Volvo-Forum.nl

dat had ik inderdaad ook al bedacht. het nadeel bij mij is dat ik praktisch geen zakelijke km ga maken.
in ieder geval bedankt voor de uitleg;)
ik ga er nog is hard over nadenken...

Als je zakelijk praktisch geen kilometers rijdt, ergo het overgrote deel prive, dan gaat de fiscus niet akkoord met je plan om een 15 jaar oude auto "zakelijk" te gaan rijden. Extra argument om lekker door te rijden in je huidige V70, maar da´s mijn idee. Succes.

Gouwe schreef:Als je zakelijk praktisch geen kilometers rijdt, ergo het overgrote deel prive, dan gaat de fiscus niet akkoord met je plan om een 15 jaar oude auto "zakelijk" te gaan rijden. Extra argument om lekker door te rijden in je huidige V70, maar da´s mijn idee. Succes.

Hij betaalt toch bijtelling ? Dan hoef je toch geen kilometeradministratie bij te houden ?

piotrV70 schreef:

Gouwe schreef:Als je zakelijk praktisch geen kilometers rijdt, ergo het overgrote deel prive, dan gaat de fiscus niet akkoord met je plan om een 15 jaar oude auto "zakelijk" te gaan rijden. Extra argument om lekker door te rijden in je huidige V70, maar da´s mijn idee. Succes.

Hij betaalt toch bijtelling ? Dan hoef je toch geen kilometeradministratie bij te houden ?

Kilometeradministratie is inderdaad niet nodig, maar de fiscus is niet helemaal van gisteren. Ze willen voorkomen dat er onnodig / onredelijke veel prive auto's op de zaak worden gezet. Er geldt dus een eis dat er minimaal 10% zakelijk gereden moet worden. Uiteraard moeten zij aantonen dat dat niet het geval is......

Gouwe schreef:

piotrV70 schreef:

Gouwe schreef:Als je zakelijk praktisch geen kilometers rijdt, ergo het overgrote deel prive, dan gaat de fiscus niet akkoord met je plan om een 15 jaar oude auto "zakelijk" te gaan rijden. Extra argument om lekker door te rijden in je huidige V70, maar da´s mijn idee. Succes.

Hij betaalt toch bijtelling ? Dan hoef je toch geen kilometeradministratie bij te houden ?

Kilometeradministratie is inderdaad niet nodig, maar de fiscus is niet helemaal van gisteren. Ze willen voorkomen dat er onnodig / onredelijke veel prive auto's op de zaak worden gezet. Er geldt dus een eis dat er minimaal 10% zakelijk gereden moet worden. Uiteraard moeten zij aantonen dat dat niet het geval is......

En dus is er niets aan de hand. Zo is onlangs ook bepaald dat "lunchritten" zakelijk ritten zijn. Dat je ze ook daadwerkelijk rijdt hoef je niet aan te tonen. Ik gebruik een inmiddels bijna legendarische forum-quote: vaak bin'ie te bange.

Het scheelt dat ik net mijn abonnement op heb gezegd bij de belastingdienst. En die 10% ga ik wel halen. Ik moet dus elke middag uit eten om dat te halen. Lekker hoor...
Maar voor mij is het nu wel helder. Als ik de auto zakelijk wil zetten dan kan dat, dan betaal ik gewoon bijtelling, en km vergoeding heeft met mijn percentage zakelijke km geen zin..

Overleg nog wel even met je belastingadviseur. Je mag niet zomaar wisselen van zakelijk naar prive en andersom.......

"Beter te halve gekeerd dan ten hele gedwaald"

Een mooi gezegde! Maar ik heb iets radicaals gedaan. Heb een andere auto gekocht. Deze wordt belastingvrij in oktober en in de tussentijd ga ik de volvo verkopen. Ik durf alleen nog niet helemaal op het forum mijn keuze kenbaar te maken. Haha

Het is duits, en nee, geen mercedes. Een opel senator uit 1987, met 124k originele km en zonder roest(is nogal uniek bij een opell

Deze auto wil ik eigenlijk al vanaf mijn 14e hebben, en na 12 jaar heb iik er 1.
Het scheelt nogal wat in de maandelijkse vaste kosten, en dat is op dit moment het belangrijkste.

Ik hoop dat het jullie goedkeuring kan verdragen. En zo niet, dan hoor ik het vanzelf...

Een oude gekoesterde wens die in vervulling gaat kan ik alleen maar respecteren!!

Ik ben opgegroeid in alle typen ascona's (stuk of vier) dus snap het wel.

Heel veel plezier en hopelijk krijgt je v70 nog een mooi tweede leven.

Die met dat digitale dash? Stiekem wel heel gaaf !

Foto's! Gefeliciteerd met het verwezenlijken van je droom. Altijd goed om te doen wat je passie heeft. Toen de Volvo 850 werd gelanceerd en ik een beginnende tiener was heb ik mezelf voorgenomen om er zelf een aan te schaffen t.z.t. Het moment dat dat dan gebeurde.... onvergetelijk!

Gouwe schreef:Foto's! Gefeliciteerd met het verwezenlijken van je droom. Altijd goed om te doen wat je passie heeft. Toen de Volvo 850 werd gelanceerd en ik een beginnende tiener was heb ik mezelf voorgenomen om er zelf een aan te schaffen t.z.t. Het moment dat dat dan gebeurde.... onvergetelijk!

En nu je 113(!!!) jaar oud bent, rijd je in een...?

