Volvo-Forum.nl

Ik neem aan dat deze bedragen ex btw zijn? Want met jouw voorbeeld kom ik op 53k voor de kale auto. Dit is een nette offerte volgens mij. Aan de extra's verdienen ze weinig: 17*60 = € 1020, maar je schrijft ze wel in 5 jaar af. Dit is volgens mij gebruikelijk bij leasen. Ook op de auto zelf valt het mee: je betaalt € 58,5k voor een auto van € 53k. Als je de verzekering en onderhoud erbij telt zit daar weinig verschil in. De winst voor de leasemaatschappij zit hem dus in restwaarde na 5 jaar (en de MIA en KIA die ze kunnen claimen).

IV39, is dit full operational lease, inclusief verzekering en hoe zit het met de wegenbelasting miv 2016?

RichieB schreef:Ik neem aan dat deze bedragen ex btw zijn? Want met jouw voorbeeld kom ik op 53k voor de kale auto. Dit is een nette offerte volgens mij. Aan de extra's verdienen ze weinig: 17*60 = € 1020, maar je schrijft ze wel in 5 jaar af. Dit is volgens mij gebruikelijk bij leasen. Ook op de auto zelf valt het mee: je betaalt € 58,5k voor een auto van € 53k. Als je de verzekering en onderhoud erbij telt zit daar weinig verschil in. De winst voor de leasemaatschappij zit hem dus in restwaarde na 5 jaar (en de MIA en KIA die ze kunnen claimen).

Ik neem aan dat de leasemaatschappij zelf de auto ex btw calculeert. Ze zullen wel aftrek van BTW hebben. Ik geef alleen de consumentenprijzen door.
Je aanname klopt, dat is ook de reden dat wij de auto's gaan leasen en niet zelf aanschaffen.

Wat is precies de reden? Ik denk dat als je het allemaal zelf financiert je minimaal € 20k per auto kan besparen, afhankelijk van de restwaarde.

RichieB schreef:Wat is precies de reden? Ik denk dat als je het allemaal zelf financiert je minimaal € 20k per auto kan besparen, afhankelijk van de restwaarde.

Die besparing haal ik niet aangezien ik geen gebruik kan maken van de Kia. De restwaarde heb ik laag gecalculeerd, na 200K op de teller en ik moet er dan gelijk een aantal kwijt. Daarnaast mag je de komende vijf jaar zelf alles m.b.t. de auto regelen en daar kiezen wij voor het gemak van de leasemaatschappij.

Het niet geïnvesteerde vermogen blijft nu ook tot onze beschikking staan, wat een rendement oplevert.

Ja, leasen heeft zeker ook voordelen, anders zou het fonomeen niet bestaan natuurlijk.

IV39 schreef:.... en ik moet er dan gelijk een aantal kwijt.

Hoeveel bestel je er dan?

7

dan snap ik wel dat je zo een goede lease prijs krijgt!
Goed gedaan

TMacD schreef:IV39, is dit full operational lease, inclusief verzekering en hoe zit het met de wegenbelasting miv 2016

TMacD schreef:dan snap ik wel dat je zo een goede lease prijs krijgt!
Goed gedaan

TMacD schreef:IV39, is dit full operational lease, inclusief verzekering en hoe zit het met de wegenbelasting miv 2016

Het aantal zal inderdaad schelen maar ik moet zeggen dat mijn leverancier voor goede prijzen heeft gezorgd. Het is de moeite om hem te raadplegen.

Dit is inderdaad full operational lease. Per 01-01-2016 zal het bedrag van de wegenbelasting bij de leaseprijs worden opgeteld. Met de nu bekende gegevens is dit € 165,- pm.
Wellicht dat dit minder wordt als ze de wegenbelasting ook afhankelijk maken van de CO2 uitstoot.

Tijd om kleur te bekennen en mijzelf kenbaar te maken, hier ben ik....op een handtekening na staat mij een prachtige auto te wachten.....en dat wachten zal nog lang duren... na weken lang meelezen en genieten van alle discussies hebben wij afgelopen zaterdag een proefrit gemaakt met de PIH. Wowwww, dat was echt genieten! En al helemaal fijn dat ze 'm 'vol' hadden klaarstaan, met de mededeling, sit, drive and enjoy, it's all yours! Dat hebben we geweten!

