Volvo-Forum.nl

Het is inderdaad een rare gewaarwording dat als je auto aan de lader hangt toch er een accu leegloopt...

Laat ze ff kijken naar de accu van VOC. Het kan zijn dat bij een defect de auto eerder leegloopt.

Ik had de avond er voor zeker 120km gereden op diesel en de ochtend 16km.
Ben benieuwd wat hij zo doet, heeft anderhalf dag stil gestaan.

Bij mij was na 5 dagen de accu leeg
Ik had 2 dagen eerder ruim 120 km gereden op diesel en die laatste dag (voordat ik werd opgenomen voor een operatie) 10 km elektrisch. Aangezien ik eind volgende maand nog een keer aan de beurt ben, maak ik me wat zorgen.

Ik zou me inderdaad ook wat zorgen gaan maken. Als je dus een weekje bijna uitsluitend electrisch rijdt heb je dus gewoon goede kans dat je startaccu leeg is?
Wat een misser dat de startaccu niet meegeladen wordt als de auto aan de paal staat zeg. Ongelofelijk.

IkeV70 schreef:Ik zou me inderdaad ook wat zorgen gaan maken. Als je dus een weekje bijna uitsluitend electrisch rijdt heb je dus gewoon goede kans dat je startaccu leeg is?
Wat een misser dat de startaccu niet meegeladen wordt als de auto aan de paal staat zeg. Ongelofelijk.

Gelukkig neem ik de V60 mee op vakantie, maar anders zou je hem dus aan de druppellader en laadpaal moeten hangen. Ik ben nog geen auto tegengekomen die binnen 7 dagen niet meer te starten is. Pffff

Het is wel allemaal apart. Ik heb mijn v60 2 weken op een parkeer terein laten staan tijdens de vakantie. Terug gekomen deed alles het nog.

Maar ik kon tijdens de vakantie de status niet controleren (connecten met de auto). Ik heb voor de zekerheid die ritten log maar uitgezet, weer een component minder wat kan crashen.

Dat vind ik juist als ik niet in de auto zit een leuke optie. De testritten van de dealer nalopen.

RichieB schreef:Dat vind ik juist als ik niet in de auto zit een leuke optie. De testritten van de dealer nalopen.

Of de monteur irriteren met de auto op afstand afsluiten...

daar merkt ie niets van want je kan deur altijd van binnenuit openen

Maar je kan de ritten administartie aandoen als je je auto weg brengt hehe

Vandaag bij dealer geweest, deze heeft er een aardige kluif aan gehad maar de auto werkt weer! Accu was inderdaad te leeg, dealer gaat nu achterhalen waarom dit gebeurt, volgens hem zou dit "gewoon niet mogen gebeuren", ook niet bij week in week uit elektrisch rijden.

Auto is inmiddels ook weer voorzien van nieuwe software, vraag blijft echter of dit de problemen zal oplossen. Morgen is er verder contact met Volvo vanuit de dealer, vandaag dus nog even een vervangende auto, als het echt verholpen lijkt te zijn dan komt morgen mijn auto weer terug. Ik ben benieuwd....

Ik rijd inderdaad heul veul elektrisch en heb het probleem na 16K km nog niet gehad....

pih60 schreef:Ik rijd inderdaad heul veul elektrisch en heb het probleem na 16K km nog niet gehad....

ik ook niet

Zou je het probleem überhaupt niet hebben als je niet de hybrid technology line/ volvo on call hebt gekozen?

Vandaag auto terug gehad, problemen met lege accu zouden na update verholpen moeten zijn. Wat wel direct opviel is dat de rit naar huis alleen op diesel kon worden gereden, maar goed, eens even kijken hoe het de komende dagen gaat.

Vandaag bij dealer voor prodrive cursus, nogmaals gevraagd naar dit probleem , en jawel hoor. Er was een update sinds 3 dagen.... terwijl ik de klacht al had gegeven maar goed. Auto na rondje met prodrive geupdate, wel veel auto instellingen waren weg na update. Auto rijdt ook weer even anders, maar zal wel gevoel zijn zonder onderbouwing....

Spiegel en slot instellingen zeker? Dat was bij mij iig het geval.

Als die instellingen weg zijn, wat zijn nu de defaults?

Geen automatische vergrendeling van portieren en niet inklappen van spiegels....

Pfff, lekker dan zo'n "upgrade". Die heb ik allebei aanstaan..