Volvo-Forum.nl

Als je stekkers van de klokkenwinkel of ECC paneel loshaalt, altijd de minpool losnemen.

oké, dat is duidelijk, de mannen van de dealer hebben de lampjes alleen ze weten niet welke er in moeten :?

dus ik moet eerst de lampjes demonteren, klokkenhuis weer inbouwen, naar de dealer rijden, lampjes halen (3,00- p/stuk..), klokkenhuis weer demonteren lampjes erin en weer monteren -.-'

iemand een onderdelen nummer ?

Er zitten twee maten achterin de klokkenwinkel, dus dat is vooraf lastig te voorspellen...

Ik snap het probleem van het loshalen van die klokkenwinkel eerlijk gezegd niet. Kap los, 4 torxschroeven losdraaien en 2 lampjes uitnemen. Klokkenwinkel plaatsen en 4 schroeven vastdraaien. Desnoods laat je dan die kap even voor wat het is. Het is nog geen 5 minuten werk.

Nee klopt, ga het ook wel doen alleen kijk er een beetje tegen op :oops:

Maar die witte kap achter de tellerbak moet dus wel gedemonteerd worden!?

Dus - pool eraf, kap los halen, tellerbak los schroeven, stekker eruit halen, witte kap demonteren, lampjes eruit, witte kap monteren, stekker erin, tellerbak vast schroeven, kap weer monteren, contactslot op 2, - pool erop!?

Sorry dat ik het zo vaak vraag, maar wil het zeker weten dat ik het goed doe.

Ik weet niet meer of die witte kap nou wel of niet los moet. Staat mij bij van niet, maar weet het niet meer zeker.

De rest klopt. Maar voordat je de minpool los neemt, zou ik dat wel even controleren. Scheelt je weer wat werk.

Gaan we doen!, tot zover bedankt voor de tips, ik wil het zoals het nu staat morgen gaan doen

Tsssss, alsof het een complete operatie is! Die twee lampjes vervangen is nog minder werk dan twee H7-lampjes vervangen. Daar ga je toch ook geen week over nadenken...

Hihi, tja vandaag ben ik bezig geweest met de schutting, en de volvo is weg + dat ik zometeen ga karten dus het kom sowieso niet eerder dan morgen

Oceanracer schreef:Ik weet niet meer of die witte kap nou wel of niet los moet. Staat mij bij van niet, maar weet het niet meer zeker.

De rest klopt. Maar voordat je de minpool los neemt, zou ik dat wel even controleren. Scheelt je weer wat werk.

Bij de tellerunit van de 480 moet dat wel. Daaronder zitten de componenten (boordcomputer, kilometerteller en toerenteller). In die prints zitten de lampjes, met een soort bajonetsluiting.

Die tellerunit heb ik vaak open en dicht gedraaid. Maar zoals gezegd: die was los en puur voor de hobby (ik was toen 12 jaar).

De spreekwoordelijke paplepel

ovlov058 schreef:De spreekwoordelijke paplepel

Valt tegen. Mijn oom werkte toendertijd bij Nedcar. Hij zat in de kwaliteitsbewaking (geloof ik) bij de ontwikkeling van de 480. Die kon weleens wat spullen meenemen die een defect hadden.

Bij mijn Volvo durf ik niet zo goed alles open te schroeven. Bij ons Corsaatje wel. Bij auto's van anderen ook! Maar ik krijg het ook wel weer terug in elkaar hoor... Dus waarom dan niet bij mijn eigen auto? Je ne sais pas.

De lampjes zijn vervangen, kan helaas pas vanavond kijken of ze werken :twisted:

How to: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... 70#1014170

Die lampjes van €6,00 p/stuk zijn die voor achter de knoppen, dus van de airco, alarm, spiegels, stc etc.

Ook ben ik bezig geweest met de carkit maar dit heb ik heel snel opgegeven.., lagen namelijk nog al wat stekkers die door geknipt waren en die nergens in zaten :?

Wel heb ik het kastje van de carkit gevonden, deze lag helemaal achterin het gat voor de radio.., zou deze de accu ook kunnen leegtrekken!?

Naja.., hier de foto's, ben benieuwd welke stekkers er wel horen en welke niet naar jullie mening:

Daar kan wel eens iets lekken, wie heeft dat gedaan, en nog belangrijker, wie gaat dat terug maken.

Lekker zooitje is dit zeg. Ik zou hier eerst maar eens orde op zaken stellen voordat je verder zoekt.
Ik kan het niet goed zien, maar is er ook in de originele bedrading geknipt?

jpwg001 schreef:

ovlov058 schreef:De spreekwoordelijke paplepel

Valt tegen. Mijn oom werkte toendertijd bij Nedcar. Hij zat in de kwaliteitsbewaking (geloof ik) bij de ontwikkeling van de 480. Die kon weleens wat spullen meenemen die een defect hadden.

Bij mijn Volvo durf ik niet zo goed alles open te schroeven. Bij ons Corsaatje wel. Bij auto's van anderen ook! Maar ik krijg het ook wel weer terug in elkaar hoor... Dus waarom dan niet bij mijn eigen auto? Je ne sais pas.

Werk ook liever aan iemand anders wagen, als er dan iets gebeurd is het gedeelde smart :oops:

edraket schreef:Lekker zooitje is dit zeg. Ik zou hier eerst maar eens orde op zaken stellen voordat je verder zoekt.
Ik kan het niet goed zien, maar is er ook in de originele bedrading geknipt?

ik denk het wel..., wel heb ik nu het kastje van de carkit er helemaal uit gehaald, was 1 van Nokia.., ook heb ik hier meer 2/3 stekkers weg kunnen halen en 2 stekkers die het dashboard ingingen tegen de achterkant van het dashboard geplakt.., dus het ziet er gelukkig nu al een stuk netter uit

De bedrading waar in geknipt en gesoldeerd etc is is allemaal voor de carkit geweest.., dus vandaar ook dat er geen andere stekkers achterin de radio zitten...

Het lijkt wel dat ze de groene stekker verlengd hebben. met een "origineel" verlengstuk en dat ze daar in geknipt hebben. kun je dit er niet tussen uit halen??

WTF... Ik dacht dat er achter mijn 1205 een stuk rotzooi lag, maar wat hier allemaal is gesplit en geknipt..

Als er toch geen carkit meer in zit, wat gebeurd er als je de groene en grijze stekker rechtstreeks op de radio doet? Werkt alles dan goed?

De stekkers op foto 2 en 4, zo één zit ook aan de voeding van een imiv. Die pakt zijn stroom weer van een splitter op de groene stekker.
Ik wilde die splitter er niet tussen hebben, en heb de imiv zijn eigen plekje gegeven in de zekeringkast naast het stuur.

@JeroenSpock

Ben net weer even naar de auto gelopen.., maar snap niet echt welke stekkers je bedoeld..., dit is wat er nu nog over is, zijn helaas wel phone pics...





Wat me trouwens opviel is dat jij 2 van die ronde zwarte gaten hebt rechtsonderin en dat wij er maar 1 hebben!?



"Grappig detail" nu is.., dat ik eerder vanmiddag de radio echt in de vergrendeling moest duwen.., nu glijd ie er gewoon uit zich zelf in dus je kan wel zien dat ik al wat ruimte gemaakt heb

Wat een ravage achter die radio! :shock:

En ik zie dat mijn geheugen mij niet in de steek heeft gelaten: De lampjes kunnen heel eenvoudig (en dus zonder het verwijderen van de stekker en/of de witte kap) worden verwijderd.