Volvo-Forum.nl

Marc Apeldoorn schreef:Ik snap al deze reacties niet zo goed. Natuurlijk gaat TS tegen het contract in en heeft de tuner schuld. daar gaat het mij niet om. waar het mij om gaat is dat er iemand een gloednieuwe Volvo buiten zijn schuld om behoorlijk kapot ziet gaan en er maar weinigen hier op het forum daar enige vorm van consideratie voor tonen

Precies
wanneer dealer nieuwe blok levert met kleine marge (5-8%) ipv gebruikelijke ruimere marge en verder arbeidsloon en er geen haast hoeft te zijn dan lijkt me dat dat een goed compromis.

Ik denk dat de dealer die ik ken dat zo wel zou oplossen, hoop dat die van hem er ook zo over denkt.

Eerlijkheid en klant trouwheid dan hoef je geen coulance te geven, maar enig meeleven wel en daar hoeft een dealer niet slecht van te worden.



end de tuner.. tja... die zou ik pas benaderen met een rapport van een andere grote tuner of onafhankelijk expert

Inmiddels zijn wij als ervaren forumleden behoorlijk op de hoogte van de voor- en zeker ook de nadelen van tunen, dankzij onze forumleden. Iemand die niet zo in het wereldje zit, kan dergelijke vergissingen maken. Gelokt door de mooie websites van tuners. En dan stink je er mooi in. Dus zeker consideratie. De rest is al gezegd. Ik kan alleen hopen dat de tuner tegemoetkomt in de kosten. Wij zijn nu voor eens en altijd gewaarschuwd.

Tuner koopt het nieuwe blok, laat dat bij Volvo erin zetten en betaald de kosten van het overlepelen van het blok.

Volvo hoeft geen enkel gebaar te maken, wat een onzin zeg. Door dit soort reacties lopen liability claims compleet uit de klauw. Of moeten we net zoals de Amerikanen overal warnings opzetten?

Yup.
Ik zou bijna zeggen... als je Google 'm vind voor je in de top10... niet doen...
Dan gaat er nl meer geld in marketing dan in degelijk tuning werk.

Maar goed, zuur is het natuurlijk hoe dan ook.
Wat mij betreft maar 3;
- Polestar
- BSR
- RICA

(En de dealers denken daar net zo over trouwens...)

VolvoTech schreef:Yup.
Ik zou bijna zeggen... als je Google 'm vind voor je in de top10... niet doen...
Dan gaat er nl meer geld in marketing dan in degelijk tuning werk.

Maar goed, zuur is het natuurlijk hoe dan ook.
Wat mij betreft maar 3;
- Polestar
- BSR
- RICA

(En de dealers denken daar net zo over trouwens...)

Met als grote voordeel het behoud van de fabrieksgarantie bij Polestar.

lint schreef:

VolvoTech schreef:Yup.
Ik zou bijna zeggen... als je Google 'm vind voor je in de top10... niet doen...
Dan gaat er nl meer geld in marketing dan in degelijk tuning werk.

Maar goed, zuur is het natuurlijk hoe dan ook.
Wat mij betreft maar 3;
- Polestar
- BSR
- RICA

(En de dealers denken daar net zo over trouwens...)

Met als grote voordeel het behoud van de fabrieksgarantie bij Polestar.

Met als nadeel dat er niet voor alle motoren een tuning beschikbaar is. En dat is voor velen een reden om elders te kijken.

Rutger schreef:Tuner koopt het nieuwe blok, laat dat bij Volvo erin zetten en betaald de kosten van het overlepelen van het blok.

Volvo hoeft geen enkel gebaar te maken, wat een onzin zeg. Door dit soort reacties lopen liability claims compleet uit de klauw. Of moeten we net zoals de Amerikanen overal warnings opzetten?

zo zou het horen te zijn ja...

maar wanneer de tuner doet alsof zijn neus bloed

-rapport op laten maken door rica of Volvo dealer, onderbouwing van aansprakelijkheid tuner indien inderdaad doorm een fout
-kijken hoe je het met Volvo dealer oplost.

