Volvo-Forum.nl

Mooi resultaat, als ik dit zo lees.

Brrr, als ik voor mijn XC60 op de BSR website kijk pushen ze die naar 245PK en 520Nm, dat maakt me bang voor de geartronic....

BlackcurrantV70 schreef:Brrr, als ik voor mijn XC60 op de BSR website kijk pushen ze die naar 245PK en 520Nm, dat maakt me bang voor de geartronic....

Toen ik voor de mijne bij Rica langs ging zeiden ze dat hun programma van 245pk/500Nm geen problemen gaf. Ik heb het toch maar (wijselijk?) bij 220pk/460Nm gehouden...

Fasttech houdt het op 460Nm max voor de GT.

De mijne zou nu 220pk/455nm leveren. Ik zeg "zou" voor de critici, want hij is niet op een rollenbank geweest. Dat os iets om evt eens in de zomer te doen wanneer ik weer met 1 van mijn motoren aan het spelen ben

@BlackcurrantV70: qua pk's heb ik nu een aantal pony's meer dan jij, maar qua koppel heb ik nu ongeveer hetzelfde als de jouwe.. Helemaal niet slecht, maar meer zou ik ook niet durven aanraden.
Is het niet de GT, dan is het wel iets anders dat de zwakke schakel gaat zijn. Met mijn huidige waardes blijft er (hopelijk) nog genoeg marge tot de schadegrens.

In het BSR-packet zitten ook enkele logo's: een groot om achteraan onder je motoraanduiding te kleven en 2 kleinere om, volgens de handleiding, op je flanken te kleven..
Is er hoegenaamd oemand die deze spullen op zijn auto kleeft? Ik in ieder geval al niet...

Zo, ondertussen dik 20000 km gebold. Geen enkel probleem. Ik geniet nog dagelijks van de extra power, maar ik kan ook melden dat mijn verbruik gezakt is naar een reele 6,7l/100km (1/15)!
Voorheen was dat 7,8-8l... Niet slecht voor een slagschip met geartronic en 18 duims 245 breed schoeisel dacht ik zo!