Volvo-Forum.nl

bartv70 schreef:Na tussenkomt leasemaatschappij is de pomp van de rekening geschrapt.
(konden zeker de "oude" niet tonen)
Vertrouwen in garage zou bij mij in elk geval weg zijn

Tja....in de wandelgangen....maar daar gaat het niet om. Het is en blijft in mijn optiek een schandelijke vertoning.

945i schreef:Ja, dat is wel zeker...Maarja, daar zit je dan met lease Audi en je moet wel naar die dealer toe... :?

Als leaserijder werk je meestal in een andere stad als waar je woont

Thijs schreef:

945i schreef:Ja, dat is wel zeker...Maarja, daar zit je dan met lease Audi en je moet wel naar die dealer toe... :?

Als leaserijder werk je meestal in een andere stad als waar je woont

Dat verhaal gaat hier niet op, dealer zit 3 km buiten ons dorp

Daar ben je mooi klaar mee met zo'n dealer. Vraag me af hoevaak ze dit trucje al eerder hebben geprobeerd. En er ook mee weg zijn gekomen. Hadden ze toevallig zo'n pomp nodig voor een andere auto?

Ik heb wel eens een Nissan Patrol 2.8 TD gehad die iets wat teveel uitstoot had bij de apk, ff wat benzine erbij en probleem opgelost

En ik heb ook wel eens met een Golf TDI benzine getankt, gelukkig was het maar een paar liter, voor de rest af getankt met diesel en nooit problemen mee gehad.

Dat noem je een ballentent. Gaat nergens over om de pomp te vervangen..vraag is of die echt is vervangen..?

Hebben we een jaar geslapen om dan alsnog te gaan reageren?

dat zijn echte op lichters bij ons op werk hadden we een oude man die had 50% benzine en 50% in tank gedaan van zijn nieuwe A8 diesel omdat hij bang was dat hij de roetmetingen niet ging halen auto had nog maar 32000 km gereden dus waarom hij dacht dat hij het niet ging halen was ons een raadzool de auto reed prima ondanks verhouding van 50/50 maar hebben hem toch maar aangeraden dat niet weer te doen

dus 10 liter op volle tank levert echt geen probleem op en gaat de pomp ook niet van stuk voor de pomp maakt niet uit of het benzine is of diesel

daarop durft Audi geen garantie te geven

Msuidgeest schreef:Hebben we een jaar geslapen om dan alsnog te gaan reageren?

Staan "we" in de afzeikmodus?

Daar heb ik hopelijk niet zo veel last van, maar soms zie je een topic ineens weer bovendrijven na een lange periode. En waarom weet ik niet want de inhoud is doorgaans niet meer actueel, tpoic is dood gebloed, de topicstrater is weer "weg" of de vragen zijn beantwoord.

Msuidgeest, +1
*en afzeiken is hier not done!*

V70/2.4D/2003 schreef:Msuidgeest, +1
*en afzeiken is hier not done!*

Alhoewel het wel is voorkomt. :)

In ieder geval is benzine in een diesel tank bij een commonraildiesel zeer schadelijk!
De pomp kan daar niet tegen evenals de injectoren!

In ieder geval is benzine in een diesel tank bij een commonraildiesel zeer schadelijk!
De pomp kan daar niet tegen evenals de injectoren!

Dat wel natuurlijk. Maar ach, dat geeft de garagist weer omzet en in de werkplaats moeten ze het toch verdienen.

Ja,dat wel natuurlijk.

"ik doe het ook voor jouw, hoor"

Nou, hou dan op met zeiken

Mijn zwager heeft vorig jaar zijn V70 Diesel uit 2012 volgetankt met benzine en had dit niet in de gaten. Na een km of 10 viel ie plotseling uit op de snelweg. Hij had totaal niet in de gaten wat er aan de hand was. Pas toen de garage zei dat er benzine in de tank zat, ging er een lampje branden.

De V70 is afgesleept naar de dealer: tank geledigd, leidingen en pomp gespoeld, diesel erin en gaan.
Enkele maanden later: storing roetfilter. Terug naar dealer en het filter laten reinigen. Dit is enkele keren voorgekomen waarbij de laatste keer op de terugweg uit Oostenrijk. Overstappen in vervangauto en V70 terug naar NL vervoerd.
In NL is het roetfilter vervangen en de auto rijdt nu weer als vanouds en heeft geen storingen meer. Ook de pomp geeft geen problemen.

Diesel in een benzine auto is minder erg.

Msuidgeest schreef:"ik doe het ook voor jouw, hoor"

::lol: ::lol: ::lol: ::lol: ::lol: ::lol: \:D/ \:D/