Een T5 is al een pittige motor. Als je dan een marge overschrijdt met de tuning, dan ben je ook gelijk aan de beurt, blijkbaar. Om dan als tuner de fout die schijnbaar is gemaakt onder het tapijt vegen en letterlijk contact met de klant over het probleem te vermijden is schandalig. Weten we ook waar ATM voor staat! Klaar mee dus..

rsnhakan schreef:Met als nadeel dat er niet voor alle motoren een tuning beschikbaar is. En dat is voor velen een reden om elders te kijken.

en je daarbij ook werkelijk geen seconde afvragen waarom het niet beschikbaar is....

bart simpson schreef:

rsnhakan schreef:Met als nadeel dat er niet voor alle motoren een tuning beschikbaar is. En dat is voor velen een reden om elders te kijken.

en je daarbij ook werkelijk geen seconde afvragen waarom het niet beschikbaar is....

Of even wachten totdat Polestar met een geschikte tuning komt en als dat niet komt zal dat wel een reden hebben....

Respect TS, dat je hier je verhaal met ons deelt. Je hebt een ongelukkige keuze gemaakt waardoor je nu met een behoorlijke schadepost zit.

In plaats van dit stil te houden, kies je ervoor om het hier op het forum te delen om anderen te waarschuwen niet dezelfde keuze te maken.

Dan komen er uiteraard veel reacties dat je geen goede keuze hebt gemaakt maar dat wist je natuurlijk zelf ook al, vandaar dat je hier anderen voor waarschuwt.

Zoals gezegd: respect voor je post en veel succes met de verdere afhandeling.

bart simpson schreef:

rsnhakan schreef:Met als nadeel dat er niet voor alle motoren een tuning beschikbaar is. En dat is voor velen een reden om elders te kijken.

en je daarbij ook werkelijk geen seconde afvragen waarom het niet beschikbaar is....

Ik heb wel een vermoeden hoor. Zal iets met milieu te maken hebben wellicht? Maar daar gaat dit topic niet over.

Mijn ervaring met de dealer is dat ze best iets voor je willen doen als de auto in onderhoud is.
Zo heeft men mijn zomer/winterwissel even snel gedaan toen er een brug vrij was na mijn debacel met de ventielen.
Bij tuning ga je niet over 1 nacht ijs, Polestar heeft ism Volvo een tuning geschreven die binnen de marge van Volvo blijft.
Ga je naar een tuner anders dan Polestar dan vervallen de garantie's van Volvo een ieder die in de markt is voor tuning weet dit en neemt dan weloverwogen de keuze voor een andere tuner.
Imo hoeft Volvo helemaal niets te compenseren, ze bieden gewoon marktconform een nieuwe T5 aan en zetten die gewoon tegen uurtarief in de V60.
Klant, danwel tuner staat garant voor het hele bedrag.
Overigens die 30pk winst kon m.i ook gehaald worden met Polestar waarom is daar niet voor gekozen?

Polestar biedt geen tuning aan voor de T5, wel voor de T4 en T6

dbosker schreef:Polestar biedt geen tuning aan voor de T5, wel voor de T4 en T6

Mhhmm ik zag het...
Dan zal daar een reden voor zijn.
Is de T4 een geknepen T5?

diesel01 schreef:

dbosker schreef:Polestar biedt geen tuning aan voor de T5, wel voor de T4 en T6

Mhhmm ik zag het...
Dan zal daar een reden voor zijn.
Is de T4 een geknepen T5?

De T3 en T4 zijn dezelfde motoren. De T5 is een 2 liter.

Topic-starter reageert niet meer. Vreemd..... :crackup:
Ik begin te twijfelen aan het waarheidsgehalte van dit verhaal.

TS heeft in ieder geval veel los gemaakt........

was waarschijnlijk ook zijn bedoeling.
Alleen het waarheidsgehalte is vaak heel lastig te controleren.
Ik kan me herinneren dat we hier op het forum iemand hadden die met zijn dealer in de clinch lag over het niet of wel leveren van een auto. Hij begon hier zelfs een rechtszaak over. Toen het er op aan kwam dat men hier begon te vragen naar zaaknummers + bewijs werd het stil - heel stil.
Voer voor psychologen hoe iemand er toe komt om dergelijke zaken uit zijn duim te zuigen.

mad schreef:Topic-starter reageert niet meer. Vreemd..... :crackup:
Ik begin te twijfelen aan het waarheidsgehalte van dit verhaal.

Iemand van Polestar of RICA? :toothy10: :toothy10: :toothy10: