Volvo-Forum.nl

Mooi hè, zo'n forum...

Bericht terug gehad van Ingmar van Nordicar.

Hulde voor Nordicar.

Er werd niet helemaal toegegeven dat er een verkeerde diagnose was gesteld door 2 monteurs mede omdat ze het raar vonden dat de sensor niet is uit te lezen door de computer.
Daarom aangeboden de oude sensor te bewaren tot de grote beurt in december. Zodat ze zelf kunnen zien dat de computer niet kan detecteren dat hij kapot is.

Atlhans hij is niet 100% kapot hij meet verkeerde waarde waardoor de computer verkeerde beslissingen neemt.

Ik krijg € 209,- terug gestort en dat vind ik heel schappelijk.

Heb toch een nieuwe pressorstaat, lektest, fluor en vulling.
O ze en hebben mijn bumper goed vastgezet.

Kijk, dat zijn nog eens zonnige berichten!

Keurig opgelost dus. Hulde!

En die bumper heb je binnen 10 minuten zelf goed vast zitten. Plaats meteen gaas, als je dat nog niet had.

Netjes opgelost!

Even een vraagje over dit oude topic.
Het vervangen van de sensor, is dat een kwestie van plug-and-play?

Ook bij mij is deze denk ik kapot. De airco is na een tijdje veel te koud, valt soms uit en reageert slecht op de ingestelde temperatuur.
Het mag ook wel een keer met deze kilometerstand.

Vervangen is niet moeilijk.
Bestuurders stoel geheel naar achter.
Met groter platte schroevendraaier schroef kwart slag draaien.
(10 of 20 cent kan ook al dacht ik.)

Voorzichtig paneel naar achter weg schuiven.
THV gaspedaal schuin naar boven zie je de sensor zitten.
Stekker er af kwart slag draaien. Ik meen mij ter herinneren dat de sensor een bajonet sluiting heeft.

Nieuwe erin en klaar.

Je kan deels controleren of hij nog werkt.
Bij mij bleef de poelie continu draaien en ontkoppelde hij niet. Daardoor bevroor het systeem uiteindelijk. Na ontdooien een grote plas water onder de auto.
Met motorkap open moet je links onderin thv de dynamo om de zoveel seconden een duidelijke klik of een klak horen. Dat is het ontkoppelen.

Doe hij dat wel en werkt de airco na een tijd niet meer kan het ook zijn dat de magneet koppeling van de airco pomp moet worden afgesteld.
Daar moet dan een vul ringetje uit gehaald worden. (Zie zoek functie)

Sensor is inmiddels vervangen. Het is niet nodig om het zijpaneel te verwijderen, het paneel boven de pedalen is voldoende. Daarna is het idd een fluitje van een cent.
Het binnenklimaat is beter geworden, geen ijskoude lucht meer, maar gewoon een goed koelende airco.
Nog wel 1 raar probleem: Ik reed gisteren 1.5 uur naar huis en de airco deed het prima. Daarna moest ik nog tanken. Na het tanken start ik de auto en begint de airco keihard te blazen en te koelen. Terwijl er niets veranderd is aan de temperatuurinstellingen.
Komt dat iemand bekend voor?

Misschien dat de buitentemperatuursensor even van slag was, te hoge temperatuur gemeten door warmteontwikkeling onder of rond de auto na de stop bij het tankstation.