Prijslijst V70 MY2014

[Marc Apeldoorn]

Bmw rijdt sowieso goed....
Vraag me wel af hoelang dat heel blijft

[Thom]

-edit-

[Johann]

T5 handbak nu ook al verdwenen?

[Discovery]

Lijkt er wel op. En dan denk je schakelpaddles te nemen om het nog een beetje sportief te maken, kan dat ook weer niet op een T5 :shock:

[Nuggie]

Als ik deze prijzen zie dan heb ik nét op tijd nog een MY 2013 D4 Nordic Plus besteld!

Allemachtig, wat een verschil!

[lint]

Als ik deze prijzen zie dan heb ik nét op tijd nog een MY 2013 D4 Nordic Plus besteld!

Allemachtig, wat een verschil!

Misschien is dat grote prijsverschil wel de oorzaak van de korte looptijd van dit actiemodel.

[Thom]

Neuh, de LE was ook enorm scherp. Gewoon even afwachten waar men straks mee komt, de 'gewone' uitvoeringen werden en worden toch nauwelijks verkocht. Nu de D2 echter in de 20% valt kan t wel zo zijn dat men minder royaal wordt qua prijs/uitrusting.

[cego56]

Die nog niet

Iemand enig idee wanneer de prijslijst van de nieuwe XC70 online zal staan?

[Bobbie]

Neuh, de LE was ook enorm scherp. Gewoon even afwachten waar men straks mee komt, de 'gewone' uitvoeringen werden en worden toch nauwelijks verkocht.....

Heb je een punt, maar zouden ze dit jaar nog met een LE komen....

[cego56]

Die nog niet

Iemand enig idee wanneer de prijslijst van de nieuwe XC70 online zal staan?

Staat online nu.

[Fulaks]

Als er op D4 tussen handbak en automaat zo weinig verschil zit in CO²-uitstoot, moet dat bij de D5 toch ook mogelijk zijn, zou ik denken.

Ik denk dat de redenering van Volvo wellicht is dat D2, D3 en D4 het meest verkocht gaan worden, de D5 wordt een kleine niche, dus daar gaan ze geen grote investeringen aan doen. Misschien jammer, maar begrijpelijk. En wie D5-vermogen wil, moet maar wachten op de nieuwe motorenlijn.

Ik zie nu dat bij de XC60 ook D3 en D4 automaat niet met start/stop zijn uitegerust (en dus hogere CO²), terwijl dit op de V70 en S80 wel het geval is. Vreemd.