We hebben op basis van de proefrit een offerte samengesteld;
V60 PIH
Hybrid technology line
Metallic lak - tja....welke kleur?!
Sportlederen zetels - voorkeur voor Beechwood/Off bl.
Off-black hemelbekleding
Leder stuurwiel in Off-black (met offblack stiksels)
Extra getint glas laadruimte en achterportieren

In onze beleving een mooie combinatie waarbij we enkel nog de kleur lak en type velgen moeten bepalen, wat niet mee valt. Maar ik heb al gezien dat ik daarin niet alleen sta... ....

Bij het opstellen van de offerte heb ik gevraagd hoe om te gaan met laden vanuit huis. Daarvoor heeft de dealer de optie 13A schucko-mennekes 8 mtr opgenomen (40 euro extra) EN de optie 16A Mennekes-Mennekes 4,5 meter (40 euro extra). Hiermee dacht ik slim te zijn doordat ik zowel thuis als via de bekende laadpalen kan laden. Wel zo handig! Maar na het lezen van het draadje 'gezamenlijke inkoop laadkabel' ben ik toch benieuwd wat hier niet goed gaat. Want in mijn ogen krijg ik nu 2 kabels bij aflevering voor 'slechts' 80 euro, klopt dat in jullie beleving.

Bij navraag bij de leasemaatschappij blijkt dat ik thuis een Lolo krijg, een oplaadunit van Love to Load, hiermee worden de kosten (kwh) inzichtelijk voor de leasemaatschappij om niet zelf op te draaien voor de laadkosten thuis (wel zo fijn). Zo'n lolo werkt net als de gebruikelijke laadpalen met een mennekes-mennekes en in dat opzicht is de schucko-mennekes niet perse noodzakelijk maar voor 40 euro wel handig om te hebben.

Als er mensen geinteresseerd zijn in de lease-prijs/offerte, let me know. Ik ben benieuwd naar jullie mening aangaande de laadkabels. Trouwens, nu bestellen is medio februari/maart ontvangen en dat komt mooi uit omdat ik dan mijn Peugeot mag inleveren.....

RvdVeer schreef:Daarvoor heeft de dealer de optie 13A schucko-mennekes 8 mtr opgenomen (40 euro extra) EN de optie 16A Mennekes-Mennekes 4,5 meter (40 euro extra).

Je kunt alleen maar eenmalig kiezen voor optie 939 of 940 of 941 of 942, gezien de opmerking '(in plaats van de standaard Schucko - Mennekes 4,5 meter laadkabel)' in de omschrijving.
Voor een 2e kabel dien je deze als accessoire te bestellen voor € 435,00 incl. BTW. De kabelinkoop in dit forum is dus een stuk voordeliger en 6m i.p.v. 4,5m voor de 2x Mennekes.

RvdVeer schreef:Want in mijn ogen krijg ik nu 2 kabels bij aflevering voor 'slechts' 80 euro, klopt dat in jullie beleving.

Nee, je kan slechts een van die opties gebruiken. Als je 2 kabels wilt hebben moet je de 2e kabel volledig betalen a EUR 435. Daar komt de dealer nog wel achter, maar als jij het zwart op wit hebt staan...

Dag vd Veer,

Dat gaat dus niet goed met de kabel(s). De 40 euro meerprijs is bedoeld voor de aanpassing van de standaard bijgeleverde kabel. Je kunt maar een keer " upgraden" . Een losse kabel voor 40 euro gaat niet lukken. Wel heel opvallend dat de verkoper dat niet weet.

Verder alvast veel plezier met de voorpret!

Staat in prijslijst, extra kabel kost € 435,-

Dankjewel voor jullie reacties, mijn vermoedens klopte...dit kan niet goed zijn. Maar ja, hij heeft zelf beide laadkabels aangevinkt zonder foutmelding, staat zwart op wit in de offerte dus ik denk dat ik maar even niks ga zeggen.......geen slapende honden wakker maken.....

Ik heb ook de mode 3 type 2 kabel bij onderhandeld en gekregen hoor
Het kan dus wel...

Hoor net dat via de leasemaatschappij geen MIA beschikbaar meer is!
leasebedrag wordt circa € 70 euro duurder

Eh wazig, krijg net vandaag brief binnen met goedkeuring van wat extra opties die ik heb bijbesteld. Misschien even fiscus zelf bellen en verifieren ?
Lijk me raar dat de pot nu al op is. Gaat wel pijn doen bij sommige als dat zo is

Ik neem aan dat je nog geen contract getekend had dan? Het wel of niet beschikbaar zijn van de MIA is toch niet jouw probleem? Tenzij in het contract staat dat ze dit achteraf kunnen doorberekenen..