage uitvechten!!!
het onderzoek word door een extern revisie bedrijf uitgevoerd, maarja hoe onpartijdig is zo een bedrijf??

ik was van de week in staat om wat mensen een tuintje te bezorgen.

nu hangt de vlag er als volgt bij.
de garage houder schijnt mensen hoger in rang te kennen bij de sloop en heeft mij verteld dat hij het wel regeld.
ik vind dat verder prima aangezien bij mij het adrenaline peil inmiddels achter mijn ogen staat en ik niet nog meer contact kan hebben met deze sloperij zonder dat het vervelend gaat aflopen.

als mijn geld terug is bij de garagehouder zoekt deze voor mij een ander blok en ben ik hopelijk eindelijk van het gezeik af.
zoniet dan kan het zomaar zijn dat er eerdaags in de krant te lezen valt dat er een c70 is uitgebrand of op de bodem van het ijmeer is gevonden.

hopend op een goede afloop ga ik nu maar weekend vieren, je moet toch wat

Erg slecht van de sloperij. Waarom doen zij zo moeilijk. Het gebeurt wel eens vaker dat een blok niet blijkt te zijn wat ze ervan verwacht hadden. Wordt doorgaans zonder morren omgeruild. Je zal de eerste niet zijn die een blok monteert wat achteraf rot blijkt te zijn. Sta je voor niks een dag of 2 te sleutelen.

ik heb geen idee waarom alles zo moelijk gaat en zo lang moet duren.

heb in het verleden altijd al mijn werkzaamheden aan mijn wagens zelf uitgevoerd.
dacht met dit ( op het eerste oog) kleine probleempje even snel langs de garage te rijden , ook met het oog op de naderende feestdagen.
als ik van te voren had geweten dat alles zo moeilijk zou gaan en zo lang zou duren had ik er zelf een andere motor in getakeld.
had bij een bevriende garagist ( echter niet naast de deur) deze werkzaamheden wel kunnen doen.
omdat ik ervan uitging een kapotte stoter of zoiets te hebben heb ik de wagen aan een ander toe vertrouwd.

weet wel dat dit de 1e en tevens laatste keer is geweest dat een ander aan mijn wagen sleuteld.
dan maar zelf af en toe wat rommelen met niet het juiste gereedschap.

in het verleden is het ook altijd gelukt.