Ik kan mijn eerste 850R nog herinneren. Was een groene in Zevenbergen.

jpwg001 schreef:
En nu je 113(!!!) jaar oud bent, rijd je in een...?

Haha, ik rijd nu een V70D5 AUT, maar ben nog steeds niet kippig hoor...
Zonder gekheid, als je je geboortedatum in je profiel niet aanpast dan zet hij hem standaard op 1 jan. 1900, vandaar....

« Gouwe » :Foto's! Gefeliciteerd met het verwezenlijken van je droom. Altijd goed om te doen wat je passie heeft. Toen de Volvo 850 werd gelanceerd en ik een beginnende tiener was heb ik mezelf voorgenomen om er zelf een aan te schaffen t.z.t. Het moment dat dat dan gebeurde.... onvergetelijk!


En nu je 113(!!!) jaar oud bent, rijd je in een...?

Een ligier... :razz:

Zo, even een kleine update...

We hebben besloten om de volvo te houden!!! En deze in de zomer maanden te schorsen, zodat we dan met onze t2 kunnen rijden. Dan hoef ik de bus niet door de pekel te sturen en heb ik in de winter toch een goede auto. Krijg toch geen goede prijs voor de volvo en hij is weer zo goed als perfect. Dus ik blijf lid:-) het enige wat er nog moet gebeuren zijn 2 nieuwe achterbanden en de tok tijdens wegrijden vanuit stilstand.

Wat ik heb gedaan van mijn lijstje is:
Achterremmen en handremschoenen ongeveer 80 euro
2x nieuwe voorbanden vredestein wintrac 17 " 300 euro
6.5 liter 5w30 met oliefilter 80 euro

Wat nog moet:
2x nieuwe achterbanden 300 euro
Tok voorzijde schatting 250 euro
Hij lekt weer boven aan de kleppendekselpakking en nokkenaskeerring, dit is waarschijnlijk garantie want dat is 20k km geleden ook al vervangen.

Doordat ik lid blijf, zou ik het leuk vinden om samen met forumleden een oosterlijke klusdag te organiseren in mijn nieuwe doe-het-zelf garage. Hoe of wat laat ik even in het midden maar als de reacties positief zijn dan maar is even een datum plannen.

bernhard2 schreef:Zo, even een kleine update...

We hebben besloten om de volvo te houden!!! En deze in de zomer maanden te schorsen, zodat we dan met onze t2 kunnen rijden. Dan hoef ik de bus niet door de pekel te sturen en heb ik in de winter toch een goede auto. Krijg toch geen goede prijs voor de volvo en hij is weer zo goed als perfect. Dus ik blijf lid:-) het enige wat er nog moet gebeuren zijn 2 nieuwe achterbanden en de tok tijdens wegrijden vanuit stilstand.

Wat ik heb gedaan van mijn lijstje is:
Achterremmen en handremschoenen ongeveer 80 euro
2x nieuwe voorbanden vredestein wintrac 17 " 300 euro
6.5 liter 5w30 met oliefilter 80 euro

Wat nog moet:
2x nieuwe achterbanden 300 euro
Tok voorzijde schatting 250 euro
Hij lekt weer boven aan de kleppendekselpakking en nokkenaskeerring, dit is waarschijnlijk garantie want dat is 20k km geleden ook al vervangen.

Doordat ik lid blijf, zou ik het leuk vinden om samen met forumleden een oosterlijke klusdag te organiseren in mijn nieuwe doe-het-zelf garage. Hoe of wat laat ik even in het midden maar als de reacties positief zijn dan maar is even een datum plannen.

De emotie heeft hier gezegevierd over de ratio!
Nee, mooi dat je het zo hebt kunnen oplossen.
Tip, kijk eens op marktplaats. Zo heb ik laatst voor 4 tientjes 4 winterbanden 16" gescoord (Vredestein Snowtrac 3) met 5 en bijna 6 mm profiel. Banden voor 60,- euro op mijn velgen laten leggen en dus voor 100 euro klaar voor de komende 2 winterseizoenen.
Heb je nog foto's van de Senator? Stond laatst trouwens een review in de Autoweek.

Opel Senator is zeker stiekem heel cool. Gefeliciteerd! Ik heb ooit een vriendinnetje gehad en haar vader had dat ding. Zeer goede herinneringen aan de achterbank Lekker dat je de V70 toch nog kunt houden!
De mijne gaat dinsdag voor een grote beurt bij Volvo: 371,- + 80 voor vervangen bagagenet (zo eentje die opgerold in de leuning zit van de bank) + gratis update

http://s1296.beta.photobucket.com/user/ ... 2.jpg.html

als het goed is moet hij te zien zijn...

het is een 3.0 12v met handbak. technisch moet hij even nagekeken worden en de bak maakt wat lawaai, dus misschien dat daar een andere onder moet. het heeft in ieder geval geen haast.

verder ben ik er erg blij mee. zo blij dat ik ook al een 2e heb gekocht. ook een grijze, alleen dan een 24v automaat met four-c(elektronisch demper systeem) automatische airco met gescheiden tempregeling en gekoeld dashboardkastje! ook voor en achter stoelverwarming, abs, digitaal dashboard, boordcomputer en cruise control.

en dat voor 1250 euro;)

Hmmm ... mooi hoor !!

Ik heb exact dezelfde gereden een aantal jaren terug, nu ik lees dat deze nu ook belastingvrij worden toch nog even kijken of ik nog een leuke automaat tegenkom